Malestar en la comunidad norteña
El acceso a Pozo Borrado
todavía sigue sin asfalto
Tras varias promesas, el anuncio del acceso asfaltado a esta localidad se va desvaneciendo frente a la realidad que muestra la desidia política departamental ante la no concreción de esta obra. Hoy, estos 13 kilómetros de ripio, desde la Ruta Nacional 95, son mantenidos con mucho esfuerzo por la comuna.
Eloy Rodríguez
En marzo de 2010, en la Dirección Nacional de Vialidad, se abrieron los sobres correspondientes a la licitación para pavimentar el tramo Pozo Borrado-Tostado, Ruta Nacional 95, que preveían trabajos para adecuar 46 kilómetros de ruta y anexar el acceso asfaltado a la localidad “poceña”, uno de los dos pueblos del departamento 9 de Julio carentes de esta mejora (el otro es Montefiore, aislado en épocas de lluvias ya que su comunicación es de calzada natural debido a que se está construyendo el concreto granular).
Le empresa Néstor J. Guerechet SA, a cargo de la repavimentación del tramo mencionado, anunciaba en mayo de 2011 el comienzo de la obra del acceso en cuestión mediante el movimiento de suelo como tarea previa para el futuro concreto asfáltico de la Ruta Provincial 290-S, ingreso a la localidad, y la instalación de un puesto de control de cargas.
Hoy los pobladores de Pozo Borrado y zona rural aledaña ven, azorados, la paralización de las tareas, ya que el acceso permanece con el ripio realizado en el año 2000, durante el mandato comunal de Ricardo Tolkachier.
Antecedentes
El análisis de este acceso se relaciona con la construcción de la RN 95.
Pozo Borrado sufrió una desidia politiquera, pues desde la terminación de los primeros 35 kms.de asfalto de la Ruta 95, desde Tostado, concluidos en 1982 pasaron 30 años de indolencia funcional. Este tramo fue realizado por la empresa Mac Kentor e inaugurados, durante la gobernación de Roberto Casís, por el Ministro de Obras Públicas Ing. Eduardo Pérez Ruiz, el 7 de agosto de 1982.
Después se licitó el trayecto de 40 kilómetros desde Pozo Borrado a Villa Minetti. La empresa Gardebled construyó el terraplén y suspendió las tareas en 1983. En 1985, la DPV construyó la apertura de la traza y del terraplén del actual acceso, durante la gestión de Rodolfo Langhi. Luego, la firma Necon (ex - Relac y Clevanier S.A., de la provincia de Corrientes) prosiguió los trabajos en 1989 y los concluyó en 1993, asfaltándose el acceso a Villa Minetti.
Los reclamos de comunicación vial datan de 1994 (ejecución del tramo de la RN 95 Villa Minetti-El Nochero) cuando la DPV incluía en su proyecto, como ampliación de obra, los accesos pavimentados a Santa Margarita y Gregoria Pérez de Denis. Esto quedó sin efecto por el impedimento de incrementar el crédito. Ambos caminos se ripiaron recién después de 12 años y se terminaron de asfaltar en mayo de 2008. Pozo Borrado construyó su comunicación ripiada en al año 2000, que Vial Agro SA la terminó en 6 meses.
Durante 1996/97, la DPV formalizó convenios para el corrimiento de alambrados, liberación de trazas y levante de terraplenes. Las inundaciones de 1998 no lo permitieron y el gobierno nacional solicitó un crédito al BID para reiniciar las tareas, mediante la operatoria ID-1118-O.C.A.R., que incluía el pavimento hacia Pozo Borrado.
En diciembre de 2005, el organismo vial elaboró el proyecto para la pavimentación de los 13,685 km desde la Ruta 95 hasta la localidad, dividiéndolo en tres tramos: desde la RN 95 hasta la Provincial 91-S (10,300 km); desde aquí hasta la intersección con la RP 290-S, paso a nivel sur (2,300 km) y en la zona urbana (1,085 km). El mismo consiste en la mejora y elevación de la cota del terraplén existente; movimiento de suelo; limpieza y desmonte de las zonas de préstamos; carpeta de rodamiento en la zona de ruta de 0,06 m de espesor con un ancho de calzada de 7 mts.; en la zona urbana de 0,04 m de espesor por 6 m; construcción de alcantarillas transversales y laterales de hormigón armado; alambrados nuevos; señalización vertical y horizontal; iluminación en la intersección con la R.N. Nº 95 y en el empalme de las Rutas 290-S y 91-S, con un plazo de ejecución de 12 meses.
La Ruta Nacional 95 se construyó alejada de los pueblos que unía el ferrocarril. Pozo Borrado es un caso emblemático de políticas impregnadas de feudalismo. Ahora, ante el descontento generalizado, vendrán nuevas promesas. Se trata solamente de construir un acceso asfaltado de un poco más de 13 kilómetros.
En la actualidad, los pobladores de Pozo Borrado y zona rural aledaña ven, azorados, la paralización de las tareas.
Foto: Corresponsalía Tostado
Petitorio.
Vecinos de Pozo Borrado y de la Ruta Nacional 95 están abocados a recabar firmas para elaborar un petitorio a las autoridades políticas, manifestando su preocupación por el lamentable estado de la ruta y por la paralización de los trabajos en el acceso a esta localidad. Una comunidad netamente agrícola ganadera, con excelente tambos, escuela secundaria, primaria, Centros de Educación Radial, centro de salud, club deportivo, un importante movimiento comercial y un centro cívico que brinda todos los servicios (correo, unidad policial, telefonía fija y satelital, etc.) con una población de más de 1.500 habitantes.
/// EL DATO
