Turismo Carretera en San Luis
La contundencia de Matías Rossi
Ocho. Son las victorias de Matías Rossi dentro del TC, después de 122 presentaciones y de haber debutado en mayo de 2003. Foto: Agencia Télam.
El “Granadero” tuvo un auto para ganar y lo hizo de punta a punta ante cerca de 40 mil espectadores que se llegaron hasta el autódromo Rosendo Hernández.
De la redacción de El Litoral
El bonaerense Matías Rossi (Chevrolet) se adjudicó ayer —punteando de principio a fin— en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis, la tercera final del Turismo Carretera y coronó el dominio que ejerció durante todo el fin de semana. Detrás del piloto nacido en Del Viso, poleman y vencedor de la serie más veloz, finalizó el marplatense Lionel Ugalde (Ford), mientras que el entrerriano Próspero Bonelli (Ford), completó el podio. Merecido premio para el entrerriano, quien con poco apoyo publicitario accedió por primera vez a uno de los tres lugares predilectos en 51 carreras disputadas. Más atrás finalizaron: Mauro Giallombardo (Ford), Norberto Fontana (Torino), Néstor Girolami (Torino), Agustín Canapino (Chevrolet), Diego Aventín (Ford), Gabriel Ponce de León (Ford) y Guillermo Ortelli (Chevrolet).
El piloto del JP Racing construyó su triunfo con una largada sensacional, con autoridad, ante Mauro Giallombardo, quien escoltó al líder hasta la vuelta 12. En ese giro, mientras la “Rana” informaba a su equipo por radio que su Falcon tenía un problema en uno de los neumáticos, el marplatense Ugalde fue por todo y en una maniobra limpia y precisa superó a Giallombardo y a Bonelli, que venía tercero, para quedar a tiro del “Granadero”. Pero el andar de Rossi fue impecable, administró la diferencia y no le dio ninguna chance de acercarse al de Mar del Plata, pese a las escasas cuatro décimas de distancia con que terminaron la competencia.
“Tenía que ganar esta carrera porque tuve el auto desde el primer momento. Por fin corté la racha negativa”, dijo Matías Rossi, luego de llevarse su octavo triunfo. La racha a la que hizo referencia fue su malogrado paso por Mar de Ajó y Trelew cuando le retiraron los tiempos en la clasificación. En tanto, el rafaelino Martín Basso no pudo largar la final puesto que en la serie (la 3ra.), fue chocado por Mulet.
De esta manera, las posiciones del campeonato quedaron encabezadas por Ortelli con 50,50 puntos, seguido por Girolami con 40,50 y Canapino con 38 unidades. La próxima fecha del TC, cuarta del calendario, se desarrollará el 17 de abril en Neuquén.
Kohler venció en el TC Pista
Claudio Kohler (Chevrolet) consiguió ayer un ajustadísimo triunfo en la tercera final del año del TC Pista disputada en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis, con una impactante y polémica maniobra en los últimos metros que le permitió superar a Nicolás Bonelli (Ford), quien venía como líder de la competencia y finalmente terminó tercero. Mientras tanto, el segundo escalón del podio le correspondió al bonaerense Germán Giles (Dodge), beneficiado por el trompo que realizó Bonelli cuando Kholer lo superó por adentro en una de las tantas variantes. Más atrás terminaron Leonel Sotro (Ford), quien perdió la punta en los primeros metros de carrera a manos de Bonelli y Daniel Grobocopatel. El rafaelino Nicolás González fue 13º, mientras que Sebastián Porto fue recargado por toque a Galarza. Sotro quedó al frente del campeonato con 53 puntos, seguido por Kohler con 46.50 unidades.
/// EL DATO
Guerrieri fue sexto
el argentino Esteban Guerrieri, quien partió desde la pole en la competencia de la Indy Lights, corrida ayer en St. Petesburgo, finalizó en la sexta posición con el auto del equipo del Schmidt Motorsports. “Estaba todo bien, girando consistentemente y no quería cometer errores”, comentó el bonaerense en su debut en la categoría. El ganador fue su coequiper, Josef Newgarden.
/// LO IMPORTANTE
Vettel promete más
El alemán Sebastian Vettel, amplio dominador del GP de Australia de F-1, auguró con ser aún más rápido una vez que Red Bull implemente el sistema de recuperación de energía (Kers). “No podemos confiar aún en que siempre funcione bien. El Kers es una de las ayudas fundamentales este año; aporta de tres a cinco décimas por vuelta. No necesito decir el efecto que tiene eso en una carrera”, sentenció.
