Nissan Leaf
Auto del año 2011 en Europa
Es el primer vehículo eléctrico en recibir tan prestigioso galardón en el viejo continente. Desde la compañía lo definen como “un momento histórico”.
M&T
El Nissan Leaf, primer vehículo 100% eléctrico de Nissan Motor Co. Ltd. asequible y de fabricación masiva para todo el mundo, ha derrotado a cuarenta competidores convencionales al recibir la distinción más importante del mundo del motor. Ésta es la primera vez en los 47 años de historia de esta competición anual que un automóvil eléctrico recibe el premio. Los rivales del Leaf incluían vehículos de marcas como Alfa Romeo, Citroën, Dacia, Ford, Opel/Vauxhall y Volvo. El jurado estaba representado por 57 renombrados periodistas del mundo motor de 23 países europeos diferentes.
“Hoy el jurado reconoció que el Nissan Leaf es un gran avance para los coches eléctricos. El Leaf es el primer vehículo eléctrico capaz de competir en muchos aspectos con los coches convencionales”, declaró Hakan Matson, presidente del Jurado del “Auto del Año”.
Por su parte, Carlos Ghosn, Presidente y CEO de Nissan Motor Co., Ltd., señaló: “Este premio no sólo reconoce al pionero Nissan Leaf, un vehículo 100% eléctrico, como un serio competidor de los coches tradicionales en términos de seguridad, prestaciones, espacio y conducción, sino que también refleja la posición de Nissan como una de las marcas más visionarias y pioneras de la industria. De hecho tiene una clara visión para el futuro de la industria automotriz, a la cual nos referimos como movilidad sostenible. Junto con otros tres vehículos eléctricos que Nissan lanzará próximamente en todo el mundo y con el inminente lanzamiento al mercado de otros cuatro autos eléctricos de nuestro socio de la Alianza, Renault, el Nissan Leaf es el primer gran paso hacia un futuro de emisiones cero”, aseguró Ghosn.
Prestaciones
El Nissan Leaf dispone de un motor eléctrico compacto en la parte delantera del auto que proporciona tracción a las ruedas delanteras. El motor “CC” desarrolla 108 CV de potencia y 280 Nm de par motor, suficientes para alcanzar una velocidad máxima de 145 km/h. El impulsor eléctrico funciona gracias a la batería laminada de iones de litio, desarrollada por Nissan, con un rendimiento de potencia de más de 90 kW. Este coche cuenta con una autonomía de 175 km. (Nuevo Ciclo Europeo de Conducción), siendo una práctica alternativa para muchos conductores urbanos.
Este vehículo cuenta con un elevado nivel de equipamiento, incluyendo elementos como freno recuperador de energía, aire acondicionado, GPS, cámara de visión trasera y avanzados sistemas de información y telemática a bordo.
Su innovadora conectividad permitirá al usuario configurar las opciones de carga y monitorear el estado de carga del vehículo y la capacidad restante de la batería en cada momento, además de activar la calefacción o el aire acondicionado del interior de forma remota ¿Cómo se hace? A través del teléfono móvil o de un ordenador.
El Nissan Leaf estará disponible en cinco colores para Europa (azul metalizado y perla, blanco perla, plateado metalizado, negro y rojo perla). El único accesorio opcional, es un panel solar instalado en el alerón trasero que contribuye a cargar la batería de 12V del auto y que se usa para proporcionar electricidad a los accesorios.
Desde este mes
Las entregas en Japón y Estados Unidos empezarán en diciembre. En Europa, las entregas comenzarán a principios de enero para Portugal, Irlanda, Inglaterra y los Países Bajos.
Actualmente, este automóvil de emisiones cero se fabrica en Japón, aunque también se empezará a producir en América del Norte y Europa, a finales de 2012 y principios de 2013, respectivamente.
La visión innovadora de Nissan de liderar la movilidad de emisiones cero incluye otro tipo de vehículos además de los 100% eléctricos. En Europa, la compañía lanzará muy pronto un avanzado sedán de lujo híbrido, nafta-eléctrico, que llevará la marca Infiniti. La cuarta generación del Nissan Micra, que llegará en 2011, estará impulsado por un nuevo motor de nafta de 1,2 litros con tres cilindros e inyección directa y parada “en ralentí” que ofrecerá un rendimiento enérgico con unas emisiones de CO2 de tan solo 95 g/km. Además Nissan termina de introducir motores con niveles reducidos de emisiones en su gama Crossover, tales como Qahqai y Juke.
Por segunda vez
Nissan ganó el premio al “Auto del Año en Europa” en otra ocasión: fue en 1993. En aquella oportunidad fue a través del Nissan Micra fabricado en Gran Bretaña y se convirtió en el primer auto de marca japonesa en ganar este galardón. De esa forma fue el que inició “el romance de Europa” con este vehículo pequeño, una fidelidad que todavía hoy perdura con el próximo lanzamiento de la futura generación del Nissan Micra.
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