La reunión entre el Estado, los gremios aeronáuticos y la empresa Marsans se realizaba al cierre de la presente edición en el Juzgado Comercial de 1ra. Instancia, en el marco de resolver la situación de Aerolíneas Argentina-Austral.
Según se precisó, por el Estado Nacional participan el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, Julio Alak y Vilma Castillo, representantes del gobierno en la aerolínea, y por la empresa Marsans se encuentran Horacio Fargosi y otros directivos.
En tanto, por la parte gremial participan por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (Apla), Jorge Pérez Tamayo; por la Asociación del Personal Aeronáutico, Edgardo Llano y por la Asociación Argentina de Aeronavegantes, Ricardo Frecia.
Por su parte, el titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (Apla), Jorge Pérez Tamayo, afirmó hoy que "esperan que el juez resuelva sobre la continuidad de la empresa" Aerolíneas Argentinas, "porque hemos sido engañados durante siete años y queremos un proyecto creíble y factible".
En tanto, el diputado socialista y representante estatal de Aerolíneas Argentinas, Ariel Basteiro, sostuvo que el Estado nacional "es el único con capacidad operativa y económica para sacar adelante" la empresa que controla el grupo empresario Marsans, aunque consideró que esa medida debe tomarse "al menor costo posible".
"El Estado es el único que cuenta con recursos y que puede garantizar determinada instrumentación de políticas, ya sea de aumento de tarifas o de implementación de subsidios para que pueda funcionar", señaló.
Además, consideró que el Estado "está en condiciones" de asumir hoy la conducción de Aerolíneas, porque cuenta "con la experiencia de muchos funcionarios y gerentes capaces de administrarla correctamente", aunque admitió que en una primera instancia debería darse "un traspaso gradual al menor costo posible".
En tanto, el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, descartó que el Gobierno aspire a concretar la reestatización de Aerolíneas Argentinas con la misma metodología que hizo el presidente venezolano, Hugo Chávez, con la metalúrgica Sidor, y por otra parte ratificó que la empresa tiene una deuda de casi 900 millones de dólares.
"Argentina es Argentina, y la empresa Aerolíneas es la línea de bandera de nuestro país", diferenció el funcionario. Se refirió a la forma en que Chávez dispuso la estatización compulsiva de Sidor, del grupo ítalo-argentino Techint, tras un prolongado conflicto gremial.
En cuanto a la deuda de la empresa, ratificó que actualmente es de 890 millones de dólares, de los cuáles 240 millones son exigibles, es decir, de pago inmediato, y aclaró que si el Estado no se hubiera hecho cargo de los sueldos, "lo exigible hoy serían los 900 millones, porque (la compañía) no estaría volando".
Afirmó que Aerolíneas Argentinas presenta una deuda de 790 millones de dólares y Austral otros 150 millones, de los cuales indicó que son "exigibles" a Marsans un monto de 240 millones, "que hay que pagarlos ahora".
Respecto de la posible decisión de Marsans de ceder "voluntariamente"su capital accionario al Estados argentino, Jaime respondió: "que lo expresen a través de los medios correspondientes".