En termas de Río Hondo
En termas de Río Hondo
El Súper TC 2000 pone sexta
Por primera vez se correrá en este extraordinario autódromo —que próximamente recibirá al Mundial de Turismo. Los motores V8 de RPE rugirán más que nunca en este trazado que cuenta con innumerables lugares de sobrepaso. El puntero del campeonato es Matías Rossi, con el Toyota Corolla del TTA.

Impresionante. El mejor autódromo del país se aprestaba a recibir al STC 2000 por primera vez. La amplia zona de boxes es una postal para el automovilismo deportivo. Foto: Gentileza/Prensa STC 2000
De la redacción de El Litoral
En las espectaculares instalaciones del autódromo de Termas de Río Hondo (donde en agosto se disputará la fecha del WTCC que fuera suspendida en Curitiba, Brasil), se correrá por primera vez el Súper TC 2000. Estos sensacionales autos que representan a diversas terminales automotrices, están equipados con los feroces motores V8 de más de 430 HP de potencia. Y este escenario de 4.084 metros de extensión, ya era recorrido hoy en toda su dimensión con entrenamientos en dos tandas y pruebas de clasificación para el STC 2000. También competirá la Fórmula Renault 2.0, con la presencia de varios pilotos de nuestra región, entre los que se destacan Manuel Luque. A propósito de los monopostos, hoy por la tarde ya se desarrollaba la primera carrera del fin de semana. Asimismo realizará también su fecha la Fiat Punto Abarth Competizione.
La programación para mañana estipula que a las 9:50, los ocho mejores tiempos del sábado se medirán en el interesante “Súper 8”, donde en un “mano a mano” y bajo el sistema de llaves, se verá quién largará primero en la competencia final. A las 11:08, va la final de Fiat Punto Abarth Competizione, a 12 vueltas. Desde las 12 se disputará la segunda carrera de la Fórmula Renault 2.0, a 10 giros y desde las 13 horas aproximadamente, va la competencia final del Súper TC 2000, sobre 21 vueltas. En esta etapa del certamen de Súper TC 2000, es notoria la superioridad de Matías Rossi y su Toyota Corolla —ganó las competencias de Rosario, San Juan y La Pampa—, quien marcha puntero en el campeonato. Además, con un triunfo cada uno están: Facundo Ardusso (Fiat Línea) y Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), quienes triunfaron en Buenos Aires y Córdoba, respectivamente.
El campeonato luego de cinco competencias, lo tiene como líder a Matías Rossi con 117 puntos, seguido por el santafesino (de Las Parejas), Facundo Ardusso (Fiat Línea), con 82, tercero se encuentra Mariano Werner (Toyota Corolla), con 69 unidades. Mientras que cuarto se posiciona José María López con 67, Bernardo Llaver con 62 y Leonel Pernía con 56 puntos.
Car Show Santafesino en Rafaela
Hoy se efectuaban ensayos y clasificación, mientras que los horarios de mañana son los siguientes: 8.30, 9 y 9.30, van las series del Turismo Santafesino 1.800. A las 10 y 10.30, se largarán las baterías del TC 4000 SS, a 6 vueltas. A las 11 se pondrá en marcha la final de Fiat 600 TS, a 14 vueltas. Desde las 11.40 va la final de la Fórmula Juniors 1.6; a las 13, se disputará la final del Turismo Fiat Santafesino, también a 14 giros. Desde la hora 14 se concretará la final del Turismo Santafesino 1.800, a 16 vueltas y a las 15.05 va el espectáculo central, el TC 4000 SS, sobre 18 vueltas.
Lo importante
Motociclismo
El español Dani Pedrosa sufrió hoy una grave caída en los entrenamientos para el Gran Premio de Motociclismo de Alemania, por lo que probablemente no podrá competir mañana.
El líder del mundial se lesionó el hombro en el tercer entrenamiento libre y fue llevado a un hospital de la ciudad de Chemnitz, cercana al circuito de Sachsenring. Pedrosa corrió la misma suerte que su compatriota Jorge Lorenzo, que el viernes se cayó sobre el hombro que había sido operado hace dos semanas.
Lorenzo fue trasladado en avión a Barcelona para ser intervenido nuevamente en esta jornada. El circuito de Sachsenring fue escenario de más de 30 caídas en los dos primeros días de entrenamientos.
Vendieron el Mercedes de Fangio
El récord anterior fue establecido por una Ferrari 250 Testa Rossa de 1957, que alcanzó un precio de 19,8 millones de libras en una subasta realizada en 2011. Con el Mercedes W 196 vendido, Fangio consiguió la victoria en los Grandes Premios de Alemania y Suiza en 1954. Según la casa Bonhams, organizadora de la subasta, el Mercedes fue adquirido por un comprador privado que presentó su puja vía telefónica. “Siempre supimos que se trataba de un auto muy, muy importante”, comentó James Knight, uno de los directores de la casa.
Se trata de un vehículo de 2.500 cc., chasis número 00006/54, que también fue piloteado por Karl Kling, compañero de equipo de Fangio, en el GP de Italia de 1955 en Monza, aunque en aquella carrera el prototipo sufrió una rotura en la caja de velocidades.
El dato
Rossi en TCPM
El piloto de nuestra capital, Gastón Rossi, quien recientemente debutó en el TC Pista Mouras, logró ayer el quinto mejor registro de la jornada desarrollada en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. En esta séptima fecha, Franco Ercoli con un Torino fue el más veloz. Hoy continuaba la programación y mañana se cumplirá con la competencia final.