Mañana presentan el proyecto
Cómo será el nuevo Parque
Federal del Bicentenario
Incluye iluminación, senderos peatonales, apertura de calles y espacios para practicar deportes. La primera etapa requerirá una inversión cercana a los 5 millones de pesos.

Vista aérea del Parque Federal, que ocupa 22 hectáreas en el corazón de la ciudad de Santa Fe.
Foto: Gentileza Ministerio de Obras Públicas y ViviendaDe la redacción de El Litoral
Se espera que cuando finalicen las obras en el Parque Federal, éste cobre la trascendencia que tienen los parques Garay (inaugurado en 1939) y Sur (inaugurado un año más tarde) para la ciudad de Santa Fe. Ubicado entre las calles Pedro Vittori, Salvador del Carril, Luciano Torrent y a 50 metros de calle Las Heras, este espacio verde cuenta con 22 hectáreas.
Mañana, a las 11 en el Centro Friulano, se presentará -ante autoridades locales y vecinos- el proyecto de recuperación y remodelación de este espacio público. Según el ministro de Obras Públicas y Vivienda, Hugo Storero, “como se trata de un proyecto, todavía no está cerrado, sino que se puede sugerir, intervenir, modificar”. En este sentido, destacó la importancia de la “participación ciudadana, ya que constituye un proyecto de relevancia para Santa Fe”.
“Respecto al proyecto, precisó que “el arquitecto Corea fue quien definió la idea original; a partir de allí se trabajó, ajustando algunos detalles del proyecto y actualmente se está consensuando el pliego”.
Acciones
Para la recuperación integral del espacio, se realizará limpieza y desmonte del terreno, se crearán senderos peatonales, se abrirán calles y se mejorará la iluminación.
Con las primeras acciones se buscará garantizar un espacio natural limpio, donde se respeta la vegetación existente y se pone a punto el manto verde, librándolo de socavones y estructuras obsoletas que representen un riesgo para el visitante.
Asimismo se recuperarán -a modo de esculturas- aquellas estructuras representativas de la época, como los grandes tanques de agua y combustibles, las torres de señalización y estructuras ferroviarias.
Senderos y calles
La obra prevé la creación de dos tipos de recorridos: el peatonal y el vehicular. Se consideró necesario atravesar al parque con circulaciones vehiculares, que rompan la barrera física que representó el ferrocarril durante años.
De esta manera se busca agilizar el tránsito, sin perder de vista que se trata de un parque, con lo cual la prioridad sigue siendo el peatón. En este sentido la apertura de calle Quintana constituye una vinculación este-oeste. La prolongación de calle Belgrano, convirtiéndola en avenida, complementa este sistema.
Las sendas peatonales no sólo acompañan el trazo de las calles, sino que se dibujan dentro del parque con líneas sinuosas y rectas determinando recorridos, paseos y atajos.
Iluminación
Un factor importante para la seguridad del área es la iluminación. El hecho de que el parque albergue actividades nocturnas o sea pasible de ser recorrido -vehicular y peatonalmente- disminuye la posibilidad de acciones vandálicas.
Para incentivar estas actividades y recorridos nocturnos se proyectó la recuperación de las torres de iluminación existentes -que arrojarán luz general al predio-, una modulación de columnas de iluminación cada 10 metros -que acompañan los recorridos peatonales-, la iluminación reglamentaria en calzadas y torres de iluminación en la zona de las canchas de fútbol -para que la práctica de este deporte pueda continuar en horarios nocturnos-. También se proyectó la iluminación de las grandes masas de árboles y de las estructuras a recuperar, desde reflectores de piso que puntualizan su presencia.
“Con esta intervención se pretende conformar un espacio público, abierto y seguro en el que el esparcimiento, la recreación, el deporte y el encuentro social sean la clave para su desarrollo”, concluyeron desde el Ministerio.





