El modelo 2010 de la Honda CR-V

Un referente que se renueva

M&T

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La CR-V, cuyo primer modelo se conoció en 1995, continúa reafirmándose en la preferencia de los argentinos como vehículo de referencia en el segmento SUV (Sport Utility Vehicle, vehículo deportivo utilitario), manteniendo su liderazgo en ventas con 2.910 unidades patentadas en 2009.

Este modelo 2010 es impulsado por un motor de 2,4 litros con tecnología i-VTEC y 16 válvulas, 170 caballos de fuerza y doble árbol de levas a la cabeza. El sistema i-VTEC permite la distribución variable y el control electrónico de la apertura de válvulas, ofreciendo potencia y control para una mayor economía de combustible y emisiones más limpias. Por otra parte, el sistema electrónico de acelerador Fly-by-wire reemplaza al método tradicional con cable, reduciendo el tiempo de respuesta, disminuyendo el consumo y mejorando la conducción.

La estética de la CR-V fue totalmente rediseñada en 2007, logrando una apariencia moderna, sofisticada y aerodinámica. De hecho, el coeficiente aerodinámico fue disminuido en un 10 %, mejorando la penetración y colaborando con un menor consumo de combustible. El centro de gravedad del vehículo descendió, lo que optimizó la estabilidad en todo tipo de conducción y terreno; esto pudo conseguirse gracias a una posición más baja del motor y al reposicionamiento de varios elementos. A este diseño se le sumó una reciente actualización, siempre atento a las nuevas necesidades de los clientes.

La Honda CR-V incluye la última versión del exclusivo sistema Real time four wheel drive, que según la superficie sobre la cual se transita puede activar de manera automática la tracción en las cuatro ruedas (4X4), sin que el conductor deba accionar ningún comando.

Este vehículo presenta la opción de una caja manual de seis velocidades y una caja automática de cinco velocidades con relaciones de marcha ajustadas, que colaboran para disminuir tanto el consumo de combustible como el ruido a altas velocidades. Además, presenta el sistema Cruise Control para fijar la velocidad crucero sin necesidad de mantener el pie apoyado sobre el acelerador. Ahora, este sistema viene incorporado al volante para mayor comodidad del conductor.

En la suspensión, el sistema Mc Pherson delantero incluye una geometría con gran ángulo del conjunto rodante, resortes que mejoran la estabilidad de la marcha en línea recta, mejor dinámica de control de la convergencia y mejor rigidez de la dirección. La suspensión trasera con sistema multibrazo y articulación de aluminio brinda excelentes características de andar y de conducción, con bajos niveles de ruido y vibración, gracias a los nuevos bujes de gran diámetro.

Interior

El interior del Honda CR-V es totalmente confortable, ya que para ello se diseñó un tablero de instrumentos que incluye la palanca de cambios, dejando más espacio dentro del habitáculo.

El confort se nota desde que se sube a la CR-V y se toma asiento en las grandes butacas, con posibilidades de ajuste de altura y de desplazamiento. Además, el volante incorpora un ajuste telescópico para acercarlo o alejarlo del conductor.

En el tablero, un visualizador central integrado muestra cada función. Los sistemas de audio incluyen reproductor de 6 CDs con conexión para iPod y MP3, a lo cual se le adicionó un nuevo sistema de subwoofer.

El funcionamiento de las ventanas tiene comandos eléctricos en las 4 puertas de pasajeros, mientras que las cerraduras se cierran automáticamente al superar los 14 km/h; y ahora también se puede programar la traba automática de puertas.

En el interior de la CR-V, hay cerca de 20 compartimentos para guardar diversos elementos, incluyendo 8 portavasos, guantera doble y un cajón debajo de los asientos.

Los asientos traseros pueden plegarse (60/40) hacia atrás o hacia adelante, mientras que la posibilidad de plegar el espacio central (40/20/40) hace más flexible la carga y el traslado de elementos de mayor longitud. El baúl ofrece excelentes alternativas gracias a que la puerta trasera tiene un nivel inferior aún más bajo para facilitar el acceso de carga.

Computadora de a bordo, volante deportivo con control de audio y cruise control incorporado, climatizador automático Dual Zone, equipo de audio para 6 CDs con plug in para iPod y MP3 y levantacristales eléctricos con control central de bloqueo expresan en la CR-V un nuevo nivel de confort.

Seguridad

La Honda CR-V está equipada con frenos asistidos y sistema antibloqueo de 4 canales (ABS), con distribución electrónica del freno (EBD). Los frenos de 4 canales con EBD modulan el frenado de manera independiente en cada rueda. Esta nueva característica permite que las ruedas traseras reaccionen independientemente en las curvas para mejorar la estabilidad y la seguridad.

El sistema VSA (Vehicle stability assist) reconoce situaciones de frenado de emergencia y mejora los frenos asistidos cuando sea necesario. Cuando se requieren los frenos de manera “urgente”, un sensor de presión reconoce que el sistema opera sobre un valor específico para la pulsación del pedal y la velocidad, la bomba moduladora VSA asiste a la presión para aumentar la fuerza y acortar la distancia de frenado.

A su vez, la CR-V ofrece un alto nivel de seguridad pasiva compuesto por la carrocería ACE (Advanced compatibility engineering) con G-Force Control Technology y doble airbag frontal y lateral en las plazas delanteras, y de cortina en las cuatro plazas. Apertura de las puertas a distancia, la alarma y un inmovilizador de motor, brindan mayor protección al vehículo.

Honda Motor de Argentina presentó al mercado argentino la actualización de su reconocida CR-V, la cual presenta un nuevo diseño de parrilla y llantas de aleación. Interiormente, incorpora nuevos tapizados, volante deportivo con control de audio, cruise control, sistema de audio con plug in para MP3 más subwoofer y trabas automáticas de puertas programables.