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La ruta que se transforma en autovía
Después de años de idas y venidas, la ruta provincial Nº 1 parece transitar por buen camino en su transformación en autovía. Con un avance de obra que supera el 60 por ciento, la anhelada obra mejorará la calidad de vida de los vecinos de la Costa. Desde el año 2006 (gobierno de Jorge Obeid) hasta hoy tuvo marchas y contramarchas. Uno de los escollos a superar fue el de los desagües hídricos.
Antes. 2 de enero de 2008. La toma del reportero gráfico Alejandro Villar muestra la ruta con los tres carriles: uno para ir hacia el norte y dos hacia el sur. Una ruta que se vio superada por los 15 mil autos diarios que pasan por el kilómetros 0. foto. alejandro villar
Un “problemón”. La paralización de la obra muchas veces tuvo como principal motivo la falta de planificación con los desagües hídricos.
foto. guillermo di salvatore
Reclamos. Varios carteles anunciaron el comienzo de la obra. En 2012, vecinos enojados por una nueva caída de la licitación decidieron colocar esta particular pancarta. 10.000 autos llegan hasta el kilómetros 4 en forma diaria. foto. guillermo di salvatore
¿Cuántas vidas se cobró? Con el intenso tráfico y la particularidad de los tres carriles, muchos de los accidentes de tránsito tuvieron un desenlace trágico.
foto. flavio raina
ahora. 21 de octubre de 2015. El avance de obra supera el 60 por ciento y se ve una nueva curva en el empalme con el rulo de la autovía 168.
foto. mauricio garín
Cortes y caos. Por diferentes motivos, los vecinos han decidido cortar la ruta. Los lomos de burro, por ejemplo, fueron el resultado de reclamos de los damnificados para evitar más accidentes. foto. guillermo di salvatore
