Drones: deben pedir autorización en el área de influencia del aeropuerto

Gastón Neffen
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Los drones comienzan a ser protagonistas del espacio aéreo de la ciudad. Al equipo que compró el municipio en noviembre -un pequeño avión con forma de búmeran que toma fotos geoposicionadas de alta calidad- se suman mini aviones y cuadricópteros de particulares y de empresas que ofrecen grabar desde el aire eventos y hermosas imágenes panorámicas de la ciudad. El Ministerio de Seguridad también incorporó cuatro drones que operarán en las regiones de Rafaela, Santa Fe, Rosario y Venado Tuerto.

El problema es que los drones -zángano en inglés- en la Argentina todavía vuelan sin un marco legal que ordene la actividad y se pueden dar situaciones riesgosas: a mediados de marzo, por ejemplo, un helicóptero que estaba trabajando para el gobierno provincial divisó en su ruta un drone y avisó al aeropuerto de Sauce Viejo. Por eso, la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) está elaborando un proyecto de ley que aún está en fase de consulta -ya cuenta con más de 30 artículos- y que pasaría por el Congreso este año (ver Los ejes del proyecto de ley).

A pesar de que no está vigente la norma, los drones que vuelen en el área de influencia del aeropuerto de Sauce Viejo -a un radio de 18 kilómetros de la pista- deben solicitar la autorización de la jefatura de la estación aérea y coordinar sus vuelos con la torre de control. Se lo confirmó a El Litoral Daniel González, jefe del aeropuerto de Sauce Viejo.

Uno de los artículos del proyecto de ley también determina que “se prohíbe la operación de drones en espacios aéreos controlados o en el área de influencia de un aeródromo, excepto que previamente se haya obtenido una autorización especial del prestador del servicio de tránsito aéreo o del jefe del aeródromo respectivo”.

Por eso, funcionarios del municipio se reunieron con las autoridades del aeropuerto para solicitar la autorización y coordinar con la torre de control cuando el drone opere en el corredor aéreo de Sauce Viejo, que llega hasta los barrios del sur y del centro de la ciudad. Lo mismo deberá hacer el Ministerio de Seguridad cuando sus drones vuelen en esa zona.

“No entrar en pánico”

En relación con las empresas privadas, Daniel Luna, el piloto de la empresa Helivisión -que graba videos en HD con drones-, le contó a El Litoral que sus cuadricópteros profesionales tienen incorporado un software que no permite que ingresen a corredores aéreos como el del aeropuerto de Sauce Viejo. “Genera como una barrera, una especie de pared informática que impide que el drone entre en esa zona”, explicó.

También contó que la falta de un marco legal complica el desarrollo de una actividad en expansión, entre otras cosas porque no permite asegurar los equipos que tienen un costo elevado: los profesionales arrancan en 40.000 pesos, pero se pueden conseguir de “iniciación” a partir de los 4.000 pesos, e incluso más baratos. “Me parece fundamental que se sancione una ley para ordenar la actividad y capacitar a la gente que los vuela, pero también creemos que no hay que entrar en pánico. El drone no es un misil teledirigido y en muchos de los eventos que hacemos, como cumpleaños de 15, no vuela por encima de la línea de los árboles”, aseguró Luna.

Ejemplos del trabajo de un drone en Santa Fe (Gentileza Helivisión)