En la sesión del Concejo de ayer
Regularon el nuevo sistema
de estacionamiento medido
Se delimitaron las zonas urbanas, se establecieron mecanismos para fijar los cuadros tarifarios y sanciones para los infractores. Habrá credenciales especiales para frentistas afectados por el sistema, y beneficios para turistas y visitantes ocasionales.
De la redacción de El Litoral
El Concejo aprobó ayer la ordenanza que regula el Sistema de Estacionamiento Ordenado Municipal (Seom). La norma sancionada dota de un marco normativo al servicio, que rige desde enero y que será administrado por el propio municipio -no ya concesionado a una empresa privada-. Establece áreas delimitadas, sanciones para infractores, credenciales espaciales para frentistas, cuyas viviendas estén sobre las zonas afectadas -los que tendrán acceso a tres horas diarias de estacionamiento en su cuadra sin costo- y facilidades de acceso a las tarjetas para turistas y ocasionales visitantes extranjeros.
La ordenanza impulsada por el oficialismo no resistió mayores cuestionamientos de parte de los ediles opositores. Los consensos ya habían sido logrados; sí se incluyeron algunas modificaciones al texto original -Roberto Campanella (PJ) observó varios artículos; Alejandra Obeid (SFF) decidió abstenerse-, se pulieron algunas diferencias de forma y el proyecto se aprobó. “La ordenanza sancionada fue bien consensuada. Recepta los aportes de todos los bloques, y las inquietudes de muchos ciudadanos”, sintetizó a El Litoral el presidente del Cuerpo, José Corral.
No es novedad que el caudal de tránsito en horarios pico convierte en caos al microcentro. En este sentido, Corral ponderó los consensos para regular, finalmente, el tránsito vial en el área administrativo-comercial de la ciudad y garantizar “que el estacionamiento sea principalmente para quienes necesitan hacer trámites o compras en el centro, y no para coches que quedan todo el día ocupando espacios”.
Los valores de las tarifas podrán ser establecidos por el propio intendente municipal, quien deberá enviarlos (mediante un mensaje) al Concejo para su consideración. Si el Cuerpo no se pronunciara dentro de los 15 días de enviado el mensaje, los valores quedarán fijados, según la modificación incorporada a instancias del concejal Campanella. Igual mecanismo se dispuso para las modificaciones o aumentos que eventualmente el Ejecutivo pretenda sobre esos valores.
Puntos salientes
De acuerdo al texto sancionado, el Seom comprenderá el servicio público de estacionamiento medido, el control del estacionamiento en infracción y la remoción de vehículos en infracción:
*Zona y horarios: el servicio funcionará los días hábiles de lunes a viernes de 7 a 13 horas, y de 16 a 20 horas, y los sábados de 8 a 13 horas. La zona de estacionamiento medido es la que se comprende entre las calles Cándido Pujato, Castellanos, Belgrano, 27 de Febrero, Sara Faisal, 3 de Febrero, 25 de Mayo, Entre Ríos y Francia.
*Frentistas: se establece la credencial frentista para los vecinos que tengan sus lugares de residencia en las arterias afectadas a la modalidad de estacionamiento medido. Estos propietarios frentistas tendrán acceso a tres horas diarias de estacionamiento (continuas o discontinuas) en su cuadra, sin costo alguno.
*Infracciones: habrá infracción cuando se estacione un vehículo dentro de la zona del estacionamiento medido delimitada, sin que se haya registrado el mismo. Se procederá a la remoción de vehículos a partir de las 3 horas de la emisión de la correspondiente acta de infracción.
*Franquicias y turistas: se mantendrán franquicias y las reservas de espacios para instituciones educacionales, asistenciales, organismos oficiales. Además, para turistas y visitantes ocasionales de la ciudad se dispondrán facilidades en el acceso a tarjetas para el pago del servicio de estacionamiento.
*Datos sensibles: se resguardará la confidencialidad de la información personal de los usuarios, con el objeto de asegurar el manejo responsable de los datos por parte del Estado que el sistema informático ofrece. Por último, se crea una comisión de seguimiento encargada de elaborar las recomendaciones que considere pertinentes para un mejor funcionamiento del sistema.
Debate por la inseguridad urbana
“Es hora de que los funcionarios públicos dejen de creer que la inseguridad es una sensación”, chicaneó el concejal Héctor Acuña (Santa Fe es el Centro) con su habitual estilo de polemista. La expresión sumó adhesiones y rechazos en el recinto, y alentó una discusión extendida sobre una de las principales preocupaciones de los santafesinos.
Hubo largos minutos dedicados a las diferencias conceptuales en torno a la inseguridad “virtual” (la “sensación” de inseguridad, aquel resbalón discursivo del gobernador Binner) y la real (la que los vecinos padecen a diario y en carne propia), y a los fondos asignados a contener la escalada delictiva.
Luego, se sancionó un proyecto de resolución que dispone la implementación de corredores de seguridad para el acceso y egreso de alumnos y personal en las escuelas públicas y privadas de la ciudad. Y se requirió el cumplimiento de dos decretos que disponían una convocatoria al Consejo Ejecutivo de Seguridad Urbana (órgano que ya había sido convocado), a los fines de tratar acciones a tomar ante el avance de la inseguridad. Sobre estas iniciativas tomaron la palabra el propio Acuña y Alejandra Obeid.
Para Campanella, la inseguridad hace que Santa Fe viva una “circunstancia trágica” todos los días. Se habló de más patrullaje, desmalezamiento de baldíos, iluminación en sectores urbanos vulnerables al delito.
Desde el oficialismo, Adriana Molina se ocupó de recordar que “nadie está exento de la situación vivida en las calles. Pero -y justificó tras esta conjunción adversativa- desde la actual gestión municipal se han realizado acciones importantes en la lucha contra la inseguridad. Además, lo que se necesita para morigerar la situación son recursos”, subrayó.
Esta última palabra (“recursos”) tensionó el debate en el recinto. Los ediles opositores criticaron los mecanismos de asignación de presupuesto del Ejecutivo. Consideraron que “se dejan de priorizar las asignaciones para urgencias sociales, como obras hídricas, la niñez y también la seguridad urbana”.
La ordenanza aprobada ayer da un marco normativo para la organización del sistema de estacionamiento medido en la ciudad.
Foto: Archivo El Litoral / Néstor Gallegos
Estadística
Fue aprobado ayer un proyecto de ordenanza que establece la creación de la Dirección Municipal de Investigaciones y Estadísticas Sociales y Económicas. La iniciativa fue impulsada por Luciano Leiva (FPV) y contó con el acompañamiento de la mayoría de los concejales. La idea apunta a “subsanar un déficit importante en la capacidad del Estado municipal para llevar adelante con eficacia y eficiencia su importante misión. Se pretende remarcar la importancia de los registros estadísticos, el valor del dato y la importancia crucial de la información veraz en el espacio de la administración pública y de las tareas de gestión al servicio”, señaló Leiva.
/// EL DATO
