Los automóviles y su incidencia en las ciudades del futuro

(EFE)

Diez arquitectos unieron sus esfuerzos para imaginar cómo serían en 2030 algunas de las mayores ciudades del mundo si redujeran su dependencia del automóvil, promoviendo, por ejemplo, sistemas colectivos de transporte, y plasmaron sus proyecciones en una muestra inaugurada recientemente en Nueva York.

La muestra “Our Cities Ourselves”, que en Nueva York inicia una gira que más tarde la llevará a otros países del mundo, se puede visitar en el Centro de Arquitectura de la Gran Manzana hasta el próximo 11 de septiembre.

El objetivo último de esta muestra es poner de manifiesto todo el potencial que tienen los sistemas colectivos de transporte para redefinir una ciudad y hacerla más agradable y respetuosa con el medio ambiente.

Para ello, se ha tratado de imaginar cómo serán en 2030, además de Nueva York, las ciudades de México, Río de Janeiro, Buenos Aires, Budapest, Johannesburgo, Yakarta, Guangzhou, Dar es Salam (Tanzania) y Ahmedabad (India).

“La exposición ilustra cómo el sueño de un futuro urbanismo sostenible, equitativo y habitable puede ser una realidad, cuando el transporte pasa a un primer plano”, explicaron hoy los responsables de una muestra organizada por el Instituto para la Política de Transporte y Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés).

La constante en los trabajos de todos los estudios de arquitectura que han participado en este proyecto, entre ellos David Adjaye, Michael Sorkin y Bimal Patel, es desafiar el modelo de desarrollo urbanístico que confiere una excesiva importancia a los automóviles como sistema de transporte prioritario.

Todos ellos tratan de dar prioridad por contra a los peatones, las bicicletas y sobre todo al transporte público para ciudades de diferentes perfiles culturales y de los seis continentes.

“Algunas ciudades de los países del mundo en desarrollo están consiguiendo evitar los errores de las urbes desarrolladas, mientras que las más antiguas están respondiendo de una manera muy creativa a los retos que se les presentan con las infraestructuras que ya tienen”, explicaron los responsables de la muestra después de haber analizado las ciudades escogidas. Añadieron que esta exposición muestra cómo cada una de esas ciudades podría sacar provecho del establecimiento de un sistema de transporte sostenible como eje de su planificación urbanística.

“La colaboración con algunos de los arquitectos más innovadores del mundo nos ha ayudado a imaginar cómo serían nuestras ciudades si se las liberara de los devastadores efectos de haberse adaptado a una rápida motorización”, explicó el director ejecutivo del Itdp, Walter Hook, al presentar la muestra.