ACTUALIDAD MECÁNICA

Button adelante

Jenson Button (McLaren), logró con pista seca, el mejor tiempo en la sexta mañana de pruebas en el Circuit de Catalunya, que resultó un calco de la tarde de ayer, con lluvias a primera hora y una pista que se secó con el paso de las horas, hasta terminar en condiciones casi óptimas sobre las postrimerías de la misma.

De esta forma, la meteorología dio una tregua a los equipos de F-1 en Barcelona, aunque llegó después de una noche pasada por agua y más precipitaciones a primera hora. De esta manera, el trabajo de los pilotos se vio condicionado, la cual paró por momentos para permitir que la pista se secara completamente. Button aprovechó ese momento y marcó el mejor crono matinal, con un tiempo de 1 minuto 25 segundos 936/1000, que todavía está lejos de los registros vistos la semana pasada pero resulta acorde con un ambiente frío y un asfalto muy poco engomado. 2º Adrián Sutil (Force India), a 216/1000; 3º Nico Hulkenberg (Sauber), a 310/1000.

Más atrás quedaron: 4º Nico Rosberg (Mercedes/1’27‘672); 5º Romain Grosjean (Lotus/1’27‘757); 6º Fernando Alonso (Ferrari/1’27‘878); 7º Pastor Maldonado (Williams/1’29‘132); 8º Daniel Ricciardo (T. Rosso/1’29‘682); 9º Chilton (Marussia/1’29‘772); 10º Vettel (Red Bull/1’31‘159).

Rally de Argentina

Ayer y tal como establece el reglamento internacional, se abrió el período de recepción de inscripciones para participar de la XXXIII edición del Rally Argentina, quinta fecha del Campeonato del Mundo de Rally, que organiza el Automóvil Club Argentino y que se realizará entre el 1º y el 4 de mayo próximo en las sierras de Córdoba. Los interesados en participar de la única competencia del WRC en Sudamérica tendrán la posibilidad de cumplir con sus trámites de inscripción hasta el próximo martes 2 de abril a las 18 horas, momento en el cual se producirá el cierre definitivo de los registros de participación para la competencia.

De acuerdo a lo establecido por la nueva reglamentación, podrán participar indistintamente en el Rally Argentina las tres clases que integran el torneo mundial: vehículos de la clase mayor WRC, los de la clase WRC 2 (antiguo Grupo de Producción y S2000) y la nueva clase WRC 3 (tracción simple). Desde este año, entonces, el Rally Argentina no está sólo reservado al WRC y el Grupo de Producción.

Junto con estas tres principales categorías del Rally Mundial, como en todas las ediciones, el Rally Argentina también recibirá la participación de un importante grupo de pilotos locales y regionales que tendrán la posibilidad de inscribirse en cualquiera de las tres clases anteriores o sumar sus nombres en el listado de los que lucharán por llevarse la tercera edición de la Copa ACA, que se pondrá en juego una vez más como ocurre desde 2011.