Gran Premio de España

Rossi, en la primera del año

• El piloto italiano fue escoltado por los españoles Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) y Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V).

Redacción de El Litoral

dpa/efe

El italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) ganó con autoridad el Gran Premio de España de MotoGP que se disputó hoy en el circuito de Jerez de la Frontera a pesar del esfuerzo final de su propio compañero de equipo, el español Jorge Lorenzo, por alcanzarlo.

El vigente campeón del mundo reaccionó tarde al ataque de Valentino Rossi y no pudo recortar la ventaja de algo más de tres segundos que llegó a alcanzar el italiano durante la carrera, tras la cual el piloto de Repsol Honda Marc Márquez sigue siendo líder del campeonato, por delante de Lorenzo y Rossi.

Valentino Rossi ha conseguido su primera victoria desde el pasado año en Inglaterra, cuando se impuso en la carrera de Silverstone.

Rossi no se dejó sorprender al apagarse el semáforo rojo y “negoció” en primera posición la curva de final de recta, en donde Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) se ganó la segunda posición, por delante de Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) y Dani Pedrosa, que relegó a la quinta plaza al italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP16) para poco después superar su compañero de equipo.

Ya en la segunda vuelta Jorge Lorenzo intentó por primera vez superar a su compañero de equipo Rossi, al igual que Marc Márquez hizo con Pedrosa, al que adelantó antes de completar ese giro pero ya con ese cuarteto destacado respecto al resto del grupo principal.

La primera vuelta rápida de carrera llegó de la mano de Valentino Rossi en el tercer giro, en pleno esfuerzo por escaparse de sus rivales, entre los que el piloto de Repsol Honda y líder del campeonato buscaba un hueco por donde superar al vigente campeón mundial, Jorge Lorenzo.

Algo más atrás, tanto Dani Pedrosa como Aleix Espargaró (Suzuki GSx-RR), Andrea Dovizioso y Maverick Viñales (Suzuki GSX-RR) se esforzaban por no perder el contacto con los pilotos de delante.

Por detrás, la carrera comenzó a perder a sus primeros protagonistas cuando Álvaro Bautista (Aprilia RS-GP) se cayó en el sexto giro y duodécima plaza, tras unos buenos entrenamientos en los que a punto estuvo de lograr el acceso directo a la segunda clasificación.

Algo más tarde, la Ducati Desmosedici de Dovizioso comenzó a echar humo blanco que anunciaba problemas de motor y por tanto la consiguiente retirada del italiano, mientras su compatriota, al frente de la carrera, ya contaba con casi tres segundos de ventaja sobre el dúo perseguidor.

Delante, Valentino Rossi frenó algo su ritmo y comenzó a rodar en 1:40 altos, mientras que Jorge Lorenzo estaba rodando entre dos y tres décimas más rápido que él, pero con más de dos segundos de ventaja se antojaba complicado que el español pudiese alcanzar al italiano en las poco más de ocho vueltas que restaban por disputarse y éste supo administrar muy bien esa ventaja.

La tercera plaza del podio fue para el también español Marc Márquez, quien en esta ocasión supo conformarse con la tercera posición, mientras que por la cuarta libraron una batalla hasta el último metro Dani Pedrosa y Aleix Espargaró, que por ese orden atravesaron la línea de llegada.

En una cómoda quinta posición concluyó el español Maverick Viñales (Suzuki GSX-RR), quien al parecer tiene como fecha límite hasta después del Gran Premio de Francia, en el circuito de Le Mans, para clarificar su futuro a Yamaha, que le ha puesto sobre la mesa un contrato para ocupar la plaza de Jorge Lorenzo.

El español Pol Espargaró (Yamaha YZR M 1) y el italiano Andrea Iannone (Ducati Desmosedici GP16) se pelearon por la séptima posición, que fue para el transalpino, con Héctor Barberá (Ducati Desmosedici GP14.2) décimo, y Esteve ‘Tito‘ Rabat (Honda RC 213 V), en la decimoctava plaza.

 

Rally de la Argentina

El neozelandés Hayden Paddon (Hyundai i20) pasó a comandar ayer el Rally de Argentina al cabo de la tercera jornada de competencia, luego de heredar el liderazgo de la general por un vuelco sufrido por el finlandés Jari-Matti Latvala (VW Polo), quien al momento del accidente en las sierras cordobesas era el cómodo líder de la cuarta fecha del campeonato mundial.

Con sus victorias en las PE 13 y 14, el piloto europeo del Volkswagen Motorsport había sacado una distancia considerable sobre Paddon, quien ayer fue su principal perseguidor, y parecía encaminarse sin mayores inconvenientes hacia su segundo triunfo en suelo argentino tras el conseguido en 2014.

Pero la segunda pasada por Los Gigantes-Cantera del Cóndor dejó a Latvala con las manos vacías tras largar con 14.5 s de ventaja sobre Paddon, porque el finlandés dio al menos tres vueltas sobre su eje al promediar el especial, en el kilómetro 21 sobre 38.68 cronometrados, y tuvo que abandonar con su unidad herida. Capitalizó al máximo ese incidente el neozelandés Paddon, quien había comenzado de la mejor manera este sábado al adjudicarse los primeros dos especiales de la jornada, el 10 y el 11, en el que lamentablemente murió un espectador entrerriano de 48 años a causa de un infarto por hipotermia.

Al cierre de nuestra edición finalizaba el Rally de la Argentina en las sierras cordobesas.

En Hungría

El cordobés José María López (C-Elisée) finalizó hoy decimocuarto en la primera carrera que realizó el Campeonato Mundial de Autos de Turismo, en el circuito de Hungaroring (Hungría), por la tercera fecha de la temporada.

López, quien largaba primero en la segunda competencia de la jornada, es el vigente bicampeón de la categoría y suma dos triunfos en las dos fechas que se disputaron de WTCC en 2016.

El ganador de la primera final, condicionada por la lluvia, fue el marroquí Mehdi Bennani (C-Elisée), seguido por el británico Tom Chilton (C-Elisée) y el holandés Nicky Catsburg (Vesta). Luego, finalizaron el sueco Fredrik Ekblom (Volvo), el italiano Gabriel Tarquini (Vesta) y el francés Hugo Valente (Vesta).

Después de este fin de semana, el WTCC tendrá actividad el fin de semana del 8 de mayo, en Marruecos.