Deportes: DEPO-19
Maximiliano Baumgartner
"Espero revertir esta situación"
El piloto santafesino que representa al Multimedios El Litoral no tuvo un buen fin de semana en Alta Gracia. En la vuelta previa de la competencia final se rompió el motor del Honda Civic y ello provocó un principio de incendio en la unidad. Ahora intenta mejorar en los próximos 200 Km de Buenos Aires, de TC 2000, en la segunda semana de agosto.

De la redacción de El Litoral

No le fue bien al santafesino Maximiliano Baumgartner, quien es patrocinado por el Multimedios El Litoral SRL, en la séptima fecha que el TC 2000 desarrolló en el circuito Oscar Cabalén de Alta Gracia, provincia de Córdoba. El viernes experimentó un incesante problema en la dirección hidráulica que lo privó tan siquiera de dar unas pocas vueltas. El sábado se las compuso como para, al menos después de cinco giros, posicionarse en el lugar 25º y, de esa forma, largar en ese puesto en la Carrera Clasificatoria del domingo. En la misma terminó vigésimo, pudiendo hacer todo el recorrido de la competencia. Pero, cuando se aprestaba a integrar la grilla de partida de la competencia final, defeccionó el impulsor y surgió un principio de incendio en el Honda Civic del equipo de Bainotti. En un suspiro, sus esperanzas de tomar parte del espectáculo central se esfumaron definitivamente. Se trajo un sabor amargo el piloto de nuestra capital. Pero, quién mejor que Maxi para enumerar sus peripecias.

"Ya desde la parrilla de la Carrera Clasificatoria continuaron los inconvenientes. Me tocó el cajón en subida; por lo tanto, debía tener el auto con el freno de manos para no adelantarme y por ello quedé último. Comencé a remontar posiciones; en la última vuelta los superé a Damián Fineschi y a Der Ohanessian, y terminé vigésimo", narró el joven de nuestra ciudad.

ÄAl largar en esa posición la carrera final, tenías al menos la opción de arribar entre los quince primeros. Ese puesto, ¿no sería malo, teniendo en cuenta que corrés con un auto de un equipo particular y en la "casa" de la mayoría de las escuderías oficiales?ÄSí, totalmente. Pero te cuento que en la vuelta previa y, cuando estaba llegando a la chicana cinco, empecé a ver fuego sobre el auto. Claro, se había roto el motor y el aceite se derramó hacia los escapes, lo que provocó que el vehículo tuviese un principio de incendio. ÄCapítulo cerrado el de Córdoba, ¿hablaste con el equipo? ÄPor el momento no. No estoy de ánimos como para charlar sobre todo lo acontecido durante el fin de semana y hacer un balance profundo. Obviamente que por estos días me comunicaré con ellos para ver qué rumbo tomamos. Pero espero revertir esta situación. ÄSe viene una carrera especial como son los "200 Km. de Buenos Aires", donde ustedes corren junto a pilotos invitados. ¿Está definido quién correrá junto a vos?ÄNo, todavía no. Es otro de los temas que encararemos en esta semana. Estamos en tratativas, pero prefiero darlo a conocer una vez que estén cerradas las negociaciones. Por último, quiero expresar mi profundo agradecimiento a la gente de Diario El Litoral, a Tresal, a Ponce Construcciones, a SML Agroquímicos, a Ruedalito y a todos quienes hacen posible mi intervención en la máxima categoría del automovilismo nacional.