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Se trata de aquellas unidades retenidas en procedimientos de tránsito, que nunca fueron retiradas del corralón. Salieron a remate 159 unidades, ante una concurrencia algo menor que en la primera edición. Se realizó de manera conjunta entre la Municipalidad y el Colegio de Martilleros de Santa Fe.
Ignacio Andrés Amarillo
Esta mañana se realizó la segunda subasta del año de motovehículos retenidos por el municipio: desde las 9 en el Predio Ferial Municipal salieron a remate 159 lotes de los 161 anunciados (dos vehículos fueron solicitados por estar involucrados en procesos judiciales). Unas 200 personas concurrieron a la venta, la mayoría de las cuales visitaron los diferentes lotes durante el jueves y viernes en el corralón de vehículos retenidos que se encuentra en Urquiza y Santiago del Estero (en el ex Mercado Norte). La actividad fue generada a través de un convenio entre el Ejecutivo municipal y el Colegio de Martilleros de Santa Fe.
La puja en vivo y en directo
Cada vehículo (moto o ciclomotor) sale con una base (según la multa que tenga el rodado, más la deuda que acumule con el Municipio y con API). En general nadie oferta la base, porque sabe que enseguida se ofrece una retasa con una reducción del 25 %. Un silencio suele imperar en ese momento, esperando que el martillero habilite la subasta sin base y al mejor postor: ahí llega el momento de la puja.
"Cincuenta" , abre un ofertante. "Cincuenta años de cárcel", bromea el martillero José Luis de Iriondo, un veterano que gusta de mechar bromas mientras suben las cifras. "La señora es la que maneja la plata, así que ¿870?" dice el martillero, tras lo cual el marido de la mencionada levanta la mano y ofrece la cifra que le reclamaban desde el púlpito. A la diestra de De Iriondo, en un televisor se proyecta la imagen de la moto por la que se está pujando.
A cada comprador, la Municipalidad le emite el certificado correspondiente a los efectos de la inscripción registral de los bienes subastados, exclusivamente al comprador identificado en el acto de subasta. Al momento del remate, los compradores deberán depositar el 10 % del precio en efectivo como comisión del martillero, más el 20 % del valor de la compra. El saldo deberá abonarse dentro de los tres días hábiles desde el decreto de aprobación de la subasta, en efectivo o con cheque certificado a la orden de la Municipalidad de Santa Fe.
Variados oferentes
Ya el acceso al Predio Ferial, con varios motovehículos estacionados en la puerta, demuestra el interés por el tema: varios de los compradores ya poseen al menos uno de estos móviles. La "fauna" es variopinta: desde un señor de bigotes enfundado en campera y gorra de lana negras (que recuerda ligeramente al Peterete, el personaje que Ramón Valdez interpretaba en los programas de Chespirito) que se llevó una moto, hasta un joven rocanrolero de campera deportiva roja y cubana de rastas, que junto con un amigo fueron a llevarse un ciclomotor. Cerca de allí, una chica punk-otaku de lentes con un prendedor que decía "yaoi addict" (no reproduciremos el significado de yaoi aquí...) daba vueltas junto a sus amigos, al parecer sin pretensión de comprar nada (probablemente estaban allí por otras razones). Cerca de allí, un señor de volumen generoso y remera azul con rayas más oscuras ya lleva tres motos compradas antes del lote 25, señalan algunos presentes.
La imagen es muy importante en estos remates, ya que así son identificados los potenciales compradores por los martilleros. "Vendido al señor de campera gris, al lado del de campera roja" vocifera mientras golpea el estrado, y raudamente salen dos mujeres con el comprobante listo para firmar, al que sólo le falta el nombre del flamante propietario.
Se viene la próxima
En el municipio se espera que la tercera subasta se realice en setiembre, en la cual seguramente saldrán automóviles a la puja pública. Sólo resta que los trámites que se deben realizar a nivel nacional para autorizar el remate tengan la mayor celeridad posible, y más santafesinos podrán acceder a aquellos medios de locomoción que fueran retenidos por infracciones de tránsito y nunca fueron retirados por sus anteriores dueños.