Sectores
La industria en otro desafío
Las manufacturas crecen, pero no a tasas chinas. Hay que olvidarlas. La crisis internacional ya golpea al sector automotor, la gran estrella. Los números bajan pero la estructura se sostiene.
Félix Canale
Tal como se preveía, la producción industrial está cerrando el año con una paulatina desaceleración de la actividad, al compararla con el impulso registrado en 2010 (cuando promedió un 12,4% de crecimiento), la que su vez se contrastó con el desplome promedio de -6% registrado en 2009. Desde mayo de este año esa declinación fue permanente.
En octubre de 2011 el desempeño tuvo un retroceso mínimo de 0,1 por ciento con respecto a septiembre, pero aún así muestra una expansión interanual de 5,6% que encaja con lo anticipado por consultoras privadas y las propias empresas a principios de año, que ubicaban el crecimiento posible entre 5 y 6 por ciento.
En este panorama un factor no previsto al comenzar el año, fue la disminución de la incidencia de la industria automotriz en el total, hoy castigada por la crisis internacional que repercute en Brasil, principal mercado de las exportaciones.
De acuerdo al último informe del Centro de Estudios de la Unión Industrial Argentina, en octubre el sector automotor mostró una variación interanual positiva de 11,2%, pero que es casi la mitad del promedio del año (24,2%).
Las más fuertes
Por su parte las estadísticas de Adefa precisan que la producción nacional de vehículos cayó de 79.977 unidades en septiembre a 73.237 en octubre, con un descenso de 8,4 por ciento. En tanto las exportaciones (81% a Brasil), pasaron de 44.348 unidades en septiembre a 42.455 en octubre, con una retracción de 4,3%. La actividad en el mercado doméstico (medida por las ventas a los concesionarios de vehículos nacionales) se estrecharon de 33.564 unidades en septiembre a 31.712 en octubre, con un retroceso de 5,5 por ciento.
El informe de la UIA señala que los sectores que traccionaron el crecimiento fueron: el automotor, el metalmecánico y el de metales básicos, que en conjunto explicaron cerca de 62% de la expansión total. Otros sectores que actuaron en la misma dirección fueron minerales no metálicos (10,6%), impulsado por el buen desempeño de la construcción y, en menor medida, sustancias y productos químicos.
Pero el fenómeno automotor también se replica en todos los sectores que más crecieron. La industria metalmecánica, por ejemplo, que mostró en octubre un crecimiento interanual de 9%, lo hizo por debajo de la media anual (11,1%), a la vez que metales básicos evidenció una conducta similar, con una expansión del 7,6% interanual versus 9,1% que promedian los diez primeros meses de 2011.
El resto
Descontando la dinámica de los sectores aludidos, el resto de la industria muestra un promedio de expansión interanual de 3,1% con marcados retrocesos en el sector textil, junto con un magro desempeño de la producción de alimentos y bebidas. Cabe destacar que el comportamiento del “resto de la industria” en octubre es el más bajo de los últimos siete meses.
Si se considera que dicho resto está constituido en su mayoría por pequeñas y medianas empresas industriales, conviene repasar el último informe trimestral de la Fundación Observatorio Pyme (El Litoral 28/11/11), de acuerdo al cual estas compañías no muestran incremento en las cantidades vendidas desde hace prácticamente un año. En paralelo, durante el tercer trimestre la utilización de la capacidad instalada de producción de las Pymes industriales se mantuvo alto (74%), pero dicho guarismo es tres puntos inferior al registrado durante igual lapso de 2010.
En noviembre
Los primeros datos privados de noviembre fueron aportados por el Estudio Orlando J. Ferreres, de acuerdo a los cuales el Índice de Producción Industrial que mide la consultora creció 0,7% con respecto a octubre. Con ese número la producción industrial aumentó en noviembre un 2,7% acumulando hasta dicho mes un incremento de 5,5% anual.
En el análisis de perspectivas OJF indica que prácticamente concluido el año la actividad manufacturera evidencia un buen desempeño, pese a que uno de los rubros que contribuyó en gran medida a esto, el sector automotor, está dando cuenta de una desaceleración en los últimos meses.
Corroborando tal tendencia las estadísticas de Adefa indican que en el penúltimo mes del año cayeron las ventas a concesionarios de vehículos nacionales, de 82.298 unidades en octubre a 76.060 en noviembre, como también lo hicieron las exportaciones que pasaron de 42.455 unidades en octubre a 40.901 en noviembre. Pese a ello la producción tuvo un ligero repunte, ya que se fabricaron 75.564 vehículos, 2.327 unidades más que en octubre.
+ Información
Reportes de la UIA y OJF
http://blogs.ellitoral.com/empresariosyempresas
