Esta mañana, en Mugello
Ferrari presentó el F60
Con variantes tecnológicas importantes, atendiendo a las nuevas normas, la poderosa escudería mostró el automóvil con el que participará en el Mundial de Fórmula Uno 2009.
Para el mundo. La flamante Ferrari F60 junto al brasileño Felipe Massa y al finés Kimi Raikkonen, en la presentación de esta mañana en la península itálica.
Foto: Agencia AFP.
Redacción de El Litoral
AFP/EFE
Ferrari develó hoy todos los secretos sobre su nuevo “caballo de batalla” para la próxima temporada del Mundial de Fórmula Uno: se llama F60, como las sesenta participaciones que la escudería italiana cuenta en otras tantas ediciones del máximo campeonato automovilístico.
El F60 “representa la interpretación de la escudería de las normas que entran en vigor este año, que incluyen muchos elementos nuevos”, aseguraba Ferrari en su página web momentos antes de echar a rodar su nuevo coche sobre el circuito privado de la localidad de Mugello (centro-norte de Italia).
“El alerón trasero es más alto y estrecho que en el pasado y el difusor ha sido desplazado más atrás”, indica la legendaria escudería, que añade que las nuevas normas que afectan a la aerodinámica de los vehículos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno les han obligado a modificar también la suspensión de su coche.
Entre las características del nuevo automóvil de Ferrari, que será conducido por el brasileño Felipe Massa y por el finlandés Kimi Raikkonen la próxima temporada, figura el sistema de recuperación energética KERS, que acompañará a un motor de 18.000 rpm.
El F60, que hace el número 55 en los coches de Ferrari para Fórmula Uno, tiene un peso estimado de 650 kilogramos, incluyendo el agua, el lubricante y al propio piloto en ella. Su motor es de 32 válvulas, con 8 cilindros, y pesa 95 kilos.
Opiniones
Massa fue el encargado de echar a rodar por primera vez a las 09.35 GMT de hoy el nuevo F60, quien declaró: “Estoy emocionado y muy contento de llevarlo a pista por primera vez. Con todas las nuevas reglas me esperaba un coche distinto, como hace diez años, con grandes alerones, y me he quedado sorprendido”, dijo el piloto, quien a punto estuvo de arrebatar el título mundial la pasada temporada, al británico Lewis Hamilton.
“He encontrado el nuevo F60 pequeñito, muy compacto y bonito. Es un poco como un Fórmula 3”, añadió posteriormente. El brasileño no sabe aún cómo se portará este monoplaza en los circuitos oficiales, pero él se muestra dispuesto a dar mucha guerra durante la próxima temporada, en la que —dice— BMW o Renault, pero sobre todo McLaren, pueden ponerles las cosas muy difíciles.
En tanto, su compañero Raikkonen coincidió con Massa en destacar el hecho de que, a pesar de las nuevas normas, el F60 sea tan “bonito” y distinto de los coches anteriores: “El año pasado el coche no fue como yo quería, pero eso ya es parte del pasado. Ahora sigo adelante y volveré a intentarlo este año. Pero tenemos un gran signo de interrogación para entender cómo estarán los coches después de que hayan cambiado las normas”, dijo el finés.
“En las próximas semanas -añadió- sabremos cuánto ha sido el trabajo hecho, comparándonos también con los otros equipos. Empezaremos las pruebas y partiremos desde ahí. Las carreras son para nosotros la cosa más bella, probar el nuevo monoplaza es bonito y apasionante, pero será aún más bonita la primera carrera en Melbourne. No veo la hora de correr”, concluyó.
ADEMÁS
Uno de los propietarios de McLaren, Ron Dennis, aseguró que los equipos de la Fórmula 1 están planteándose un cambio en el método de puntuación y que incluso se baraja la opción de dar puntos en los entrenamientos. Dennis defendió el valor de los ensayos y afirmó que “todo el mundo debería tomarse más en serio los entrenamientos y por ello creo que deberían dar puntos”, opinó.
Por otro lado, también aprovechó para desmentir los rumores que aseguraban que se está planteando abandonar la escudería inglesa: “McLaren es una parte muy importante de mi vida y a corto plazo no tengo intención de dejarlo”, confirmó. Sobre la próxima temporada de Fórmula 1, el británico pronosticó que “las primeras carreras van a ser una locura, cualquiera podrá ganar, pero creo que McLaren estará delante”.
Además, Dennis se considera uno de los artífices del campeonato logrado por Lewis Hamilton en el Mundial 2008: “La experiencia que le aporté a Lewis fue extremadamente enriquecedora y me siento una parte importante de su triunfo en el campeonato”, puntualizó el inglés, que reconoce que su sistema consiste en motivar a sus pupilos para sacarles el máximo de su rendimiento.
En otro orden, el flamante Force India con motor Mercedes para 2009 se presentará y rodará por primera vez en Jerez de la Frontera, España, en los primeros días de marzo, según anunció el propietario y jefe del equipo, Vijay Mallya. “El auto nuevo, denominado VJM02, está en construcción. Llevará caja de velocidades de McLaren y motor Mercedes (Ilmor), lo que supone un gran cambio respecto al VJM01. Lo presentaremos en Jerez a comienzos de marzo”, explicó el magnate indio en Nueva Delhi.
Dado que la temporada 2009 empieza en Australia el 29 de marzo, Mallya negó que estuviera preocupado porque su nuevo auto llega más tarde que muchos de sus rivales. “En realidad no”, declaró al Hindustan Times. “Tendremos un test de seis días, que creo que será suficiente. Además, las instalaciones de nuestra fábrica de Silverstone son muy buenas y creo que estaremos listos para la primera carrera”, subrayó.
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EL DATO
Las tres primeras
A continuación se detallan las primeras fechas del Mundial de Fórmula Uno para esta temporada. El 29 de marzo arrancará el calendario en Melbourne, para el Gran Premio de Australia. Posteriormente, se correrá el 5 de abril en Sepang, para el GP de Malasia y el 19 del mismo mes, en Shangai, para el GP de China.
