Exclusivo desde Natal, Brasil
Fascinante y deportivo
Ocho. La EcoSport viene con una paleta de 8 colores. En la toma, junto al helicóptero que los brasileños vieron en la presentación de la Ranger en Salta y les gustó mucho.
Fotos: Gentileza/Prensa Ford Argentina y M&T
El nuevo SUV de Ford, la EcoSport 2013, fue presentado en la capital de Río Grande Du Norte. Llegará a nuestro país en el último trimestre del año. En principio tendrá dos motorizaciones, el Sigma de 1.6 l, que eroga 110 CV, y el Duratec 2.0 con 143 CV de potencia. Está previsto que para 2013 también saldrá con el diésel 1.5 l Duratorq TDCi de 90 CV.
Daniel Monticelli
(Enviado especial a Brasil)
En una presentación regional que contó con la presencia de distintas autoridades de Ford Brasil, Argentina y México, se produjo el lanzamiento de la nueva Ford EcoSport 2013, en su generación III. El acontecimiento central se desarrolló en el Serhs Natal Grand Hotel, en esa ciudad del nordeste de Brasil, capital de Río Grande du Norte, cuya densidad poblacional alcanza a los más de 800 mil habitantes. Allí, unos 300 periodistas de distintos países, provenientes de México, Chile, los anfitriones y de Argentina, entre quienes se encontraba este enviado de Motores&Tendencias, tuvimos la grata satisfacción de ser los primeros a nivel mundial en conocer todos los detalles y efectuar un test drive de este SUV compacto, que llega con la máxima tecnología para abastecer a más de 100 mercados a nivel global.
Unos 800 ingenieros de distintas latitudes (Brasil, México, Estados Unidos y Argentina, entre otros) comenzaron a trabajar en este proyecto desde 2008 que se gestó en la planta de Camacarí (Bahía). El proyecto global y ensayos de laboratorios sirvieron de rampa de lanzamiento para este SUV.
Viene con tres motorizaciones, de los cuales dos llegarán por el momento a nuestro país: los eficientes Sigma 1.600 cc. 16V, con una potencia de 110 CV, y el motor Duratec de 2.0 l, multivalvular de 143 CV, proveniente de México, los cuales ya acumularon suficientes atributos acerca de su probada confiabilidad a través del Focus. Para Brasil, llega con el motor Flex de 1.6 l que se propulsa a Etanol. La caja de velocidades es de 5 marchas. Mientras que para 2013, llegará la motorización diésel de 1.5 l.
Diseño integrado
Aerodinámicamente, viene con un diseño absolutamente integrado. Desde el deflector del capó, con líneas que profundizan su identidad deportiva y heterogénea, pasando por importantes paragolpes de mayor protección, la novedosa grilla frontal o el parabrisas y espejos eléctricos con testigos de giro y visor de punto ciego integrados, le dan ese aire propio del Kinetic Design de Ford. Las ópticas vienen con guías de luces de Leds y llantas de una pisada excelente, 16 pulgadas, las cuales invariablemente cumplen con las solicitudes requeridas (modernidad, deportividad y con espíritu de aventura).
En cuanto al sistema de apertura del portón, es otra de las tantas novedades que presenta este producto. Los profesionales que diseñaron esta EcoSport llegaron a proporcionarle exteriormente un coeficiente de resistencia de un porcentaje menor (11%) que su antecesor y, en promedio, un 6% mejor que los competidores de su segmento.
En lo que respecta a su carrocería, ésta cuenta con una gran rigidez y una mayor durabilidad en todo su conjunto.
Interior
Un ángulo de visibilidad superlativa, completo tablero con la tonalidad Ice Blue, asientos tapizados en cuero (al igual que el volante), ultrainsonorización, brindan una gran comodidad tanto para conductor como para los otros ocupantes (es de 5 plazas, con opciones de rebatido en 60/40). A ello se suman 20 paneles portaobjetos para distintos tipos de elementos, los cuales, sobre todo, pueden ser muy bien aprovechados por la familia en un viaje largo.
Equipamiento y conectividad
La EcoSport 2013 viene con el comprobado sistema de conectividad Sync que ya es famoso en los productos de Ford, como por ejemplo en el caso del Fiesta Kinetic Design. Estos dispositivos se integran junto a la pantalla multifuncional LCD de 3,5 pulgadas.
Este sistema permite navegar los diferentes contenidos de los dispositivos portátiles conectados a través de USB, Bluetooth o Auxiliar mediante comandos de voz. También permite navegar el menú de telefonía celular o reproductor de audio conectado o, incluso, leer y responder los mensajes de texto. Con la computadora a bordo, puede obtenerse diversas informaciones como el económetro, autonomía, consumo y velocidad promedio, y temperatura exterior.
Quizás trae la novedad más saliente a nivel global de Ford: se pude prescindir de la utilización de las llaves, tanto para el ingreso a la unidad (Keyless) como para darle arranque o partida mediante la opresión de un botón, el Ford Power.
La EcoSport se destaca por otro ítem: la dirección asistida eléctrica, que la convierte en el único vehículo con este dispositivo en su categoría, ratificando su posición de líder.
Además, tiene encendido automático de luces (el sensor crepuscular); sensores de estacionamiento trasero, de lluvia y aire acondicionado automático, entre otros.
Seguridad
Sobresale tanto en seguridad activa como pasiva. Como se dijo, la carrocería cuenta con una gran rigidez porque se utilizaron materiales a base de alta resistencia, pero a su vez dándole un menor peso estructural y una mayor durabilidad del conjunto.
Los apoyacabezas y cinturones de seguridad de tres puntos en las cinco plazas, los ganchos Isofix, la carrocería deformable y la columna de dirección con sistema avanzado de absorción de energía ante un impacto, se completan con otro atributo único en el segmento B-SUV ofrecida por la nueva EcoSport: trae seis airbags. Dos frontales, 2 laterales y 2 de cortina.
Control electrónico de estabilidad (Esc), control de tracción (TCS), sistema de asistencia de arranque en pendiente (HLA) y la asistencia de frenado de emergencia (EBA), son otros atributos significativos. Adicionalmente, la Nueva EcoSport cuenta con frenos con ABS en las cuatro ruedas en todas sus versiones.
Más, siempre más
La EcoSport 2013 fue concebida para ofrecer la versatilidad de adaptarse a diferentes terrenos gracias a su capacidad de vadeo de hasta 550 mm y un despegue del piso que alcanza los 220 mm que le permiten hacer transitables caminos irregulares.
EcoSport está disponible en seis versiones y para el año entrante se ampliará a 10 versiones que incluirán una opción diésel de 1.5 l para los catálogos S y SE; una opción FreeStyle 4WD con el motor Duratec 2.0 l y transmisión manual de 6 velocidades y una versión Titanium con el mismo motor y la novedad de incorporar caja automática de 6 marchas.
Interior. Como se aprecia, resulta muy amplio y cómodo. Con cinco plazas y 20 porta-objetos, entre otros elementos de confort.
En corte. En la presentación en el hotel de Natal nos encontramos con una EcoSport en corte, para ver detalles de su conformación.
De lujo. Entre las celebridades que fueron invitadas por Ford Argentina, se encontraba el basquetbolista Fabricio Oberto. Sus charlas sobre la disciplina en la que brilló fueron imperdibles. En la toma, junto al siempre eficiente Rosario Ariganello, de Relaciones Públicas y Prensa de Ford Argentina.
A punto. Todas las EcoSport dispuestas para encarar el test drive. El periodismo invitado condujo por primera vez -a manera de primicia mundial- los flamantes vehículos del óvalo que llegarán a Argentina en noviembre venidero.
Flamante. El nuevo director de Relaciones Institucionales de Ford Argentina, Carlos Galmarini, brindando una exhaustiva alocución acerca de EcoSport.
