Demoras en la circulación sobre el Puente Carretero por la detención de un camión

Se registran demoras en la circulación sobre el Puente Carretero que une las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé este lunes a primera hora de la mañana.

Las complicaciones en el tránsito se originaron pasadas las 7 horas por la detención forzada de un camión. El rodado pesado perdió dos de sus ruedas traseras, obligándolo a estacionarse sobre la calzada.

El vehículo que trasladaba bebidas en cantidad se detuvo sobre el acceso al puente desde el lado de la capital santafesina.

Al ocupar la totalidad del carril, personal de seguridad vial y policial establecieron el correspondiente paso alternado para controlar la circulación en el horario pico.

Desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) aún no se emitieron comunicado oficial, pero en base a los antecedentes de similares características, se recomienda evitar la zona en caso de lo posible y circular con precaución.

Cómo sería el nuevo puente entre Santa Fe y Santo Tomé

La nueva estructura cuenta con un presupuesto de $ 37.589.125.618,46 (a noviembre de 2024) y un plazo de ejecución de 24 meses. “Tuvimos buenas ofertas”, aseguró Pullaro tras el acto en el que se conocieron las ofertas de las 10 empresas que se presentaron a la licitación pública.

El proyecto contempla la construcción del nuevo puente en paralelo y al sur del actual, duplicando la calzada con la que se cuenta; con las cabeceras en ambos lados. Contará con dos carriles para tránsito vehicular, sentido Santo Tomé – Santa Fe, mientras que el puente actual tendrá dirección Santa Fe - Santo Tomé, con un ancho adicional para bicisenda y una vereda anexa para la circulación de peatones. De este modo, el puente existente facilitará el ingreso del tráfico a la ciudad de Santo Tomé, mientras que el nuevo puente se destinará a facilitar el cruce hacia la ciudad de Santa Fe.

Asimismo, “el viaducto tendrá defensas vehiculares y peatonales en toda su longitud, con columnas de iluminación del tipo led”, expresó el administrador General de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo; y destacó que “es la obra más importante de Vialidad provincial en la región”.

En concordancia a la duplicación de la vía de circulación existente, se creará una nueva calzada vial del lado de la ciudad capital, la que se ubicará al norte de la actual y quedarán separadas por un cantero central verde que contendrá y preservará la línea de árboles existentes.

Seghezzo detalló que en Santo Tomé se intervendrán en “las cuadras por Av 7 de Marzo, que abarcan desde la bajada del puente existente hasta calle Macía. Mientras que sobre Bv. Mitre, las cuadras a intervenir son entre 7 de Marzo y 9 de Julio, y desde 9 de Julio hasta Colón. A la entrada la ciudad, en la Av. 7 de Marzo, se pasará de dos a tres carriles con el objetivo de optimizar el flujo vehicular. Esto se mantendrá hasta la intersección con Candioti, donde los carriles se reducirán nuevamente a dos. Asimismo, se habrá un carril exclusivo para bicisenda”.