Los que definen la Copa de Oro de TC

Se corre la última de la etapa regular

Se corre la última de la etapa regular

Nuevo. Con el auto nuevo desarrollado ahora por su propio equipo hasta en lo motriz, el “Gurí” marcó la diferencia ayer en Nueve de Julio.

Foto: Agencia Télam

Después de la bandera a cuadros de mañana en Nueve de Julio, quedarán determinados los doce pilotos que lucharán por el título 2010 de la folclórica categoría.

 

De la redacción de El Litoral

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El Turismo Carretera definirá mañana en el circuito de la ciudad bonaerense de Nueve de Julio, los doce finalistas para la Copa de Oro, quienes pelearán el título de campeón 2010. Con diez finales corridas, el juninense Gabriel Ponce de León (Ford) es el líder del campeonato y al adjudicarse el primer lugar, logró el derecho a comenzar el “play off” con un handicap de 7 puntos. Sin dudas que el piloto del Lincoln Sport Group es el candidato a llevarse la corona del TC en este 2010, pero también hay una realidad que contrasta notoriamente con los pronósticos ya que en las dos anteriores definiciones, el campeón no fue quien llegó primero en la etapa regular.

Al juninense le aparece como rival directo su compañero de equipo Emanuel Moriatis (Ford), el campeón vigente y ubicado segundo en las posiciones. El de Lanús seguramente con la quita de lastre, que viene arrastrando desde la primera carrera en Mar de Ajó, lo potenciará y estará en la lucha una vez más por la corona. El lote de los que ya tienen un lugar asegurado entre “la docena” se completa con: Christian Ledesma (Chevrolet), Juan Bautista De Benedictis (Ford), Matías Rossi (Chevrolet), Agustín Canapino (Chevrolet) y Jonatan Castellano (Dodge) y Diego Aventín, entre otros.

Los que quieren

Para los cuatro lugares restantes están el entrerriano Mariano Werner (Ford), Mariano Altuna (Chevrolet), el chaqueño Juan Manuel Silva (Ford) y Omar Martínez (Ford) quienes son los que por ahora completan el grupo que luchará por el título. No obstante, a ellos se le agregan el marplatense Lionel Ugalde (Ford), Juan Marcos Angelini (Dodge) y el múltiple campeón Guillermo Ortelli (Chevrolet), los que aún mantienen chances de clasificar. Precisamente, el “Guille” es uno de los que más conoce y se adapta al trazado de Nueve de Julio. Habrá que ver cómo rinde el Chevrolet del equipo JP Racing. Como habitualmente sucede, acompaña a la categoría mayor la telonera TC Pista donde también se define la Copa —de Plata en este caso—, y Mauro Giallombardo (Ford) ha sido el dominador absoluto de la etapa regular, pero restan definirse varias plazas para cubrir las doce.

Hoy se concretaban entrenamientos, pruebas de clasificación y las series del TC Pista. La programación de mañana indica que a la 9:10, 9:40 y 10:10, van las tres series del TC, a 6 vueltas cada una. A las 11: 05 va la final del TC Pista, a 20 vueltas y a partir de las 13 horas se correrá la final del TC, a 25 vueltas.

Campeonatos

Turismo Carretera: 1º Ponce de León, 174,50 puntos; 2º Moriatis, 121,00; 3º Ledesma, 115,50; 4º De Benedictis, 110,00; 5º Rossi, 109,00; 6º Canapino, 109,00; 7º Castellano, 105,50; 8º Aventín, 101,50; 9º Werner, 93,50; 10º Altuna, 93,50; 11º Silva, 82,00; 12º Martínez, 80,50 (hasta allí los clasificados provisionalmente).

TC Pista: 1º Giallombardo, 177,00; 2º Trucco, 133,00; 3º Serrano, 118,50; 4º Sotro, 108,50; 5º Porto, 104,50; 6º Oubiña, 91,00; 7º Kohler, 90,50; 8º Ponce de León, Mariano, 90,50; 9º Grobocopatel, 90,50; 10º López, Emiliano, 84,50; 11º Laccette, 76.00; 12º Echevarría, 75,00 (hasta allí los clasificados provisionalmente).

Ayer con lluvia

El entrerriano Omar Martínez (Ford), se quedó con la pole provisoria del TC desarrollada bajo una pertinaz llovizna. La primera jornada del TC en ese trazado bonaerense resultó atípica, ya que de los 49 autos inscriptos sólo 24 ingresaron a pista, mientras que el resto prefirió esperar a la II tanda de hoy, apostando a los pronósticos meteorológicos que anunciaban una mejora de las condiciones. Así, el “Gurí” marcó un tiempo de 1m.41s.068/1.000. En segundo lugar se ubicó el arrecifeño Agustín Canapino (Chevrolet) a 625/1000, tercero fue José Savino (Ford) a 707, cuarto el entrerriano Mariano Werner (Ford) a 0.874 y quinto el marplatense Christian Ledesma (Chevrolet) a 1s.130.

El neuquino Camilo Echevarría (Chevrolet) fue el más rápido en la primera tanda clasificatoria del TC Pista de ayer. 2º Leonel Sotro (Ford), 3º Juan Manuel Paparella (Dodge), 4º Ramiro Galarza (Dodge) y 5º Pedro Gentile (Chevrolet).


Motos mundiales en Misano

Mañana tendrá lugar en el circuito Misano Adriático el Gran Premio de San Marino, correspondiente al Campeonato Mundial de Motociclismo. A las 6 comenzará con las 125 cc., a las 7:15 van las Moto 2 y desde las 9 tendrá lugar Moto GP. En la categoría reina del deporte de las dos ruedas, el español Jorge Lorenzo (Yamaha), es el cómodo puntero del campeonato con 251 puntos, 2º Daniel Pedrosa (Honda), 183; 3º Andrea Dovizioso (Honda), con 126; 4º Casey Stoner (Ducati), con 119; 5º Valentino Rossi (Yamaha), con 114; 6º Ben Spies (Yamaha), con 110 unidades. Moto 2: 1º Toni Elías (Moriwaki), con 186 puntos; 2º Andrea Iannone (Speed Up), con 119; 3º Thomas Luthi (Moriwaki), con 108; 4º Julián Simón (Suter), con 108; 5º Simone Corsi (Motobi), con 84 unidades. Categoría 125 cc: 1º Marc Márquez (Derbi), con 172 puntos; 2º Nicolás Terol (Aprilia), con 168; 3º Pol Espargaró (Derbi), con 167; 4º Bradley Smith (Aprilia), con 115; 5º Sandro Cortese (Derbi), con 96; 6º Esteve Rabat (Aprilia), con 90 puntos.

Guerrieri corre en Alemania

El argentino Esteban Guerrieri reaparece hoy en la primera de las dos competencias de la categoría World Series by Renault, que se disputan en el autódromo alemán de Hockenheim, en la IV de las nueve convocatorias dobles de la especialidad. En los entrenamientos realizados ayer, Guerrieri registró el séptimo tiempo. Mañana se concretará la segunda carrera.

Felipe Massa sin sanción

El brasileño Felipe Massa (Ferrari) no será sancionado por su salida ilegal en el último GP de Bélgica, anunció la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Una portavoz de la FIA señaló que la organización investigará “los problemas de comunicación” que impidieron observar a tiempo que el auto de Massa estaba por delante de la ubicación que debía tomar en la largada (debía recibir un “pase y siga por boxes”), pero advirtió que el resultado final de la carrera, en la que el brasileño fue cuarto, no se modificará.