En un referéndum sin precedentes el domingo, los parisinos expresaron su vehemente oposición al uso de patinetas eléctricas de alquiler, con casi el 90% de los encuestados votando en contra, según datos proporcionados por el ayuntamiento. Informó a la oficina del alcalde de París que solo el 8% de los votantes elegibles participaron realmente en el "voto ciudadano", que fue extremadamente bajo.
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París expulsa a los vehículos eléctricos de alquiler
Los parisinos votaron la prohibición completa de estos vehículos de dos ruedas, que regirá a partir de septiembre.
“Tras finalizar la jornada no hubo ningún incidente que pudiera alterar la validez del voto. Saludamos la calidad del sistema de votación y la profesionalidad de los agentes movilizados”, ha destacado el presidente de la Comisión de Control, Yves Charpenel.
La alcaldesa Anne Hidalgo se había comprometido a “respetar pura y simplemente el resultado”, fuera cual fuera.
Ella personalmente abogó por un voto de "no", argumentando que la eliminación de las patinetas disminuiría las "molestias" en las aceras y calles de la ciudad. Después de permitirlos en 2018, el 31 de agosto cuando expiren los contratos con los tres operadores privados Lime, Tier y Dott, París se convertirá en la primera ciudad europea en prohibir por completo estos vehículos de dos ruedas.
A favor del sistema, los 800 puestos de trabajo que están ahora amenazados y la flexibilidad para los desplazamientos que proporcionan. Algunas de las empresas de alquiler habían incluso permitido su uso gratuito durante la jornada para facilitar la participación.
Los operadores han tomado ya “nota” del resultado y han argumentado que la participación podría haber sido “más amplia y representativa” si se hubieran abierto más mesas y permitido el voto electrónico
Los detractores de los monopatines eléctricos de alquiler argumentan que son abandonados en cualquier lugar del espacio público, que atropellan a los peatones en las veredas y que, al final, emiten una nociva huella de carbono.
Peligrosos cuando se manejan sin precaución, estos vehículos privados o de alquiler se vieron involucrados en 408 accidentes en París durante 2022, en los que murieron siete personas y 459 resultaron heridas, según datos de las autoridades.
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