Rosario se prepara
El Súper TC 2000 gira mañana
Hoy se realizaban distintos eventos en la ciudad, la actividad en pista arrancará a las 11, previamente la Fiat Punto Abarth y la Fórmula Renault (que hará su primera competencia), abrirán la jornada.
Ganar. Todos lo intentan, uno solo lo logra. Veremos quién puede llevarse el trofeo (es un monumento en miniatura), de la “Cuna de la Bandera”.
Foto: Gentileza Prensa Renault Sport
Daniel Monticelli
Todos los equipos del Súper TC 2000 se preparan para la cuarta fecha del campeonato, a disputarse desde mañana en el circuito Juan Manuel Fangio de Rosario. Además también intervendrán la Fórmula Renault 2.0 y la Fiat Punto Abarth Competizione. Hoy se efectuaban en las distintas concesionarias las conferencias de prensa de las escuderías como el Peugeot Lo Jack Team y sus pilotos: Agustín Canapino, Néstor Girolami y Julián Santero y directivos de Peugeot Argentina.
El Renault Lo Jack Team hacía lo propio, con la presencia del director general del equipo, Marcelo Ambrogio y los cuatro pilotos: Guillermo Ortelli, Leonel Pernía, Emiliano Spataro y Fabián Yannantuoni.
El Toyota Team Argentina tenía su cita con los medios. Allí se presentaban los directivos de la escudería, directivos de la terminal automotriz y sus pilotos: Matías Rossi, actual campeón del Súper TC 2000 y de Esteban Guerrieri.
Por su parte, el equipo Chevrolet YPF esperaba a sus fans, con responsables del team y sus pilotos: Norberto Fontana (puntero del campeonato), Franco Vivian, Matías Muñoz Marchesi y Matías Milla.
Asimismo en la costanera de la ciudad del sur santafesino, los autos del Súper TC 2000 hacían tronar sus motores R.P.E. V8 para que el público en general disfrutara de ese maravilloso sonido (incluso algunos podían subir a los vehículos). Mientras que para el cierre de la noche se efectuaba el show del cantante Juanse.
En pista
El trazado rosarino mide 2.595 metros y allí el cronograma marca los siguientes horarios para mañana, Fórmula Renault 2.0: ensayos desde las 9:25 y 10:30 reunión de pilotos. De 12 a 12:15, van las clasificaciones de la Renault, para las carreras de mañana y el domingo. La competencia sabatina se pondrá en marcha a las 15:05, sobre 19 vueltas para totalizar 49.305 Km. o un máximo de 30 minutos.
Fiat Punto Abarth Competizione: 10:25 entrenamientos; 14 y 14:10 clasificación. 17:05, 17:25 y 17:45, segunda clasificación y súper clasificación. A las 11:25 del domingo va la carrera a 19 vueltas (49,305 Km. o 25 minutos como máximo).
Súper TC 2000: de 11 a 11:45, ensayo 1; 13:00 a 13:45, ensayo 2. A las 15:40, 15:55, 16:10, 16:25 y 16:40, clasificación. Domingo 25 de mayo: 9:15 y 9:45, van las dos series, sobre 8 vueltas cada una. A las 12:40, se largará la final del espectáculo central, a 39 vueltas (101,205 Km.), o un máximo de 50 minutos.
Abandonó Regalia
El piloto de Salliquelo (Buenos Aires), Facundo Regalia, debió desertar en su debut en el circuito citadino de Montecarlo, donde esta madrugada corrió en la primera competencia de la categoría GP2. En realidad fue prácticamente catastrófica la intervención del argentino, puesto que ni siquiera duró un giro. Innumerables problemas mecánicos (no detallados por el team), hicieron que nuestro compatriota desertara prematuramente de la competencia. El motor del auto se detuvo y quedó “tirado” en la curva Tabac, lo que produjo el ingreso del Safety Car para neutralizar la carrera en el primer giro.
El líder hasta allí, Jolyon Palmer, ganó la competencia que tuvo que ser suspendida con bandera roja por un bloqueo total de la pista luego de un toque entre André Negrao y Rene Binder. Tras una gran demora, la misma se reanudó, pero fue necesario otro ingreso del Auto de Seguridad. El momento fue aprovechado para el cambio de neumáticos obligatorio (según “Campeones”). Y al reordenar la grilla unas vueltas después, Palmer estuvo otra vez adelante y luego fue el brillante vencedor.
Lo importante
500 Millas de Indianápolis
Este domingo desde las 13 (de Argentina), se largará la nonagésima octava edición de esta clásica competencia, a desarrollarse en el circuito Indiana Motor Spedway, de 4.023 metros de extensión. La grilla está compuesta por Ed Carpenter (Carpenter/Chevy); 2º James Hinchcliffe (Andretti/Honda); 3º Will Power (Penske/Chevy); 4º Helio Castroneves (Penske/Chevy)... 7º Carlos Muñoz (Andretti/Honda)... 10º Juan Pablo Montoya (Penske/Chevy).
“Pechito” López adelante
El argentino José María López, con el Citroën C-Elysée dominó el entrenamiento del Mundial de Turismo, que se corre en Salzburgo, Austria. Segundo fue Valente con el Chevrolet Cruze y tercero el marroquí Bennani. Muller culminó cuarto y Loëb fue sexto.
“Pechito” volvió a dominar un viernes de dicha categoría, donde se disputa la quinta fecha del año. El cordobés con el Citroën comenzó de la mejor manera y marcó nuevamente la diferencia en el primer ensayo.
López estableció una vuelta de 1 minuto 23 segundos 101/1000, superando al francés Hugo Valente por 27 milésimas. El marroquí Bennani se ubicó tercero con el Honda a 149 mil, mientras que en el cuarto lugar apareció Yvan Müller con el otro Citroën, a 180/1000 del piloto de Río III. Más atrás se ubicaron: Monteiro y sexto culminó Sébastien Loëb, a 412/1000 de su compañero de equipo. Morbidelli, Michelisz, Chilton y Coronel ocuparon los primeros 10 lugares. Mañana clasifican y el domingo va la competencia.
