Después de más de 20 años al mando de uno de los equipos más exitosos de la Fórmula 1 moderna, Christian Horner fue despedido de su cargo como jefe de equipo de Red Bull Racing. La noticia causó un verdadero cimbronazo en el mundo del automovilismo, ya que su gestión fue sinónimo de victorias, campeonatos y protagonismo constante en la máxima categoría del deporte motor.
Fórmula 1
Red Bull despidió a Christian Horner tras 20 años: escándalos, campeonatos y un futuro incierto
El histórico jefe del equipo austríaco dejó su cargo después de dos décadas al frente de la escudería. Fue una figura clave en los títulos de Sebastian Vettel y Max Verstappen, pero su salida está rodeada de polémica por denuncias internas y conflictos personales.
Sin embargo, la salida no fue en buenos términos. Aunque todavía no hay confirmación oficial por parte de la escudería, distintos medios internacionales aseguraron que el directivo británico ya fue notificado de su desvinculación. La medida se da luego de meses marcados por tensiones internas, denuncias de conducta inapropiada y una lucha de poder dentro del seno del equipo austríaco.
El anuncio oficial se espera para las próximas horas, y se estima que será una bomba en la previa del Gran Premio de Hungría, una de las últimas fechas antes del receso veraniego en Europa.
De los campeonatos a las polémicas: quién es Christian Horner
Christian Horner fue, durante años, uno de los nombres más influyentes de la Fórmula 1. Ex piloto de automovilismo británico, asumió como director del equipo Red Bull en 2005, cuando la empresa de bebidas energéticas decidió incursionar en la categoría comprando la escudería Jaguar Racing.
Con tan solo 31 años, Horner se convirtió en el jefe de equipo más joven del paddock. Pero rápidamente demostró que su juventud no sería un impedimento para liderar. Bajo su conducción, Red Bull se transformó en una potencia: consiguió cuatro campeonatos mundiales consecutivos con Sebastian Vettel (2010-2013) y volvió al primer plano de la mano de Max Verstappen, quien ganó tres títulos seguidos desde 2021.
Horner fue clave en el armado del equipo técnico y en la consolidación de figuras como el ingeniero Adrian Newey, pieza fundamental en el diseño de los monoplazas campeones. También gestionó el ascenso de jóvenes talentos desde el programa Red Bull Junior Team, que le permitió a la escudería contar con una cantera propia de pilotos.
No obstante, los últimos meses estuvieron marcados por un creciente desgaste. En febrero de este año, Horner fue investigado por Red Bull ante una denuncia interna por presunta conducta inapropiada hacia una empleada. Aunque el equipo inicialmente lo respaldó y cerró el caso sin sanciones, el tema volvió a resurgir cuando se filtraron mensajes y conversaciones privadas.
La situación generó una grieta dentro de la estructura del equipo. Mientras algunos sectores —incluido el propio Max Verstappen y su entorno— respaldaban a Horner, otros comenzaban a cuestionar su liderazgo y la imagen pública del equipo. En paralelo, se intensificaron las diferencias con Helmut Marko, asesor principal de Red Bull y figura histórica de la marca, lo que agravó la interna.
Un futuro incierto
La salida de Horner abre interrogantes importantes sobre el futuro de Red Bull en la Fórmula 1. Si bien el equipo lidera cómodamente el campeonato de constructores y Verstappen continúa dominando en pista, la situación institucional atraviesa una etapa de turbulencias.
Aún no se informó quién será su reemplazante, pero se barajan varios nombres dentro de la estructura. Uno de los más mencionados es el de Jonathan Wheatley, actual director deportivo del equipo, quien cuenta con experiencia y cercanía con los ingenieros y pilotos.
Otro foco de atención es la posible reacción de Verstappen. El piloto neerlandés, actual tricampeón mundial, había manifestado en varias oportunidades su respaldo a Horner. Incluso, su padre, Jos Verstappen, fue crítico con la interna del equipo y llegó a decir que la continuidad de Horner generaba un ambiente "tóxico". Paradójicamente, su salida ahora podría generar nuevas tensiones.
También se observa con atención el rol de la casa matriz, Red Bull GmbH, con sede en Austria. Desde la muerte del cofundador Dietrich Mateschitz en 2022, se produjeron varios cambios de estrategia y alineamientos dentro de la empresa, lo que podría explicar también el respaldo disminuido hacia Horner.
El despido se da en medio de un calendario exigente y con una temporada que todavía tiene muchas fechas por delante. Por ahora, la escudería sigue siendo la referencia técnica y deportiva del campeonato, pero deberá demostrar que puede mantener la estabilidad sin su histórico jefe de equipo.
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