Mariela Pallero

Nicolás Varrone decidió cerrar anticipadamente su etapa con Van Amersfoort Racing y ya trabaja junto a su entorno en el próximo desafío de su carrera deportiva.

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El argentino decidió dejar VAR al no alcanzar los objetivos planteados. Los problemas en clasificación condicionaron su temporada, mientras su entorno ya trabaja en el próximo paso de su carrera.

Nico Varrone frenó su temporada en Fórmula 2: las razones de una decisión propia

Verstappen debía superar a cada uno de sus rivales  Créditos: Red Bull

Max largó último, superó a cien pilotos y consiguió su primera victoria de 2026. Al parecer, el secreto era volver por un día al karting.

Verstappen necesitó enfrentar a 100 pilotos para conseguir su primera victoria del año


Flavio Briatore junto a Franco Colapinto y Pierre Gasly, las caras visibles de un Alpine que incorporó a Mike Elliott para conducir su reconstrucción técnica.

Mike Elliott regresará a la Fórmula 1 como máximo responsable técnico de la escudería de Franco Colapinto y Pierre Gasly. Con 23 años de experiencia, tendrá la misión de ordenar el trabajo en Enstone y acercar al equipo a los principales protagonistas.

Alpine sumó a un hombre de la era dorada de Mercedes para reconstruir su futuro

Nicolás Varrone y Mattia Colnaghi encabezaron el encuentro “Acelerando el Futuro” celebrado en la Embajada Argentina en España.

El piloto argentino anunció que no continuará con Van Amersfoort Racing y se bajó del campeonato con efecto inmediato. Dejó atrás una temporada compleja y prometió contar pronto cuál será el próximo paso de su carrera.

Nico Varrone cerró su etapa en la Fórmula 2 y abrió una incógnita sobre su futuro

Franco Colapinto transita las estrechas calles de Mónaco, el circuito en el que la precisión resulta indispensable y un pequeño error puede terminar contra los guardarraíles, en 2027 tendrá un fin de semana sprint REUTERS/Manon Cruz

La Fórmula 1 aumentará de seis a diez carreras cortas durante la próxima temporada. La llegada del formato a Montecarlo abre una pregunta inevitable: ¿puede una Sprint ofrecer algo diferente en el circuito donde adelantar parece imposible?

Dos clasificaciones y una gran incógnita: Mónaco tendrá Sprint en 2027

Ferrari y Racing Bulls fueron los equipos encargados de cerrar el programa

Pirelli cerró dos intensas jornadas de pruebas con Antonio Giovinazzi, Liam Lawson y Arvid Lindblad. Entre los dos días, que también tuvieron en pista a Lewis Hamilton y Charles Leclerc, se completaron 400 vueltas.

Ferrari y Racing Bulls completaron en Imola casi 2.000 kilómetros

Franco Colapinto logró superar a Pierre Gasly en la clasificación y en la carrera del Gran Premio de España.

Automovilsimo

El argentino volvió a superar a Pierre Gasly y cortó una racha de ocho clasificaciones favorables al francés. Del dominio de Norris en McLaren a la enorme paridad en Mercedes y Ferrari, la batalla más cercana de cada piloto se libra dentro de su propio equipo.

Los mano a mano de la F1: Colapinto se hizo fuerte frente a Gasly en Madrid

La Fórmula 1 presentó su calendario para 2027: mantendrá 24 Grandes Premios, incorporará los regresos de Portugal y Turquía y tendrá un récord de diez competencias Sprint. REUTERS/Jon Nazca

La temporada mantendrá los 24 Grandes Premios, pero tendrá modificaciones importantes: Portimão y Estambul ocuparán los lugares que dejan el circuito neerlandés y Barcelona. Además, habrá un récord de diez carreras Sprint, una de ellas en las calles de Mónaco.

La Fórmula 1 cambia su mapa para 2027: salen Zandvoort y Barcelona y regresan dos históricos

El piloto argentino Franco Colapinto. Reuters.

Franco Colapinto

Franco fue el primer piloto de Fórmula 1 en visitar “La Revuelta”. En una charla que pasó de las bromas con David Broncano a los recuerdos más íntimos, habló del sacrificio de su familia, su partida a Europa con 14 años y algunas curiosidades desconocidas de su vida dentro de la máxima categoría.

Colapinto, sin casco y sin filtro: humor, confesiones y una noche inesperada en España

La escudería italiana aprovechó las pruebas de neumáticos para sumar valiosa información en un circuito que podría ser clave para definir el torneo de 2026.

Hamilton y Leclerc completaron 623 kilómetros para evaluar los neumáticos de 2027. Pero la jornada tuvo otro valor para Maranello: el circuito italiano es el principal candidato para reemplazar a Abu Dhabi y recibir la última carrera del campeonato, del 4 al 6 de diciembre.

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