Mañana TC 2000 y Mini Challenge
Atractivo menú en Rafaela
Imponente. Así lució el autódromo del Atlético Rafaela el año pasado, cuando llegó el Súper TC 2000. Ahora se utilizará el circuito chico para el TC 2000.
Foto: Gentileza/Prensa TC 2000
La carrera central se disputará a partir de las 12.20, mientras que la monomarca arrancará su final desde las 11.10. La entrada es libre y gratuita. Sí, se paga estacionamiento dentro del predio e ingreso a boxes.
Daniel Monticelli
(Enviado especial a Rafaela)
El TC 2000 ya camina solo. Lo mencionábamos en anteriores análisis, que cuando Pablo Peón, presidente de la categoría, pergeñó la idea de desdoblar el espectáculo entre Súper TC 2000 y su antecesor, se veía como algo imposible.
Pero no, el TC 2000 (son los autos diseñados en su momento por Oreste Berta y familia, que eran la atracción central hasta 2011 inclusive) arrancó de manera solitaria su calendario en Río Cuarto.
Se sumó a su “hermano mayor” en Capital Federal y continúa su senda individual este fin de semana en Rafaela (solamente coinciden con el STC 2000 en dos fechas: la pasada, de Buenos Aires, y en Potrero de los Funes).
Es por ello que el circuito Nº 2 Ingeniero Juan R. Báscolo de la Asociación Mutual, Social y Deportiva Atlético Rafaela, cuya extensión es de 3.050 metros, es el centro de la actividad entre hoy y mañana. Tanto para la tercera fecha del Turismo Competición 2000, como la segunda de un gran aperitivo: la Mini Challenge. En esta jornada se desarrollaban entrenamientos y pruebas de clasificación para ambas. En tanto que la programación para mañana determina que a las 9.10 se concretará otro acierto de quienes conducen estas divisionales: el Súper 8.
Un “mano a mano” entre 16 pilotos, los cuales se van eliminando entre sí y la última dupla define la pole y el punto que hay en juego para el campeonato.
Por su parte, a las 11.10 se largará la final de Mini Challenge, sobre un máximo de 35 minuto. Posteriormente se pondrá en marcha el Súper TC 2000, a 26 vueltas (o 40 minutos como máximo). Matías Milla es el líder del certamen del TC 2000, con 52 puntos; 2º Julián Santero, con 40; 3º Mario Gerbaldo, con 37; 4º Sebastián Martínez, con 30; 5º Federico Ensslin y Gianfranco Collino, con 24 unidades cada uno.
Mini Challenge (1 fecha cumplida): 1º Patricio Morelli, con 20 puntos; 2º Richard Sturat Milne, con 16; 3º Augusto Hernández, con 12 unidades.
Lo previo
Mientras 19 autos del TC 2000 y 15 Mini Cooper, ya estaban acomodados en el playón de boxes rafaelino, sobre las primeras horas de la noche se realizó la habitual conferencia de prensa. Ocuparon el panel, Pablo Peón, titular de la categoría, el siempre vigente Ero Borgogno, presidente de la Subcomisión de automovilismo del Atlético, junto al puntero del torneo, Matías Milla (del pro Racing), y Federico Ensslin del DTF Racing.
Para Borgogno, “es un honor contar con la presencia del TC 2000 nuevamente en este autódromo. Esta visita revive una vez más la historia de la categoría en nuestro trazado, donde siempre se dio el gusto de brindar muy buenos espectáculos y apoyando cada uno de sus proyectos en nuestro escenario. Poder contar con la visita de TC 2000 esta temporada nos permite seguir difundiendo la actividad en nuestra ciudad”, apuntó.
“En cuanto a las entradas generales son gratuitas, lo cual permitirá al público acercarse y conocer esta nueva propuesta; el de una categoría con tanta historia que apuesta a la proyección de jóvenes pilotos que sin dudas serán en el mañana los referentes de nuestro automovilismo nacional”, afirmó.
Por su parte, Pablo Peón, señaló: “Esta temporada apostamos a que TC 2000 comience a realizar su propio camino en el automovilismo nacional. Nuestras expectativas para este año son muy grandes y pretendemos que tome alto vuelo. Por esa razón, recurro a gente movilizada e interesada por el automovilismo y que asume el trabajo mancomunado con gran compromiso para que nuestra proyección se concrete. Por ese motivo, recurrimos a los directivos del Atlético Rafaela para concretar la tercera fecha de nuestro calendario”, sostuvo.
Por parte de los pilotos, Matías Milla, contó: “Estoy con muchas expectativas para este tercer capítulo. El arranque de temporada fue muy bueno para mí, donde pude lograr podio en las dos competencias y eso me permite ocupar la primera posición del campeonato. Venimos al circuito de Rafaela preparados de la mejor manera. Estoy para cumplir un trabajo de menos a más, puesto que no conozco el trazado. Mañana (por hoy), me concentraré en conocer la pista y conseguir registros de importancia en los entrenamientos, además de intercambiar opiniones y percepciones junto al cuerpo de ingenieros y compañeros de equipos. El objetivo para este circuito es mantener el liderazgo del campeonato”, destacó.
Por último, Federico Ensslin, comentó: “Conocí este trazado de un poco más de 3.000 metros en la temporada 2012. Me cayó muy bien, tiene sectores muy rápidos y cuenta con buenos lugares de sobrepasos. Estamos con gran ritmo en carrera pero nos falta un poco más de suerte. En Río IV, tuvimos la chance de pelear en los primeros lugares pero no pudimos concretarlo y lo mismo sucedió en Buenos Aires. Por esa razón, estamos muy motivados para este nuevo compromiso y tratar de ser protagonistas”, finalizó.
Otra prueba en el óvalo
Como se sabe, el martes pasado los equipos Fiat y Honda, realizaron por pedido de los directivos de la categoría STC 2000 y la empresa de neumáticos Pirelli, un test de gomas para saber acerca del comportamiento de tan vital elemento en la competencia que se realizará en el veloz óvalo del Atlético con dos chicanas, en este 2013.
Los que giraron con dos compuestos distintos de gomas, por Fiat fueron José María López (15 vueltas seguidas y después defeccionó el motor del Línea) y el santafesino Facundo Ardusso. “No hubo ningún inconveniente con los neumáticos”, afirmó “Pechito”. En tanto que por el team Honda rodó Ricardo Risatti. El cordobés en la vuelta 19 rompió el neumático delantero derecho (el más comprometido), sin mayores consecuencias. Próximamente se hará otra prueba.
" El circuito es muy rápido. A diferencia de las primeras dos carreras, creo que en ésta habrá mucha más paridad. La idea es clasificar entre los ocho primeros para disputar el Súper 8, para largar la final desde una buena posición”.
Roberto Arato
Piloto Honda del Pro Rally.
Se vino. Como muchos jóvenes que intentan progresar en el automovilismo internacional, Augusto Scalbi (en la toma con el Renault Fluence de la Escudería Río de la Plata) retornó al país y ahora corre en el TC 2000. Foto: Gentileza/Prensa Esc. RP
"Estoy convencido de que cuento con un gran equipo y no tengo dudas de que volveremos a ser competitivos aquí en Rafaela, como lo fuimos en Río Cuarto. El del Atlético es un circuito mítico, con mucha historia”.
Mario Gerbaldo
Tercero en el torneo con el Renault Fluence.
"El trazado tiene sectores muy lentos alternando con otros más rápidos y utiliza uno de los curvones del óvalo. Esos factores sin dudas serán la atracción a la hora de disputar el Súper 8”.
Juan José Monteagudo
Titular del JM Motorsport
"Tenemos muchas expectativas para esta carrera. El año pasado pudimos ser protagonistas, tanto de la clasificación como en la final y en esta fecha esperamos repetir -y si es posible mejorar- el segundo puesto que logramos en 2012”.
Víctor de la Rosa
Responsable Escudería Río de la Plata
Turismo Carretera en Mendoza
Mañana se correrá la cuarta fecha del TC y el TC Pista en San Martín, provincia de Mendoza, sobre el circuito Jorge Ángel Pena, cuya extensión es de 4.167 metros. Hoy, se hacían las pruebas de clasificación para el TC, lo mismo para el TC Pista y las series para esta última categoría. Mañana a las 9, 9.35 y 10.10, van las baterías del TC a 6 vueltas cada una. A las 11.05 se largará la final del TC Pista, a 20 vueltas, mientras que a las 13 hará lo propio el Turismo Carretera, sobre 25 giros.
El campeonato lo tiene como puntero al entrerriano Mariano Werner (Ford), con 106 puntos, seguido por Juan Martín Trucco (Dodge), con 104 y el chaqueño Juan Manuel Silva (Ford), con 99,50 unidades.
Ayer, en la primera tanda clasificatoria, José Ignacio Savino (Ford) se quedó con la pole provisoria.
El capitalino de Mataderos, sobre el cierre de la misma estableció un tiempo de 1 minuto 28 segundos 770/1.000. Segundo quedó José María López (Dodge), a 28 milésimas. En la tercera ubicación finalizó el actual campeón, Mauro Giallombardo (Ford), a 52 milésimas.
Luego quedaron: Juan de Benedictis (Ford), Mariano Werner (Ford), Juan Pablo Gianini (Ford), Diego Aventín (Ford) y Gabriel Ponce de León (Ford), mientras que el primer Chevrolet en aparecer en el clasificador fue el de Christian Ledesma en el noveno lugar y en la décima posición se ubicó el Torino de Josito Di Palma.
Lo importante
“Rafaela tendrá Súper TC 2000”
Al confirmarse para el 2 de junio la fecha de STC 2000 en Toay (La Pampa), algunos plantearon dudas acerca de la realización del Súper TC 2000 en el óvalo del Atlético, pero Pablo Peón confirmó plenamente dicho festival. “Vendremos a Rafaela en octubre o noviembre (lo más probable es que sea la penúltima fecha del calendario, el 10 de noviembre, para cerrar la temporada 2013 el 1º de diciembre en Potrero de los Funes)”. Además el directivo comentó que la doble fecha del callejero en Santa Fe, será entre los días 29, 30 de agosto (en que se hará la carrera nocturna en nuestra capital) y el domingo el 1º de septiembre (la diurna).
