Renault en el Salón de Ginebra
Vuelven los vehículos de placer
Aire libre y deportividad. La ofensiva de producto en su aspecto más lúdico. La automotriz francesa, entre otras, desplegará todo su poderío en la muestra que comienza mañana y se extenderá hasta el 14 de marzo.
M&T
Renault busca ser el pionero de la movilidad sostenible al alcance de todos para que el automóvil vuelva a ser un progreso para el hombre. De este modo, el Salón de Ginebra en su octogésima edición, es la ocasión ideal para que la terminal reanude la tradición de autos llenos de pasión a precios accesibles que aúnan diseño, prestaciones e innovación. Renault presenta desde mañana dos modelos descapotables en primicia mundial: los nuevos Renault Mégane cupé-cabrio y Renault Wind. El primero es el IV cabriolet consecutivo de la marca en el segmento M1. Su diseño, que reúne la elegancia de una cupé con las sensaciones de un cabrio, enamora a primera vista. El segundo aporta un soplo de aire fresco al universo del roadster. Divertido e ingenioso, Renault Wind es un cupé roadster para disfrutar todos los días.
Las nuevas versiones GT y GT Line proporcionan elegancia y distinción a la gama Mégane: en el exterior, el aspecto es más dinámico; en el interior, el ambiente es claramente deportivo, en consonancia con las novedades en el chasis y de las motorizaciones. Volviendo a la pasión, el “French Touch” Gordini llega también al Clío Renault Sport. El color azul y sus dos bandas características visten ahora al Twingo Gordini RS y al Clío Gordini RS y sus motores deportivos.
La movilidad del futuro
Renault redobla sus esfuerzos medioambientales y presenta el avance de su programa Renault eco. “Drive the Change” simboliza claramente el esfuerzo constante de la marca por reducir el impacto ecológico del automóvil en todas las etapas de su ciclo de vida (fabricación, utilización y fin de vida útil). Esto se traduce en la voluntad de la empresa francesa de ofrecer vehículos respetuosos con el medio ambiente que estén al alcance de la mayoría de los bolsillos. Renault se basa para ello en dos ejes principales: Nuevas tecnologías en los motores térmicos y en las transmisiones: 1) Con el Efficient Dual Clutch (EDC), Renault ofrece el confort de una caja automática con la sobriedad y la reactividad de una caja manual. 2) La gama gala sigue progresando en materia de emisiones de CO2 en Twingo (94 g), Clío (98 g), Mégane (114 g), Scenic (125 g) y Laguna (122 g). Un compromiso sin precedentes con los vehículos 100% eléctricos a partir de 2011. Renault busca así ser líder en materia de emisiones de CO2 en 2015.
Lujoso. Los diseñadores de Renault han logrado un absoluto equilibrio entre el confort y lo deportivo.
Foto: Gentileza/Prensa Renault
