Motos Mundiales
En Portugal
De la redacción de El Litoral
Pedrosa, Stoner y Valentino Rossi quieren el subcampeonato de MotoGP del Continental Circus que mañana, desde las 10, se corre en Estoril, trazado que mide 4.182 metros de extensión donde se realizará el Gran Premio de Portugal. Se juegan las dos últimas fechas de la temporada y la posición de escolta está para definirse, con muchas alternativas para la especulación. Daniel Pedrosa se debe defender de Stoner y Valentino Rossi, quienes tienen chances de alcanzarlo, pero en la práctica es una tarea casi imposible.
Por la misma posición, habrá cerrada lucha en Moto2 (se largará a las 8.15), entre Julián Simón y Andrea Iannone, que están separados por sólo dos puntos. Marc Márquez —podría ser Campeón en Estoril— está al frente con 272 puntos, seguido de Nico Terol con 260 y Pol Espargaró con 255, en la definición más apasionante de la categoría 125 cc, donde falta completar el nombre del tercer campeón mundialista de origen español, junto a Lorenzo y Toni Elías de MotoGP y Moto2, respectivamente.
Todo parece indicar que en MotoGP, Pedrosa tiene más sencilla la tarea de defender su posición actual; pero el interrogante de su estado físico —muy disminuido a raíz de la fractura de clavícula—, que no le permitió estar en óptimas condiciones para competir en Australia, tendrá un peso importante. “Estoril no es tan exigente como Phillip Island y esto debería ayudarme a sentirme más cómodo sobre la moto”, explicó el catalán.
A su vez, los dos recientes triunfos de Stoner en Japón y Australia, más la victoria de Rossi en Malasia, le agregan chances al australiano y al italiano. “Tres podios, con una victoria son una muestra de lo bien que nos fue en el tour transoceánico”, memorizó “IlDottore”, agregando estar feliz por “las mejoras de la moto y el menor dolor en el hombro lesionado”.
Un ingrediente más: tanto Pedrosa como Rossi suman sus resultados para la última corona de MotoGP sin definir: la de Marcas, donde la diferencia de Yamaha sobre Honda es de 39 puntos (354 a 315).
“Es una pista con muchos baches y la Ducati no reacciona bien sobre ellos, así que tenemos que trabajar mucho sobre la puesta a punto de la moto”, sintetizó por su parte Casey Stoner.
