Sin competitividad para nuevos mercados

Las automotrices locales miran a Brasil

Las terminales automotrices argentinas no podrán sostener niveles de producción si no se recuperan los niveles de exportación. Por eso miran con expectativa la rebaja de impuestos en Brasil, aunque al mismo tiempo observan problemas de retraso cambiario a la hora de buscar nuevos mercados.

Ya a fines de mayo Isela Costantini, la presidenta de GM, advirtió que “la gran preocupación que tenemos es en relación con la competitividad de la Argentina”, con costos de producción equiparables a Brasil y más caros que Colombia o México.

El sector estima que las medidas adoptadas recientemente por el gobierno de Dilma Rousseff para alentar el consumo y la venta de automóviles -con facilidad de financiamiento y reducción de impuestos- determinaron un notable aumento del mercado brasileño en junio, las que se reflejarán de manera positiva en la producción en Argentina en las próximas semanas y meses. Pero la búsqueda de nuevos mercados tiene como limitación el retraso del tipo de cambio, que provoca pérdida de mercados, tal como lo que sucedió con México.

Del total de los compradores de los vehículos nacionales Brasil concentra el 78% de las ventas nacionales, por lo que las dificultades coyunturales que atravesó el vecino país repercutieron en el nivel de producción.

Las terminales argentinas fabricaron en junio a 52.983 vehículos, registrando una baja del 12% en relación a mayo, y un 34% con respecto a junio del año pasado, según la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa). En el semestre se fabricaron 60.500 vehículos por debajo del mismo período del año pasado.

En junio las ventas a los concesionarios llegaron a 72.514 unidades, lo que significó una mejora del 12% respecto a mayo, pero 1,9 % por debajo del primer semestre de 2011. En el mercado interno mejoró la venta de vehículos producidos a nivel local que registró una suba de 11,5%.