El histórico Autódromo José Carlos Pace -más conocido como Interlagos, en reconocimiento a su ubicación “entre lagos”- es el circuito más importante del país sudamericano. Inaugurado en 1940, este año celebra su 85º aniversario. El popular trazado, habitual en las primeras temporadas del FIA WEC, se reincorporó al calendario el año pasado tras una pausa de diez años, con más de 73.000 espectadores que disfrutaron de un emocionante espectáculo de competición de primer nivel.
Arranca la segunda mitad de la temporada
WEC: José María López y Nicolás Varrone estarán presentes en Brasil
El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA regresa a Brasil este fin de semana (12 y 13 de julio) para la quinta ronda de su temporada 2025 con los pilotos más rápidos y los autos más formidables de la disciplina listos para ofrecer un espectáculo brillante en las Rolex 6 Horas de San Pablo.
Con 4.309km, el circuito en sentido antihorario es presumiblemente el más corto del calendario, pero sus cambios de pendiente y su trazado fluido lo convierten en un desafío notable. Los Hypercars alcanzarán velocidades en torno a los 305 km/h -aproximadamente la mitad de la vuelta se corre a todo gas-, mientras que la larga recta de boxes y la recta de atrás generan invariablemente muchas oportunidades de adelantamiento
La lucha por el título se intensifica en el hemisferio sur
Ferrari llega como el dominador, habiendo ganado todas las rondas de la temporada hasta ahora con su trío de Hypercars 499P. Para aquellos que creen en la superstición, cabe señalar que sólo un número de auto ha ganado previamente en San Pablo más de una vez -el #51 AF Corse Ferrari en la clase LMGTE Pro del FIA WEC en 2012 y 2013-. ¿Cuál de los tres Hypercars de la marca italiana lidera actualmente la clasificación general? El #51...
Si las estadísticas están del lado de los líderes del campeonato, Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi y James Calado, entonces los augurios son menos auspiciosos para el auto #83 de AF Corse, ganador de las 24 Horas de Le Mans el mes pasado. Sólo en una ocasión ha triunfado la misma alineación en La Sarthe y en Interlagos en una misma temporada, e incluso entonces, no en la categoría principal; y el año pasado, ni el ganador del Hypercar ni el del LMGT3 en Francia clasificaron entre los cinco primeros en Brasil.
Enfatizando la importancia de la clasificación, la carrera nunca se ha ganado desde una posición inferior a la primera fila de la grilla, con la hegemonía de Toyota en la Hyperpole de la ciudad más grande del hemisferio sur en 2024 allanando el camino para la 47° victoria de la marca japonesa en el FIA WEC, en el mismo circuito en el que consiguió la primera. Sorprendentemente, el vigente campeón de constructores aún no ha subido al podio esta temporada, una racha nada envidiable que estará ansioso por romper este fin de semana.
El otro defensor del titulo, Porsche, logró su primer podio de 2025 en Le Mans gracias al magnífico esfuerzo de Kévin Estre, Laurens Vanthoor y Matt Campbell, quienes lograron dividir a las Ferrari con el #6 963. El francés y el belga no contarán con el apoyo de su compañero de equipo australiano en Brasil, pero se sentirán alentados por el buen momento que atraviesa la marca alemana en su regreso al escenario de su primer triunfo en la máxima categoría del FIA WEC, y el primero de sus 14 podios en primera línea hasta la fecha.
Estrellas locales preparadas para brillar en LMGT3
Al igual que en Hypercar, la categoría LMGT3 estará compuesta por 18 protagonistas de gran calibre, dos de ellos con un héroe local entre sus filas. Augusto Farfus compartira el BMW nº 31 del Bend Team WRT con Timur Boguslavskiy y Yasser Shahin, y tras haber subido al podio una vez esta temporada, el piloto de Curitiba está ansioso por volver a hacerlo ante sus entusiastas seguidores.
Para Eduardo "Dudu" Barrichello, debutante en el FIA WEC, San Pablo es su casa, ya que el joven de 23 años, hijo del dos veces subcampeón de Fórmula 1 Rubens Barrichello, nació en la megalópolis latinoamericana. Compitiendo para Racing Spirit of Léman en un Aston Martin Vantage, el paulista puede animarse con el hecho de que ninguna marca de GT ha logrado más podios en Brasil que la famosa marca británica…
Información clave
Las sesiones en pista comenzarán con los entrenamientos libres el viernes 11 de julio. La sesión clasificatoria -y la importantísima lucha por el top ten de la Hyperpole- comenzará a las 14:45hs del sábado 12 de julio, mientras que la carrera arrancará a las 11:30hs del domingo 13 de julio.
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