Peugeot RCZ

Por gentileza de la firma local Nation S.A., M&T tuvo la oportunidad de probar la nueva coupé RCZ. Un auto verdaderamente espectacular que, la verdad, no daban ganas de devolver.

Juan Manuel Vittori

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El Peugeot RCZ es una coupé 2+2 plazas creada por la marca francesa para competir especialmente con el Audi TT. Fue presentada al periodismo especializado por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007, como un revolucionario concept car . En marzo de 2008, en el Salón de Ginebra, Peugeot ya anunciaba su decisión de darle vida comercial a este deportivo que ahora ya podemos ver transitando por las calles de nuestra ciudad.

Fabricada en Graz, Austria, con unas medidas de 4,29 m de largo, 1,84 m de ancho, 2,61 m de distancia entre ejes y 1,36 m de alto, la RCZ es ideal para dos personas aunque ofrece dos plazas traseras “de apoyo”, según describe Peugeot, cuyos respaldos pueden abatirse para aumentar la capacidad del baúl de 384 a 760 litros. “Uno de los volúmenes de carga más generosos de su categoría”, señala la marca. Así, pese a ser una coupé y de concepción deportiva, no deja de ofrecer cierto grado de modularidad y habitabilidad.

La unidad que probamos tenía equipamiento full Pack Vision (ver posibilidades de personalización) y un motor naftero turbo THP de 1.6 litro que entrega 200 CV de manera elástica, permitiendo obtener muy buenos valores de aceleración y velocidad final.

Se trata de un impulsor de 4 cilindros y 16 válvulas desarrollado por BMW, que cumple con la norma anticontaminación Euro 5 (en Argentina se implementa la Euro 4 desde enero de 2011).

La RCZ que probamos tiene llantas de 18 pulgadas y neumáticos de bajo perfil y gran pisada marca Continental, modelo Conti Sport - Contact 3 en medidas 235/45 R 18, que demostraron ser muy eficaces a alta velocidad y también circulando por las calles de nuestra ciudad, con un confort de marcha sorprendente para un vehículo de estas características, y altas prestaciones.

Equipamiento

Del equipamiento de seguridad se destacan elementos como: frenos a disco ventilados de 340 mm de diámetro en las 4 ruedas, ABS con repartidor de frenada, controles de tracción y dinámico de estabilidad ESP y asistente al arranque en pendiente, airbags frontales adaptativos y laterales delanteros, regulador/limitador de velocidad, sistema de iluminación direccional adaptativo en curva, proyectores delanteros de xenón y sistema de detección de baja presión de neumáticos.

Además, también incluye: cierre automático de puertas a medida que aumenta la velocidad, anclajes Isofix para silla de niños, testigo de aviso de cinturones no abrochados para todas las plazas y faros traseros con tecnología LED.

En confort interior, lo más sobresaliente pasa por las butacas calefaccionadas con regulación eléctrica y perfecta sujeción, el climatizador automático bizona, asistente con sensores al estacionamiento delantero y trasero y sensores de luz y de lluvia. También incorpora computadora de a bordo, control de velocidad crucero y un equipo de audio con radio, CD, MP3 WIP Sound con toma auxiliar y el WIP Bluetooth (conexión USB y kit manos libres Bluetooth), Hi Fi JBL y sistema audio streaming que reproduce la música del celular vía Bluetooth.

Opcionalmente, además de los paquetes de equipamiento ya mencionados, se puede incluir un equipo de sonido HiFi JBL con 240 W de potencia, el sistema de teléfono/navegación WIP Com 3D (navegador GPS 3D con mapas europeos, pantalla a color de 7 pulgadas, teléfono GSM integrado y lector de tarjetas SD).

Posibilidades de personalización

A pesar de que llega al mercado nacional con un equipamiento muy completo, en Europa además se ofrece con muchos extras funcionales, varias posibilidades de personalización y tres motores diferentes: dos a nafta y uno diésel.

Además de su diseño, que es marcadamente más deportivo en comparación con otros modelos de la marca, la RCZ también tiene características propias por su chasis más rígido y un alerón trasero móvil activo que se acciona automáticamente para mejorar la estabilidad a altas velocidades. Tiene dos posiciones: la primera que se abre cuando se superan los 85 km/h, con el objetivo de favorecer el consumo y el ángulo al que se coloca es de 19 grados. En la segunda, el fin es incrementar la sustentación con un ángulo de 34 grados y se activa por encima de los 155 km/h. También puede desplegarse manualmente con un botón ubicado en el interior.

Es evidente que Peugeot ha trabajado mucho para situar a la RCZ como un ejemplo de imagen deportiva y altas prestaciones.

Son 5 los paquetes disponibles para la RCZ:

* Pack Confort: incluye el encendido automático de luces y del limpiaparabrisas, los retrovisores exteriores con función parking que se repliegan al apagar el motor, el retrovisor interior fotosensible y los sensores de estacionamiento traseros y delanteros.

* Pack Cuero: incluye butacas calefaccionadas, con reglaje lumbar y tapizados en cuero además de los paneles laterales.

* Pack Premium: incluye el Pack Confort y el Pack Cuero juntos.

* Pack Cuero integral: incluye el Pack Premium con el agregado del revestimiento de cuero del tablero.

* Pack Vision: incluye el Pack Cuero Integral, los faros de xenón direccionales y el control de presión de neumáticos.

Los arcos de techo vienen en color aluminio pero pueden elegirse opcionalmente en acabado “arena” o cromado, mientras que el techo puede configurarse en carbono negro brillante o negro satinado. Las carcazas de los espejos retrovisores externos son del mismo color de la carrocería pero se pueden elegir en color negro perla nera y el mismo color se puede optar para las pinzas de freno (en lugar del acabado de metal original) y para la parrilla delantera.

De serie viene equipada con llantas modelo Original de 18 pulgadas y opcionalmente se ofrecen las Sortilège también de 18 pulgadas y otras personalizadas Solstice en 18 ó 19 pulgadas. Todas en diferentes colores: las Original, en Dark Grey o full Pirit Grey; las Sortilège, en Midnight Silver o en Mat Black Onyx; las Solstice, en Anthra Grey o Mat Black Onyx. Estos dos últimos modelos de llantas no están disponibles para la versión equipada con el motor HDi.

Además de estos opcionales, también existe una serie de vinilos autoadhesivos con las clásicas franjas a lo largo del capó y del techo, y un faldón delantero más saliente. Son ocho los colores que se pueden elegir para la carrocería: blanco opalina, blanco nacarado, rojo tourmalina, gris sidobre, gris shark, negro perla nera, gris haria y azul tuanake.

Por dentro, el tapizado del pack confort es el de tela Marston Tramontante y como opcionales se pueden elegir diferentes combinaciones en cuero: cuero nappa negro mistral, nappa frisson y nappa lama. Estos dos últimos sólo dentro del Pack Premium o Pack Cuero Integral. De serie, el interior trae la guantera refrigerada, apoyabrazos delantero regulable, el volante forrado en cuero y la palanca de cambios con detalles en aluminio y cuero.

Precios y rival directo

Peugeot anuncia que una RCZ como la que probamos con equipamiento full Pack Vision ronda los $ 200.000, estableciendo una relación precio-producto que la hace muy atractiva para aquellos que están analizando la compra de un Audi TT, a pesar de que este último, comparado con la versión más potente de la RCZ, se diferencia en que ofrece tracción integral y algo más de velocidad final.