Si lo aprueba el BID
Hasta Córdoba por autovía en 2019
El gobierno cordobés pagó por el tramo desde su capital hasta Monte Cristo y ayer arrancó la obra hasta Río Primero. La Nación pagará de allí a San Francisco.
foto: gentileza la voz del interior
El Ministerio de Transporte nacional anunció el llamado a licitación -por unos $ 7.300 millones- de la autopista Río Primero-San Francisco, que complementará los tramos de autovía que tiene a su cargo la vecina provincia desde esa localidad hasta la capital mediterránea.
La Voz del Interior lo anunció tras verificar los planos en la sede cordobesa de Vialidad Nacional, cuyo titular es Luis Figliozzi. Con la circunvalación de San Francisco ya inaugurada, la buena noticia es que las dos capitales provinciales podrán unirse con doble traza vial.
La obra comenzaría antes de fin de año según las esperanzas de la DNV; claro que necesita la previa aprobación del BID para el respectivo financiamiento.
“La traza será toda nueva y se desplegará al sur de la actual (por el trayecto de la ruta nacional 19)”, explicó Figliozzi. La distancia entre ambos caminos será variable, pero se ubicará entre 2,5 y cinco kilómetros. La brecha mayor se ubicará a la altura de Arroyito.
La obra de 153 kilómetros en cuatro tramos generaría 500 empleos directos y otros 2.500 indirectos. José Manuel de la Sota había encarado -por ausencia nacional, como en Santo Tomé-San Francisco- la autovía desde su capital hasta Río Primero. Ahora la Nación invierte lo que le corresponde, en una provincia que votó mayoritariamente a Macri.
7.000
rodados por día circulan por la RN 19 en Córdoba.
El 45 % de esa cifra son camiones. Ayer el gobernador Schiaretti dijo que Santa Fe -al igual que Rosario- es puerto natural para exportaciones mediterráneas que incluyen 30 millones de toneladas de granos.
50 %
aumenta la circulación de la ruta según la DNV
entre Santa Fe y Córdoba en épocas de turismo. El destino “cruzado” son tanto las sierras como el corredor costero santafesino.
