al margen de la crónica

Alcen las barreras

El azar hizo enlazar tres hechos en la semana y que hacen a la historia, el presente y el futuro de los ferrocarriles donde parece que la provincia puede empezar a escribir su propia historia.

Con mucha nostalgia, el 30 de agosto se conmemora en todo el país el Día de los Ferrocarriles recordando aquella añosa imagen del recorrido de La Porteña desde donde hoy se encuentra la plaza Lavalle, frente a los tribunales porteños, hasta la estación Floresta en el corazón de la ciudad de Buenos Aires. Era 1857 y el país empezaba a tirar vías férreas hacia el interior para integrarse y para cruzar fronteras hacia Chile y hacia Bolivia. Fueron cien años de expansión hasta la llegada del plan Larkin y luego los ajustes “sin anestesia” durante 1977 en plena dictadura militar y en los 90 durante el menemismo. Desaparecieron vías, líneas y pueblos enteros quedaron sin vías de comunicación.

Este martes, en Santa Fe, el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, hijo de ferroviarios, aseguró que durante los próximos cinco años habrá inversiones en vías y equipamiento del Belgrano para que el Belgrano Cargas, en manos del Estado, sirva para sacar la producción del noroeste y noreste del país hacia los puertos con menores costos. El proyecto es ambicioso y lo más importante es que existe financiamiento internacional y decisión política para llevarlo adelante. Además el funcionario habló de poner en marcha servicios de pasajeros metropolitanos en la propia Santa Fe.

En tanto, el jueves, en la Cámara de Diputados, por unanimidad, se votó la creación de una Empresa Santafesina de Ferrocarriles (Efesa), pensada como primer paso para intervenir desde el gobierno provincial en el diseño y desarrollo del transporte ferroviario coordinando con la Nación y con los municipios y comunas.

Después de la destrucción del sistema ferroviario, funcionarios nacionales y legisladores empiezan a darle la razón a viejos luchadores del riel que afirman que es el sistema más económico, más integrador y menos contaminante.