Equipo USF1 de Fórmula Uno
Las opciones de López
El responsable de la escudería aseguró que el argentino es uno de los candidatos para ser piloto de esa escudería, con vistas a la temporada 2010.
De la redacción de El Litoral
El director deportivo del flamante equipo USF1 de la máxima categoría del mundo, Peter Windsor en diálogo con el colega Martín Urruty, en nota que publica el diario Olé, aseveró que “Reutemann pasó datos. José no es uno más, tiene mucho talento y estamos interesados en él”, afirmó al matutino deportivo. “La primera conexión que tuve con José María López fue a través de una carta que me envió Bernie Ecclestone. Entonces, me puse en contacto con Carlos Reutemann. Por eso, cuando hablo de José María lo hago por lo que me cuenta Carlos. Nos conocemos desde hace 30 años, somos buenos amigos y por él siento cariño por el automovilismo argentino: pasé mucho tiempo en el país cuando se corrían los Grandes Premios y tengo grandes amigos allí. Si pudiéramos llegar a un acuerdo con José María, nada me gustaría más que tenerlo en el equipo”, afirmó el directivo que cuenta con 57 años cuya profesión es periodista y relacionista público.
“El inglés Peter Windsor estuvo ligado a Williams, fue apoderado de pilotos e intentó sin éxito armar un equipo de Fórmula 1 a fines de los ‘80. Asociado con su amigo Ken Anderson, lanzó este año USF1, la escudería estadounidense con la que “Pechito’ negocia su llegada al Mundial”.
Sobre si esta semana puede ser crucial para la firma del contrato, Windsor le comentó a Urruty: “Hasta que firmemos contrato no es posible dar detalles sobre las negociaciones... Sí, puedo decir que siento un profundo respeto por José María como piloto y persona. Hace cinco años hicimos un campamento de entrenamiento en Inglaterra para evaluar a jóvenes pilotos para Honda: estuvieron Nico Rosberg, Nelson Piquet Jr., Heikki Kovalainen, James Rossiter, Adam Carroll y José. En ese momento nos impresionó mucho su habilidad para sentir el auto, su sensibilidad con la dirección, los frenos. En su momento, lamenté que no tuviera oportunidad de correr con Renault. Sé que ahora está muy motivado después de tres buenos años en la Argentina. Sería un gran piloto para nuestro equipo porque trae conocimiento y kilometraje de pruebas sobre un F-1, además de la motivación extra porque aún no ha tenido la posibilidad de correr y mostrar su habilidad”, aportó.
“José es un piloto en el que estamos interesados y deseamos que esté con nosotros. Las cosas en el automovilismo pueden cambiar muy rápidamente. No sería apropiado que dijera algo más. Nos gustaría firmar contrato tan pronto como sea posible. Cuanto más rápido un piloto sepa qué hará al siguiente año, mejor resulta para su preparación mental, física y técnica. Y también para el equipo es importante saber quiénes serán sus pilotos. Habiendo dicho esto, recuerdo que éste fue un año terrible para la Fórmula 1 debido a todo el tiempo que se perdió por cuestiones políticas, la recesión mundial, los equipos que se retiraron. Fue un año difícil para lanzar un equipo, pero seguimos adelante y haremos un buen trabajo”, recalcó.
Sobre la superlicencia habilitante, Windsor aseguró: “No creo que López tenga problemas en obtenerla. Tiene muchos kilómetros de experiencia como probador de Renault”, contó entre otros detalles.
Crash Test
El equipo USF1 comenzó las pruebas de impacto, a pesar de que la revista Auto Motor und Sport informó hace unos días que el nuevo equipo estadounidense se estaba retrasando su homologación de seguridad hasta hacer peligrar su ingreso en la temporada 2010. Peter Windsor no dio crédito a la información vertida por la revista alemana. Windsor calma los ánimos y aportó nuevos datos sobre las pruebas de choque que su equipo, en realidad, ya realizó: “La revista informó que todavía no habíamos hecho pruebas de choque y por lo tanto, nuestras posibilidades de debutar en 2010 eran nulas. La realidad es que ya realizamos con éxito pruebas de choque en varios componentes, justo a tiempo para los entrenamientos de diciembre. Como todos los equipos, mantenemos la cabeza fría. No vamos a informar a cada minuto del trabajo exacto que estamos haciendo. La cuestión es por qué una revista como ésta, tan seria, es tan imprecisa y descuidada después de tantos años de buen servicio”, acusó.
