El pequeño más deportivo
Abarth 500
Diversos cambios vienen en este modelo, sobre todo en la parte aerodinámica. Sale al mercado automotor europeo con siete airbags.
El sello. Es un auto que, por sus características, trata de buscar por sobre todo, a los más jóvenes conductores.
Foto: Gentileza Prensa Abarth
De la redacción de El Litoral
El Abarth 500 es un modelo basado en los lineamientos del Fiat 500. Su precio en los concesionarios propios de la marca en distintos puntos de Europa, que actúan de manera independiente de Fiat, tiene un valor de 18.500 Euros. Asimismo un motor turboalimentado de nafta de 1,4 litros de cilindrada, que eroga una potencia de 135 CV a 5.500 rpm. Este mismo motor, pero con potencias de 120 y 150 CV, se utiliza en otras carrocerías de Fiat. El fabricante del turbocompresor es “Ihi” y lleva dos Intercooler —situados detrás de las rejillas que hay a cada lado del paragolpes. El Abarth 500 Esseesse tendrá una variante de este impulsor con 160 CV.
El Abarth 500 tiene un botón en el tablero, denominado “Sport”, que permite variar la curva de potencia. Cuando se presiona, el par máximo es de 206 Nm y se alcanza a 3.000 r.p.m. En modalidad “normal”, el par máximo que se puede conseguir es de 180 Nm a 2.500 r.p.m. El modo “Sport” cambia la gestión de la centralita electrónica, la presión del turbo y la asistencia de la dirección.
Se estrena un sistema denominado “Blue&Me TM MAP”, que además de las funciones normales de otros Fiat 500, tiene función de telemetría. Permite recoger datos del motor (velocidad de rotación del motor, velocidad del vehículo, marcha introducida), posición del auto en un circuito o contar el tiempo por vuelta.
La caja de velocidades es manual de cinco marchas. El Fiat 500 1.400 cc. 100 CV tiene una de seis marchas.
Variantes
Respecto a cualquier otro 500, el Abarth tiene cambios en la suspensión y en el chasis. Las variantes en la suspensión hacen que la carrocería vaya más cerca del piso. Los discos de frenos delanteros son de mayor tamaño que en el 500 de 100 CV y las pinzas van pintadas en rojo. Las ruedas pueden ser de dos medidas diferentes. Las de serie son unas 195/45 R16. Opcionalmente podrá tener 205/40 R17.
El tablero viene con un indicador que mide la presión de sobrealimentación y un diodo luminoso que indica el momento óptimo para cambiar de marchas, Abarth denomina a este indicador GSI (Gear Shift Indicador), un diodo luminiscente se enciende de manera intermitente cinco veces consecutivas. Tiene dos modos de funcionamiento: en modo “Normal”, el sistema avisa que el paso a la siguiente marcha representaría un ahorro en términos de consumo. En cambio, si se está conduciendo con la modalidad “Sport”, la sugerencia de cambio de marcha sirve para obtener las mejores prestaciones posibles.
Los cambios que tiene el Abarth 500 respecto a cualquier otro Fiat 500 sirven para darle un aspecto más deportivo, pero además cumplen una función aerodinámica. El objetivo fue mejorar la estabilidad lineal a alta velocidad y limitar las fuerzas aerodinámicas que tienden a elevar la carrocería cuando el automóvil rueda a una velocidad elevada.
El Abarth 500 tiene de serie siete airbag (uno de ellos para las rodillas del conductor), control de estabilidad con un asistente de arranque en cuesta (Hill Holder).
500 Essseesse
“Esseesse” es el nombre de un kit opcional que resalta las cualidades deportivas del Abarth 500. La potencia del motor aumenta de 135 a 160 CV. Da la potencia máxima a 5.750 r.p.m y tiene un par motor de 206 Nm (230 Nm en modo (“Sport”). El Abarth 500 Esseesse tiene una velocidad máxima de 211 km/h.
Además, dentro de este kit se incluye un filtro de aire específico “BMC”, frenos de disco ventilados y perforados en ambos ejes, pastillas de frenos específicas, suspensión rebajada, llantas de aleación de 17’ pintadas en color blanco o titanio (con neumáticos Pirelli Pzero Nero en medidas 205/40) y un sistema de control de presión de los neumáticos. El anagrama “Esseesse” se encuentra en la cubierta del motor y en el portón del baúl. También existe una carcasa decorativa específica para el mando a distancia del vehículo.
CARACTERÍSTICAS
Tablero
Tiene un indicador que mide la presión de sobrealimentación y un diodo luminoso que marca el momento óptimo para efectuar el cambio de marchas. Se denomina GSI (Gear Shift Indicator).
Asientos
Llevan los reposacabezas integrados y los pedales son de plataformas metálicas.
Las butacas pueden venir tapizadas en piel (con dos terminaciones, en negro y rojo) o tejido.
Superiores
Son las prestaciones del Abarth 500 con otros modelos similares (Citroën C-2, Suzuki Swift o Mini Cooper). Su consumo es relativamente bueno, teniendo en cuenta su potencia y tamaño.
EN NÚMEROS
205
Velocidad máxima
Que cuenta este vehículo. Tiene una aceleración de 0 a 100 Km/h, de solamente 7,9 segundos. El consumo medio es de 6,5/100 Km. en el ciclo homologado.
