Hoy ya se desarrollaron entrenamientos en el Parque Nacional de la Velocidad de Monza, con un diluvio en la primera tanda. Mañana clasificarán desde las 9 y el domingo, en idéntico horario, se largará la competencia. Hamilton le lleva dos puntos de diferencia a Felipe Massa en la cima del campeonato y el equipo Williams cumple su GP número 500 dentro de la F-1.
De la redacción de El Litoral
La escudería Ferrari, con el brasileño Felipe Massa y el finlandés Kimi Raikkonen, corre este fin de semana "en su domicilio" en el Gran Premio de Italia, que se disputa en el templo de la velocidad, el autódromo Parque Nacional de la Velocidad de Monza, donde tendrá en el británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) a un enemigo difícil, mientras que Fernando Alonso (Renault) afronta la carrera más complicada para su auto. El autódromo de Monza, el circuito mas rápido del mundial, premia a los motores más potentes y Lewis Hamilton, desposeído de la victoria el pasado fin de semana en Spa-Francorchamps por haber cortado la variante de entrada a la recta principal, parte como favorito para la carrera del domingo.
El motor Mercedes que impulsa su McLaren es actualmente el más potente de los propulsores, junto a Ferrari, y en las pruebas realizadas en este mismo circuito, hace dos semanas, el último día encabezó la lista de los mejores tiempos, por delante de Kimi Raikkonen.
Si además de tener el mejor motor cuenta con la lluvia como aliada, como ocurrió la semana pasada en Spa-Francorchamps, tanto Massa, a dos puntos del británico en la clasificación del mundial, como Raikkonen no pueden ceder un céntimo ante su rival delante de sus aficionados.
Las largas rectas de Monza, que favorecen a los motores más potentes, permiten que los McLaren como el de Hamilton o Kovalainen puedan llevar una mayor carga aerodinámica, para afrontar con más apoyo las curvas, y esa ventaja puede ser decisiva.
En el lado opuesto se encuentra Fernando Alonso, autor de una sensacional carrera en Bélgica, recompensada con un cuarto puesto, pero en Italia, con uno de los autos menos potentes, afronta el circuito mas desfavorable de los cinco que quedan para la finalización del mundial.
Antecedentes
Vencedor el año pasado en esta competencia, en esta ocasión ni la lluvia Äanunciada para todo el fin de semana y que hoy hizo su primera apariciónÄ lo puede favorecer, porque las diferencias entre autos son muy grandes y tendrá que descargar el Renault aerodinámicamente para ganar velocidad en las rectas, pero también hará que en el paso por las curvas sea muy inestable.
Todos los puntos que pueda sumar Fernando Alonso en Monza tendrán un gran valor, porque no sólo McLaren, Ferrari y BMW van a estar por delante, sino que, del segundo grupo, que encabezó en Spa, Toro Rosso-Ferrari y Toyota pueden estar también adelante.
Nuevo presidente
El italiano Luca Cordero di Montezemolo (Ferrari) fue elegido como primer presidente de la Asociación de Equipos de Fórmula Uno (Fota), que tuvo su asamblea constitutiva en la Villa Real de Monza. Además de Montezemolo, presidente de Ferrari, fue nombrado John Howett (Toyota) como vicepresidente de este nuevo organismo que pretende el desarrollo de la F-1 y trabajar junto con la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y el propietario de los derechos comerciales del mundial, Bernie Ecclestone, para aumentar el espectáculo del deporte, reduciendo los costos y aumentando los ingresos.
Los objetivos primarios de esta asociación son: promover el desarrollo de la Fórmula Uno y aumentar su imagen y reputación en el mundo; defender y promover los intereses de sus miembros; permitir a sus miembros el debate dentro de los órganos de la Fota en todo lo relacionado con la industria y el deporte de la F-1; cooperar con la FIA, en particular proponiendo mejoras a los actuales reglamentos técnicos y deportivos o para los nuevos, y cooperar con los poseedores de los derechos comerciales. También se establecieron tres comisiones, de las cuales la Deportiva será presidida por Martin Whitmarsh (McLaren); la Técnica, por Ross Brawn (Honda), y la Comercial, por Flavio Briatore (Renault).
El TC en los play off
La tradicional y popular categoría Turismo Carretera iniciará el próximo domingo en el autódromo Rosendo Hernández, de San Luis, una nueva etapa con 5 competencias a disputar, en las que sólo 12 pilotos podrán definir el título de campeón, de acuerdo al mal denominado sistema play off implementado por la ACTC antes de la carrera anterior disputada en Salta. La nómina de postulantes la integran: Juan Manuel Silva, Gabriel Ponce de León, Emanuel Moriatis, Eduardo Ramos, Guillermo Ortelli, Diego Aventín, el actual campeón Christian Ledesma, Jonatan Castellano, Mariano Altuna, Lionel Ugalde, Sergio Alaux y Rafael Verna.
De acuerdo a lo determinado por la ACTC, Silva se hizo acreedor a un premio de 300.000 pesos e iniciará el play off con 7 puntos a favor, en tanto que el resto lo hará sin unidades. Aquí conviene aclarar que el chaqueño era el máximo candidato a quedarse con la corona, antes de este nieva situación. Se mantendrá además la obligatoriedad de ganar 1 carrera para poder acceder al título, situación que por el momento no pudieron lograr Castellano, Altuna, Ugalde y Verna.
La asignación de puntos de cada competencia será la que se utiliza actualmente, en tanto que los 12 pilotos participantes cargarán en sus autos 20 kilogramos de lastre por única vez al comienzo y hasta la finalización. Aquel que supere los mismos descargará lo necesario hasta llegar a los 20 kilogramos, siendo este el tope máximo para el resto de la categoría. Hoy se iniciaba la actividad en pista con los ensayos y posteriormente la primera sesión de pruebas clasificatorias del TC, así como la de la especialidad TC Pista, que integra la programación junto con el Desafío Ford Focus. Mañana habrá ensayos, pruebas clasificatorias, las dos series selectivas del TC Pista y la segunda y definitiva sesión clasificatoria del TC, que determinarán el ordenamiento de largada de las series iniciales del domingo. La jornada dominical se iniciará con la carrera de la monomarca a 10 vueltas, las baterías del TC, arrancan a las 9.10; a las 11:05 va la final del TC Pista a 20 giros y el cierre con la competencia del Turismo Carretera a 25 vueltas o 50 minutos, se pondrá en marcha a las 12.50.
Motos en Indianápolis
El veloz trazado de Indianápolis será escenario el próximo domingo de una nueva convocatoria del Campeonato Mundial de Motociclismo, oportunidad en la que se disputará el Gran Premio de Estados Unidos para las categorías MotoGP, 250 y 125 cc. La primera lo hará por la fecha 14, en tanto que las restantes disputarán la decimotercera presentación. El francés Mike Di Meglio encabeza las posiciones del campeonato de la Clase 125 cc. con 186 puntos, seguido por el italiano Simone Corsi con 158 y el húngaro Gabor Talmacsi con 147. El italiano Marco Simoncelli lidera la categoría 250 cc. con 190 puntos, escoltado por el finlandés Mika Kallio con 164 y el español Álvaro Bautista con 163, en tanto que el italiano Valentino Rossi lo hace en MotoGP con 262 unidades, teniendo detrás al australiano Casey Stoner con 187 y el español Daniel Pedrosa con 185.
Mañana habrá entrenamientos y clasificación para todas las categorías y promediando la tarde del domingo se correrán las tres categorías. También competirá el cordobés Leandro Mercado. En su caso lo hará en la novena y penúltima fecha del campeonato Red Bull AMA U.S. Rookies Cup de Motociclismo, en el circuito Indianápolis Motor Speedway. Mercado, de 16 años y oriundo de la localidad cordobesa de Jesús María, está desempeñando una excelente campaña en la categoría destinada a principiantes. En lo que va de la temporada se erigió en uno de los principales rivales del líder del torneo, el estadounidense Benny Solís.