Arranca el Endurance de TC 2000
300 km de Termas de Río Hondo
Al frente. El arrecifeño Norberto Edgardo Fontana, a bordo del Corolla del Toyota Team Argentina, es el sólido puntero del campeonato del TC 2000.
Foto: Agencia Télam
Comienza mañana, a partir de las 11.50. Es una competencia de larga duración con reabastecimiento, pero sin cambio de pilotos. No interviene el santafesino Nicolás Ursprung.
De la redacción de El Litoral
El TC 2000 desarrollará mañana su sexta fecha del año y la primera del Endurance Series, en el autódromo de Termas de Río Hondo. Ésta será la segunda edición de los 300 kilómetros en ese trazado y no será una competencia más, ya que la complejidad de su reglamento y los antecedentes de la polémica carrera del año pasado le dan un condimento especial para esta ocasión. Esta vez no habrá cambio de pilotos y sí se harán dos paradas obligatorias en boxes -una para sustituir neumáticos y la otra, para recargar combustible-. La carrera tendrá la misma extensión que en 2009, vale decir 70 vueltas (299,250 km), ó 2 horas de duración, lo que se cumpla primero. La clasificación de hoy era del formato convencional, es decir que tenía tres secciones. Una para todos los vehículos, una para los mejores 20 y la última para los mejores 10. Al terminar la clasificación, los autos quedaban en régimen de Parque Cerrado hasta mañana a las 10.45, cuando sean liberados para que los equipos preparen la carrera hasta las 11.20, cuando se cerrarán los boxes. Durante esa media hora, los equipos podrán trabajar en reparaciones que pudieren necesitarse, pero no se podrá cargar combustible. Si alguien lo hace, quedará excluido del acontecimiento.
Es obvio que las apuestas de cada estructura seguramente variarán y como dato está lo que sucedió el año pasado cuando se corría con pilotos. Allí, el binomio Omar Martínez-Mariano Altuna llevó al Fiat Línea a la primera victoria en el TC 2000.
Pero esta vez cada piloto correrá con su auto y les llevará mucho tiempo analizar la estrategia a usar. El campeonato lo tiene como líder a Norberto Fontana con 48 puntos; 2º Leonel Pernía, con 45; 3º Néstor Girolami (el último ganador en Chaco) y José María López, con 42; 5º Mariano Altuna, con 41; 6º Gabriel Ponce de León, con 38. Hoy también entrenaban y clasificaban las teloneras Fiat Línea Competizione y la Fórmula Renault 2.0. En el primero de los casos, la competencia de mañana se largará a las 9, sobre 12 giros, mientras que los Fórmulas (se inscribieron 29 pilotos, entre los que se encuentra el santafesino Gastón Rossi) harán lo propio a las 10 y sobre 14 vueltas.
Santafesinos y marplatense
El piloto de nuestra capital, Nicolás Ursprung, desistió de intervenir en esta competencia de larga duración por una cuestión presupuestaria. Es intención correr en al menos 4 de las 6 fechas que restan de la temporada, con el VW Bora del equipo de Juan José Monteagudo. Por su parte, el rafaelino Martín Eduardo Basso estará estrenando un Ford Focus.
En lo que atañe al piloto de Mar del Plata, Christian Ledesma, después de siete temporadas en la categoría, festejará mañana sus primeras 100 carreras en el TC 2000.
Su debut se produjo en 2003, cuando General Motors decidió volver a competir en la Argentina con un equipo oficial. Ledesma nació el 4 de febrero de 1976. Su debut en TC 2000 se produjo el 23 de marzo de 2003 con un Chevrolet Astra y su compañero de equipo era Marcelo Bugliotti. Al año siguiente se consagró campeón de la divisional.
La primera victoria la consiguió en 2003, en Bahía Blanca. En su haber cuenta con 10 victorias, 8 récords de vuelta, y 1 pole position.
En otro orden, al ser una carrera especial, el sistema de puntuación es el siguiente: el ganador obtendrá 32 puntos; el segundo, 21; el tercero, 16; el cuarto, 12; el quinto, 8; el sexto, 6; el séptimo, 4; el octavo, 3; el noveno, 2, y el décimo, 1 punto.
