Infraestructura básica en marcha

Helvecia cambia su fisonomía urbana

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La senda peatonal ya se observa en la costa de Helvecia

Foto: Exequiel Kay

A las obras de pavimento, se suman iniciativas como una senda peatonal en la costa y alumbrado público en bulevares. Este proceso se afianza con acciones vinculadas al riesgo hídrico y la salud después de gestiones realizadas ante el gobierno provincial que ahora se concretan.

 

Exequiel Kay

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La escrituración de viviendas sociales, el anuncio de una obra hídrica importante y la firma del acta de construcción de los centros de salud de Campo del Medio y barrio Malabrigo dieron forma a una semana fructífera para la comuna de Helvecia en términos de gestión ante el gobierno provincial. Estos avances, cristalizados días atrás, se complementan con las acciones que por cuenta propia encara la administración de Víctor Flores.

En el plano sanitario, las iniciativas son importantes. Por un lado, está en marcha la construcción del Caps de Campo del Medio, un paraje en el distrito Helvecia de unos 500 habitantes, que cuenta con atención médica pero sin edificio adecuado. Respecto de Malabrigo, su importancia radica en la puesta en práctica del concepto de atención primaria de la salud, “en la búsqueda de una prevención de las enfermedades”, apuntó Flores en diálogo con El Litoral.

“En la medida en que se descentraliza la atención, se hace más necesario ese edificio”, completó el presidente comunal, quien dejó constancia, además, de otro pedido: una ambulancia nueva para el pueblo, una gestión que lleva al menos dos años. El crecimiento poblacional obliga a contar con una unidad más que se sume a la existente. “La ambulancia disponible tiene varios años de uso y esto dificulta la atención a la población. Esperamos tener una respuesta en este sentido”, dijo Flores, quien precisó que la documentación ha sido entregada directamente al ministro de Gobierno, Antonio Bonfatti.

Respecto de las obras hídricas, Flores advirtió que se reclama desde hace tiempo, ante el Ministerio de Aguas, un sistema de estaciones de bombeo acorde a las circunstancias, que actualmente no tiene capacidad suficiente para responder a crisis hídricas como la ocurrida este mismo año, cuando se registraron lluvias extraordinarias. “Pensamos que aún no tuvimos las respuestas que deberíamos tener”, remarcó. De todos modos, agradeció la ampliación de dos de las bombas existentes, anunciada por el gobierno provincial.

De paso, recordó una gestión más ante ese ministerio que no tuvo eco: la alimentación eléctrica a dos barrios carecientes de la zona suburbana de Campo del Medio, aspecto “que tiene que ver con la salud, la seguridad, la vida cotidiana”, reflexionó Flores, fundamentos suficientes para demostrar que esto es una necesidad imperiosa.

Acciones locales

En cuanto a las obras que por su cuenta encaró la comuna de Helvecia recientemente, figuran la pavimentación e iluminación con recursos propios de una cuadra de calle San Martín, entre Pagés Sellarés y Dr. Romang. Se inició, además, la construcción de dos senderos peatonales en la costa, con una inversión de 200.000 pesos. “Es una linda obra para recrearse y hacer deporte. No afecta a la defensa, pero pedimos la debida habilitación para concretarla”, aclaró Flores.

Recordó que se espera recibir el aporte del 60 por ciento del Programa de Obras Menores para la obra del bulevar Ocampo, terminada por la comuna en julio, además de la solicitud de fondos, también en el presupuesto 2009, para la iluminación del bulevar Gálvez al norte de la localidad. En cuanto a iluminación también se comenzó la del bulevar Mitre, con la colocación de 50 columnas de alumbrado.

Estaciones de bombeo

Helvecia cuenta con una decena de estaciones de bombeo, dadas las particularidades del distrito. La suerte de “plato” que representa la trama urbana en el centro, con bordes que delimitan las defensas, obliga a un sistema eficiente de respuesta para el drenaje de agua de lluvia. Flores advirtió que la localidad tiene un problema muy grave en la Ruta Provincial 1. “Logramos que desde Vialidad se entienda que debíamos hacer una estación de bombeo al oeste de la ruta, para pasar el agua por debajo de la misma. Se hizo un estudio pero nunca se concretó el proyecto. Necesitamos este tipo de obras para evitar, por ejemplo, sacar el agua por encima de la carpeta asfáltica”, advirtió.