Buscan soluciones a los reiterados inconvenientes para viajar a Paraná

Lía Masjoan

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Viajar en colectivo hacia Paraná, o desde allí hacia Santa Fe, es un verdadero trastorno, en especial en período de clases, cuando se da un notable intercambio de estudiantes entre una ciudad y otra. Así lo definen cientos de usuarios que a diario utilizan el servicio de las dos empresas de transporte interurbano que unen ese recorrido, Etacer y Fluviales.

Para intentar encontrar soluciones a un viaje que para muchos es deficiente, ayer se constituyó la Unidad Técnica de Transporte Metropolitano Santa Fe Paraná. Definir recorridos y frecuencias, como también evaluar qué unidades de traslado son las más seguras y eficientes, son parte de los temas que tratará la flamante comisión.

En primera persona

Marcelo es usuario frecuente del servicio por cuestiones laborales. Dijo que “uno de los problemas más grandes que se presentan es que hay horarios en los que se concentra mucha cantidad de gente y las unidades no son suficientes; hay demoras en horarios pico, cuando hay mucha afluencia de gente, tanto para hacer el trayecto Santa Fe - Paraná como Paraná - Santa Fe”.

Esto genera colas interminables, en las terminales de ómnibus o en las esquinas de ambas ciudades donde paran los colectivos, y la consecuente llegada tarde a clases y trabajos.

“Ahora que empezaron los cursos en las facultades, hay horas en las que es imposible viajar”, agregó Candela, quien también se traslada seguido a la ciudad entrerriana para trabajar. “Si no llegás con anticipación no se puede creer la cola que hay. Mientras no hay tantos estudiantes -entre diciembre y enero- es tranquilo, pero después es un caos. Nunca sabés a qué hora sale un colectivo, antes había horarios que se respetaban. El otro día perdí el de las 14, había un coche para salir a las 14.20 pero terminó saliendo a las 14.40”, contó.

Ese es otro problema que también remarcó Marcelo: “Hay horarios pautados pero vas a esperarlo a la terminal y el coche no sale. Y cuando te subís nunca sabés qué recorrido va a hacer, porque el trayecto varía según la empresa, algunos hacer recorrido por las ciudades y otros van directo a la terminal, es muy difícil que uno encuentre lo que busca cuando va a tomar el colectivo, aunque lo use frecuentemente”.

Candela contó una anécdota preocupante. “El lunes de la semana pasada veníamos de Paraná y el colectivo se paró mucho antes de llegar a barrio El Pozo. Quedamos varados en la ruta, pasó un colectivo y no nos quiso llevar porque no pueden ir personas paradas. Como a los 30 minutos pasó otro y nos subió. Evidentemente no tienen un servicio disponible para buscarte, se pare donde se pare el colectivo. No podemos estar parados en una ruta, que era muy angosta en esa parte y nos pasaban los autos muy cerca, fue un peligro, todo improvisado. Incluso el coche que se paró era de Fluviales y nos llevó un Etacer y yo había pagado recorrido y me llevó a la terminal porque ese era directo”.

Objetivos de la Comisión

Por mes viajan casi 200 mil personas, de Santa Fe a Paraná, y viceversa. “Por ser un transporte entre dos provincias es de jurisdicción nacional con lo cual el 100 % de las decisiones las tomaba la Nación”, aclaró el secretario de Transporte de la provincia de Santa Fe, Pablo Jukíc, quien participó del encuentro en el que quedó conformada la Unidad Técnica de Transporte Metropolitano Santa Fe Paraná. La reunión fue encabezada por el intendente José Corral y por el subsecretario de Transporte Automotor de la Nación, Antonio Cortes.

El paso que se dio es muy importante. La comisión estará integrada por referentes de los dos municipios, de las dos provincias y de Nación con lo cual, por primera vez, las autoridades locales participarán de la toma de decisiones.

“En el futuro esta comisión decidirá la grilla horaria, la cantidad de servicios, la frecuencia, los tipos de unidades, las paradas, las tarifas. Es una manera de federalizar el transporte y que decisiones que se tomaban a 500 km de distancia hoy tengan voz y voto los actores locales para resolver los problemas”, afirmó el funcionario.

La segunda reunión de la comisión será la primera semana de abril y allí se empezará a avanzar sobre las soluciones. Quedó integrada por Antonio Cortes; Teresita Kiener, delegada Santa Fe de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte; Eduardo Mozetic, director General de Transporte de la provincia de Entre Ríos; Sergio Ludueña, director provincial de Transporte de Pasajeros de Santa Fe; Marcelo Duquez, subsecretario de Planeamiento de la Movilidad de la Municipalidad de Santa Fe; y los secretarios de Servicios Públicos, Rubén Amaya, y de Planeamiento, Adrián Bassi, de la Municipalidad de Paraná.