Por trasportistas de granos

Continuaba el bloqueo a las plantas de la Cooperativa

La sede central en Pilar y la sucursal de Rafaela están cercadas por camiones. El conflicto se genera por el control y manejo de cargas. Desde la Asociación de Autotransporte de Carga de Rafaela, remarcaron que la situación es complicada porque no hay una mesa de diálogo.

José Zenclussen

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Desde el martes por la mañana, la sede central de la Cooperativa Guillermo Lehmann, en Pilar, y la sucursal de Rafaela, continúan bloqueadas por más de veinte camiones de la Asociación de Autotransporte de Carga de Rafaela. El cercó de los transportistas impide el normal funcionamiento de la cooperativa, además del movimiento de ingreso y egreso de camiones con materias primas, fertilizantes y balanceados.

Gonzalo Turri, gerente de Cereales de la cooperativa, aseguró que el conflicto se origina en una diferencia de criterio sobre quién debe manejar y controlar la carga de camiones. “Nosotros creemos que como la Cooperativa es dueña de una actividad de acopio la asignación de carga le corresponde a la entidad. Esta gente reclama para sí el control total de las cargas de granos, algo que no tiene sustento legal. No hay ninguna norma, resolución o decreto, que los ampare. Carece de lógica empresaria y de sentido común”, insistió.

Otro punto de conflicto es la diferencia de criterios en el tema localía. Al respecto, dijo que “este grupo pide que a la cosecha la mueva el transporte local. Lo que ocurre es que con los 8 camiones que hay Pilar no podemos mover 75 mil toneladas. En mayo, cuando el productor nos llame para pedirnos camiones, le vamos a tener que decir que recién en septiembre vamos a tener transporte”, advirtió. “Lamamos a trasportistas que a lo largo del año colaboran con nosotros y algún viaje les otorgamos. Ahí es donde nosotros tenemos la diferencia de criterio con este grupo; ellos interpretan como local residir en Pilar y Rafaela. Pero qué pasa con el productor de Sarmiento, Felicia o Progreso, que le quiere dar trabajo a su vecino. Entonces, ¿qué es local: donde está la sede de la cooperativa o donde está el productor?”, se preguntó.

“El tema está complicado”

En declaraciones a LT 10 Miguel Rodríguez Ortíz de Rosas, asesor legal de la Asociación de Autotransporte de Carga de Rafaela, aseguró que el tema esta complicado porque no hay una mesa de diálogo, “nosotros no estamos persiguiendo el control y el manejo de las cargas. Lo que estamos pidiendo es que entre todas las partes se organice -conformes a la leyes que rigen en la provincia el transporte de cargas- quien van a hacer el transporte y cual es la tarifa que se va a pagar”.

Rodríguez Ortíz de Rosas agregó que la protesta se lleva a cabo en la Guillermo Lehmann porque “están contratando otros camiones y quieren poner el precio que se les ocurre y no el precio sostén de la tarifa”.

Añadió, que desde el año 61” el transporte de carga de granos es un servicio público, por eso tiene injerencia la Secretaría de Transporte, las municipalidades y comunas. “En este caso todavía no a apareció ningún funcionario para dialogar. Al ser un servicio público se pone el precio sostén y estamos pidiendo que ese valor se respete”.

Sobre este tema, Turri manifestó que existe desde 2004 una resolución, el Decreto Nº 643, que dispuso que la autoridad del control de cargas sean las comunas y municipios. “Este decreto nunca se reglamentó y en definitiva es inaplicable. Si se aplicara, sería lo mismo que realiza correctamente la Cooperativa en la actualidad sobre el criterio de localía.

El productor de Sarmiento es local en ese localidad y lo mueven los camiones del pueblo, lo mismo en Felicia, Progreso o Pilar. No es que el de Pilar saca la producción de la toda la zona. Repito no existe ninguna norma legal que sustente este pedido de los transportistas”.

Presentación judicial

Turri añadió que desde el martes el asesor letrado de la Cooperativa, Héctor Gonem, viene dialogando con este grupo, “pero la postura de esta gente es intransigente”. Agotada todas las instancia de diálogo, “hemos realizado la denuncia por el bloqueo que estamos padeciendo incluso en nuestro propio predio”.

Sobre este tema la Cooperativa realizó el miércoles la presentación en los Tribunales de Rafaela, ante el juez de Instrucción de la 1ª Nominación Carlos Stegmayer y ante el juez Correccional, Osvaldo Carlos. Desde la entidad aseguraron que los próximos pasos a seguir consisten en pedir la intervención inmediata al Juez Osvaldo Carlos, para liberara los accesos a las plantas, realizar la denuncia penal contra los camiones que participan del bloqueo y denuncia por daños y perjuicios.

“Igualmente vamos a seguir por la vía del diálogo todas las veces que sean necesarias. Estamos en contacto con el secretario del Ministro de la Producción y del Ministerio de Transporte de la provincia y con la dirección de cargas para resolver el problema. Pero esta gente esta tan intransigente y buscando al parecer otros objetivos que no les interesa llegar al diálogo y resolver esta situación con responsabilidad”, explicó Turri.

Por último, el gerente de Cereales agradeció al resto de la cooperativas, acopios y proveedores de insumos y servicios la solidaridad brindada a la entidad y “poniendose a disposición para acompañarnos ante una gestión en el Ministerio de la Producción”.