Disputa entre gremios oficialistas y opositores paraliza los puertos

Germán de los Santos
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Corresponsalía Rosario

Una disputa entre gremios alineados en las dos vertientes de la CGT -por un lado, los que responden a Hugo Moyano y, por otro, a Miguel Caló- paraliza las terminales portuarias del polo sojero, ubicadas entre Timbúes y San Lorenzo, al norte de Rosario. El paro, que se inició el lunes a la medianoche, lo llevan adelante trabajadores “autoconvocados” del sector marítimo que reclaman que tanto el Sindicato Obreros Marítimos Unidos -cuyo secretario general es Omar Suárez, quien respalda al líder de la UOM en la CGT oficial- como las empresas del sector firmen el Convenio Oleaginoso Portuario Agroexportador (Copa), que establece un sueldo base de 7.250 pesos para toda la fuerza laboral ligada al sector.

La medida de fuerza es impulsada por la CGT San Lorenzo -al mando del dirigente del sindicato de Empleados Municipales de San Lorenzo, Edgardo Quiroga- y se concretó un mes después de que el Ministerio de Trabajo de la Nación homologara el convenio, que establece un salario global básico de 7.250 pesos. Con el Copa, la CGT San Lorenzo consiguió plasmar un viejo reclamo para unificar los salarios de los Aceiteros que siempre fueron los más elevados con el resto de los sindicatos que se desempeñan en las terminales y fábricas (que nuclean a unos 5 mil trabajadores), como por ejemplo, agencias de seguridad, mantenimiento, construcción, recibidores de granos, empleados de comercio, patrones de cabotaje y camiones.

“Hace más de 15 días, las empresas de lanchas solicitaron una reunión junto con la CGT San Lorenzo y Somu, anticipándose a esta posible situación. Y a partir de esto, el Ministerio de Trabajo de la Nación fijó una audiencia para este lunes 20; pero la CGT San Lorenzo no se presentó porque manifestó no haber recibido la notificación del Ministerio”, sostuvieron desde la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas, según publicó el portal SL de esta localidad del sur provincial.

Interna gremial

El año pasado, según recordó Quiroga en diálogo con El Litoral, ocurrió algo similar. El gremio que conduce Omar Suárez se negó a estampar la firma en el acuerdo que se había gestado en el Ministerio de Trabajo de la Nación, tras una extensa negociación. “Es increíble e inédito que el convenio, que significaba una mejora salarial para los trabajadores de la zona, fue rubricado por la patronal y no por el gremio del sector”, contó Quiroga. Con esta herramienta gremial puesta en práctica, un trabajador se llevará al bolsillo, según calculó el gremialista, 11 mil pesos mensuales. “Lo que quiere evitar el Somu de Omar Suárez es que este aumento se establezca como referencia en otras partes del país en el medio de una coyuntura donde el gobierno nacional cerró paritarias con los gremios de la CGT oficial entre el 22 y el 23 por ciento”, afirmó Quiroga.

El impacto de la medida de fuerza se sintió en el trabajo de las terminales. Según el reporte de la Bolsa de Comercio de Rosario, ingresaron 2.440 unidades camiones a los puertos, un 34 por ciento menos respecto del día anterior.