ACTUALIDAD MECÁNICA

Confianza

El director deportivo de Mercedes, Norbert Haug, ratificó su confianza en el heptacampeón del mundo de Fórmula 1, Michael Schumacher, pese a los malos resultados cosechados esta temporada por el alemán. “Los nudos se desatarán pronto”, dijo Haug antes del Gran Premio de España que se disputará el domingo en Barcelona. “Su verdadera capacidad no pudo reflejarse esta temporada en los resultados, pero sí en el tiempo de las vueltas”, rescató Haug. Schumacher ocupa un decepcionante undécimo puesto en el Mundial y está muy por detrás de su compañero de escudería, su compatriota Nico Rosberg. Pese a todo, Haug descartó de plano la posibilidad de que el legendario piloto de 42 años abandone las pistas en breve. “Hoy, más que nunca, veo a Michael como un joven ambicioso e impetuoso. No lo subestimaría jamás, ni a él ni su categoría”, destacó el DD de Mercedes.

Difusores

La FIA ha dado marcha atrás en sus intenciones de prohibir los soplados del difusor este fin de semana en el GP de España, que se realizará en el circuito de Montmeló, tras escuchar las alegaciones de los equipos. La FIA emitió una aclaración a los equipos tras el GP de Turquía en el que se prohibía el paso continuo de los gases del motor a través del difusor, incluso cuando el piloto levantaban el pie de acelerador. Los equipos se quejaron a la FIA de la falta de tiempo para cambiar la configuración de los motores y de las consecuencias que la nueva normativa podía acarrear. En la próxima reunión de la Comisión Técnica, se estudiará la prohibición del soplado continuo por el difusor, cuya aplicación la FIA tiene previsto hacerla en el menor tiempo posible: podría ser en Canadá, que se disputará del 10 al 12 de junio.

“Motivación extra”

El piloto español de Ferrari, Fernando Alonso, aseguró que para él “es una motivación extra querer hacerlo bien” ante su gente, en referencia al próximo Gran Premio de España de F1, que se disputará este domingo 22 de mayo en el circuito barcelonés de Montmeló. “Es una sensación única correr en casa porque existe más presión y todos esperan mucho, pero se trata de una “presión bonita”. Sobre el circuito, Alonso señaló que “todos los pilotos lo conocemos muy bien; más o menos hay que guiarse por los datos obtenidos en los test de febrero”. “De todos modos, habrá una gran diferencia en las temperaturas del aire y del asfalto, que serán más altas con respecto a las de febrero —cuando realizaron los test. Para afrontar la diferencia climática será necesario aportar algunos cambios en las regulaciones del set-up”, subrayó Alonso.