Previo a la clasificación del Sprint, Verstappen marcó el mejor tiempo en la única práctica del fin de semana

Con el formato Sprint en juego por tercera vez esta temporada, luego de China y Miami, los pilotos y equipos tuvieron solo una hora para reaclimatarse al Red Bull Ring e intentar colocar sus autos en una ventana adecuada para la Clasificación Sprint.

Esto significó correr con los tres compuestos de neumáticos elegidos por Pirelli para este fin de semana: el C3 duro marcado en blanco, el C4 medio marcado en amarillo y el C5 blando marcado en rojo, que conforman la combinación más agresiva de su gama 2024.

Con el objetivo de aprovechar sus recientes mejoras, Mercedes comenzó con el pie derecho marcando el ritmo inicial con los esfuerzos de Lewis Hamilton y George Russell, mientras que los Red Bull de Verstappen y Sergio Pérez se ubicaron detrás de ellos.

Sin embargo, a mitad de la sesión, Verstappen se detuvo dramáticamente en la recta de salida con una “falla de motor”, provocando banderas rojas e inicialmente planteando algunas preguntas después de que pasó a su cuarta unidad de potencia la última vez. en España.

Luego, después de que su auto rodó colina abajo y fue trasladado a boxes, Red Bull logró presionar el botón de reinicio y enviar a Verstappen nuevamente, lo que significa que el actual campeón mundial pudo acumular más kilometraje y evitar ingresar a la Clasificación Sprint sin datos.

Los últimos 10 minutos de la sesión trajeron una ráfaga de vueltas con neumáticos blandos, después de las cuales Verstappen estableció el estándar en 1m 05.685s, un par de décimas por encima de Piastri, con Charles Leclerc y Carlos Sainz siguiéndole en P3 y P4 para Ferrari.

Mercedes bajó en la tabla de tiempos, pero Hamilton se enfrentó a la mayoría de sus rivales al quedarse con los duros, en lugar de pasar a los blandos, mientras que Russell se encontró con el tráfico en el sector medio, dejando a los dos quinto y octavo respectivamente.

Esteban Ocon lideró la carga de Alpine en la sexta posición después de algunos fines de semana alentadores para la operación de Enstone, ubicándose por delante de Lance Stroll de Aston Martin, el mencionado Russell y Yuki Tsunoda de RB, quien luchó contra problemas en la columna de dirección durante toda la sesión.

Fernando Alonso colocó a sus dos Aston Martin en el top-10, con las otras máquinas Alpine y Red Bull de Pierre Gasly y Pérez a continuación en los puestos 11 y 12, y Lando Norris sólo 13 con su McLaren después de que una prometedora vuelta final con neumáticos blandos se arruinara por un viaje a través de la grava de la curva 4.

La pareja de Kick Sauber, Zhou Guanyu y Valtteri Bottas, ocuparon los puestos 14 y 15, delante del RB de Daniel Ricciardo y los coches Haas y Williams de Nico Hulkenberg, Alex Albon, Kevin Magnussen y Logan Sargeant.

Los pilotos y equipos se reagruparán en el paddock y se prepararán para la sesión de clasificación al sprint de la tarde de Austria, que comenzará a las 11.30 hora de Argetina.