En Mar del Plata
Mañana comienzan las verificaciones técnicas
Entre jueves y viernes se procederá a este requisito administrativo-técnico. El sábado desde las 14, habrá una salida simbólica, mientras que la carrera propiamente dicha se largará el domingo.
Posibilidades. Con los Patronelli como abanderados y otros exponentes, Argentina puede lograr la victoria o estar en el podio en Cuatriciclos. Foto: Agencia EFE
Daniel Monticelli
En este edición trigésimo tercera del Dakar Argentina-Chile-Perú 2012, la cuarta en territorio sudamericano, cada vez se aceleran los pasos rumbo al comienzo de la competencia.
Los 680 vehículos que desembarcaron en el puerto de Zárate (Lima), ya se trasladaron hasta Mar del Plata (siempre respetando las normas de tránsito por el país donde se compite), punto inicial de esta nueva aventura. Los participantes, 446 tripulaciones, someterán entre mañana y el viernes a una exhaustiva verificación técnica-administrativa de sus vehículos para ver si están encuadradas reglamentarias para tomar parte de la carrera.
En esta jornada, los protagonistas estaban autorizados a realizar algunas pruebas o “tiradas” de sus vehículos para ver en que condiciones se encuentran para afrontar las dura exigencia de más de 8300 Km. Asimismo, los numerosos argentinos que intervienen en todas las divisionales, llegaron a Mar del Plata, para unirse a la caravana itinerante. Entre ellos, se encontraba el binomio santafesino compuesto por Hernán Roberti y Mauro Lipez, con la Nissan New Frontier, que lleva el número 452 y el patrocinio del Multimedios de Diario El Litoral.
Todos los vehículos están ubicados en el predio de la Base Naval. Con un importante operativo garantizando la seguridad, las máquinas europeas y de la organización tomaron por Ruta 9 en el primer tramo hacia Mar del Plata, donde el sábado se realizará la largada simbólica en una rampa que ya está en construcción y que estará ubicada frente al tradicional Casino.
El trayecto incluyó también la autopista Panamericana, la avenida General Paz, las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno, la autopista Buenos Aires-La Plata y por último la Ruta 2 hasta Mar del Plata.
La más exigente de las pruebas de Rally off-road del mundo, que constará de 14 etapas con una jornada de descanso en Chile, por primera vez terminará en Lima, Perú, a diferencia de las tres ediciones anteriores en Sudamérica cuando comenzó y concluyó en Argentina después de pasar por Chile.
La nueva hoja de ruta marca un trayecto que une la parte sur del continente americano en una especie de diagonal en la que los competidores atravesarán por La Pampa, Mendoza, San Juan y La Rioja, en Argentina, y luego descansarán en Copiapó, para seguir posteriormente la segunda mitad del Dakar avanzando por el desierto chileno hasta llegar a la capital incaica.
Aprestos
La ciudad balnearia de Mar del Plata comenzó entonces a cambiar su fisonomía para recibir a las primeras máquinas del Dakar. En la salida simbólica del sábado, serán seis kilómetros de recorrido, según detalló el presidente del Ente Municipal de Turismo Pablo Fernández, “donde la gente podrá ver pasar a los vehículos, interactuar con los pilotos, hablar con ellos y disfrutar de los camiones, las camionetas, los cuadriciclos y las motos”.
El armado de la rampa finalizará el viernes 30 de diciembre, y a las 14 horas del sábado 31 comenzará la salida de los vehículos. Está previsto que se interrumpa el habitual tránsito en algunas calles por donde transite la caravana y otras aledañas para convertirlo en un paseo peatonal, de modo que la gente pueda estar más cerca de los participantes. Al otro día se largará la carrera que unirá Mar del Plata con La Pampa.
Entre martes y miércoles llegaron los dos principales candidatos en Motos, el francés Cyril Despres y el español Marc Comá, también tres veces ganador de la competencia, ambos con KTM.
“Salimos a ganar”
Alejandro Patronelli, último ganador del Dakar en la división Cuatriciclos, manifestó que su principal rival en la IV edición será “la carrera” y no el resto de los competidores. “Salimos a ganarle a la carrera, no vamos a correrle a nadie. Trataremos de llegar lo más adelante posible”, indicó el hermano mayor de Marcos Patronelli, vencedor en 2010 de la misma competencia. Ambos volverán a estar al comando de un Quads Yamaha.
Alejandro Patronelli explicó cómo aunarán esfuerzos en busca de una buena ubicación final. “La estrategia será ir lo más juntos posible con Marcos. Este año nos separamos en las primera etapas y por eso fue un Dakar para olvidar”, apuntó en declaraciones al sitio web de Corsa. En esa dirección, agregó.
Armado. La rampa en plena Mar del Plata, que servirá de lanzamiento simbólico de la competencia el día 31 de diciembre. Foto: Agencia Télam
Llegada. La caravana itinerante empezó a llegar ayer a la “Feliz”. Desde allí el 1º de enero se trasladarán hasta La Pampa. Foto: Agencia Télam
Camiones. El trío holandés compuesto por Gerard Wessels, Bertjan Visscher y Robert Van Olst es el responsable de llevar adelante el Ginaf. Foto: Agencia Télam
“Para la edición 2012 de la competencia, confiamos superar los excelentes resultados de la edición 2011 y el impacto económico total de este Dakar puede superar los 300 millones de dólares”.
Luciano Botto
Director del Instituto Nacional de Promoción Turística
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Vehículos inscriptos
De manera oficial y a lo que se publica en la página oficial, este Dakar versión 2012, cuenta con 181 motos, 161 autos, 30 cuatriciclos y 74 Camiones. De los cuales 61, corresponden a nuestro país.
Hotelería colmada
El gobernador bonaerense Daniel Scioli afirmó que la próxima largada del Rally Dakar 2012 “ha colmado la capacidad hotelera de la ciudad, que será ocupada por los miles de turistas que la visitarán. Para mí, Mar del Plata es todo un sentimiento”.
Fontana con una VW Amarok
Al igual que sus colegas Emiliano Spataro y Juan “Pato” Silva, el arrecifeño Norberto Fontana, conducirá una Amarok en el Rally Dakar Argentina-Chile-Perú. Esta vez el ex F-1 espera revertir la fortuna del último intento, donde debió desertar en la tercera etapa. “La competencia será muy complicada por la temperatura y mayormente en la parte de Perú, que es la incógnita de esta versión”, dijo. Sobre la preparación física comentó que es buena porque tienen un gran ritmo durante todo el año por las tres categorías que disputa (TTC, TC 2000 y Top Race) y recordó que en el Dakar anterior no tuvo problemas físicos. Por último, Fontana reconoció que el gran objetivo y desafío es llegar a Perú. “No la vamos a tener fácil pero es una revancha personal, se nos rompió mucho el auto el año pasado, más los errores míos me hicieron abandonar”, finalizó Fontana.
Lucha. La competencia en motocicletas será intensa. En la toma de archivo, un auxiliar lava la KTM, de uno de los referentes de las dos ruedas, Marc Coma. Foto: Agencia EFE
Fórmula Uno: “ Kimi necesita levantar el pie del vodka”
Kimi Raikkonen es un personaje muy especial. Por ese motivo, su regreso a la F-1 en 2012 como piloto de Lotus-Renault, está generando opiniones opuestas, divididas entre los que confían ciegamente en su indiscutible talento y los que dudan de que pueda competir con los mejores con ese carácter tan particular que exhibe. Entre los primeros se encuentra el ex F-1, Gerhard Berger, quien manifestó: “Kimi es una persona agradable y que aporta colorido a la Fórmula 1. Que vuelva es positivo, pero no sé si lo hará para estar arriba otra vez. Para lograrlo, creo que necesitará levantar el pie con el vodka y tener una mayor disciplina en la competición.
Me sorprenderá si demuestra la fuerza de voluntad y la ambición para ser el de antes. Aunque nunca debemos subestimarlo, es un gran piloto”, opinó.
