RENAULT-NISSAN Y MERCEDES
Fabricarán 3 tipos de pick-ups
Daimler fabricará una pick-up de 1 tonelada y lo propio hará Renault, a la que se suma Nissan con la NP 300. Las mismas se producirán en la planta de Santa Isabel en Córdoba (que está cumpliendo 60 años de su fundación).
M&T
La Alianza Renault-Nissan y Daimler AG expandirán su cooperación estratégica (que empezó hace cinco años) hacia el segmento de camionetas pick-ups. Nissan y Daimler desarrollarán conjuntamente una pick-up de una tonelada para Mercedes-Benz. Recientemente, Mercedes-Benz anunció su entrada en este segmento.
La pick-up Mercedes-Benz compartirá arquitectura con la nueva Nissan NP 300, pero será diseñada y desarrollada por Daimler para cubrir las necesidades específicas de sus clientes. Este vehículo contará con todas las prestaciones y características de Mercedes-Benz. Esta pick-up tendrá doble cabina e irá destinada tanto a uso personal como a clientes comerciales. Los principales mercados donde se destinará la pick-up son Europa, Australia, Sudáfrica y América latina.
“Mercedes-Benz es la marca premium con un crecimiento más rápido del mundo”, declaró Dieter Zetsche, presidente del Consejo de Administración de Daimler AG y jefe de Mercedes-Benz Autos. “Entrar en el creciente segmento de las pick-ups de tamaño medio es un paso importante para seguir con nuestro proceso de crecimiento global. Y gracias a nuestra sólida asociación con la Alianza Renault-Nissan, somos capaces de reducir drásticamente el tiempo y el costo necesarios para acceder a este segmento clave”.
Nissan es el segundo mayor fabricante de pick-up de una tonelada del mundo y lleva produciendo y vendiendo este tipo de vehículos desde hace más de 80 años. Desde 1933 se usaron más de 14 millones de pick-ups Nissan para transportar personas y mercancías, a veces en las condiciones más duras. La NP 300, comercializada con los nombres NP 300 Navara y NP300 Frontier (dependiendo del mercado), fue lanzada en junio de 2014 y actualmente es una de las pick-ups más vendidas del mundo —se fabrica en Tailandia y México—.
Nissan y Renault ya están desarrollando una pick-up de 1 tonelada para Renault que también compartirá arquitectura con la Nissan NP 300. Este vehículo, que contará con el diseño distintivo de Renault, también es la primera camioneta de 1 tonelada de Renault. La producción de la primera pick-up de Renault comenzará en 2016 en la planta de Nissan en Cuernavaca (México).
La pick-up de 1 tonelada marcará la segunda incursión de Renault en este segmento, tras el lanzamiento de una pick-up de media tonelada a finales de este mismo año. Nissan fabricará la pick-up de Mercedes-Benz en la planta de Santa Isabel en Córdoba, junto a la Nissan NP 300 y la pick-up de 1 tonelada de Renault, para América latina.
España y Argentina
Los tres vehículos también se fabricarán en la planta de Nissan en Barcelona (España), para el resto de los mercados, excepto América del Norte. La fábrica de Barcelona producirá unas 120.000 pick-up al año para los tres socios, mientras que en la de Córdoba se fabricarán 70.000. Se espera conseguir una elevada tasa de localización de piezas para expandir las bases de suministro en España y Argentina de manera significativa.
“Gracias a nuestra cooperación con Daimler en este proyecto, podremos compartir el costo de inversión en la fábrica de Córdoba y al mismo tiempo abrir nuevos mercados en América Latina para la Alianza Renault-Nissan”, comentó Carlos Ghosn, presidente y Consejero Delegado de Renault-Nissan. “Este proyecto también nos permitirá optimizar la capacidad de producción en la fábrica de Barcelona y mejorar nuestra competitividad en un segmento importante”.
El proyecto conjunto de la pick-up es el último hito en la asociación estratégica entre Daimler y la Alianza Renault-Nissan, que este mes celebra su 15º aniversario. La cooperación estratégica entre las tres empresas empezó el 10 de abril de 2010. En esa época, el ámbito de la colaboración se limitaba a tres proyectos centrados en Europa. Desde entonces, la cartera combinada de proyectos de Renault-Nissan y Daimler se ha más que cuadruplicado, hasta alcanzar los 13 proyectos en Europa, Asia y América.
“Tras cinco años de cooperación entre Daimler y Renault-Nissan, mi conclusión es absolutamente positiva”, manifestó Zetsche. “Identificamos y lanzamos muchos proyectos conjuntos que generan beneficios para todos los socios participantes. Esta cooperación es una de las más productivas de la industria automovilística, puesto que permite a todos los socios aumentar las economías de escala y mantener nuestras marcas y productos diferenciados”, añadió Ghosn.
Sobre la Alianza Renault-Nissan, la misma es una colaboración estratégica entre Renault (ubicada en París) y Nissan (radicada en Yokohama), que conjuntamente comercializan 1 de cada 10 vehículos que se venden en el mundo.
600 millones
Inversión total
Con esa cantidad se fabricarán tres modelos de pick-ups de Nissan, Renault y Mercedes Benz. Se producirá un total de 70.000 unidades al año que se destinarán tanto al mercado local como a la exportación a la región. El proyecto prevé la creación de 1.000 puestos de trabajo directos y otros 2.000 empleos de mano de obra indirecta.
