Los empleados de las cuatro centrales automotrices (Volkswagen, Ford Argentina, GM de Alvear y Daimler Chrysler) comenzarían el 2 de mayo con paros de una hora por turno que se extenderían hasta el 11 de mayo, si no finaliza la negociación colectiva por la recomposición de la escala salarial que se está negociando en el ámbito nacional. Así, lo confirmó Hugo Din, secretario adjunto de Smata Seccional Rosario, al conversar con El Litoral.
Una vez transcurrida esta medida de fuerza y en el caso de que no se lograra la recomposición salarial solicitada, "se establecería un paro total de las actividades en las cuatro plantas antes mencionadas", remarcó Din.
Por otro lado, desde Smata se sigue muy de cerca el conflicto suscitado en GM de Alvear, a raíz de la desvinculación de 320 trabajadores, cuyos contratos finalizan a fin de mes. "Estamos a la espera de lo que sucederá el 5 de mayo en la aundiencia que tendrá lugar en la Secretaría de Trabajo, delegación Rosario, donde el gobierno de la provincia está teniendo una importante intervención", dijo el secretario adjunto de Smata seccional Rosario.
Din remarcó que "la empresa tiene que ir a esta audiencia con alternativas precisas porque no se aceptan los fundamentos (disminución de las exportaciones hacia Brasil, Chile y México) que, en este momento, la firma está dando para suspender estos contratos".
En los últimos diez años, la sociedad argentina aportó una cifra cercana a los 100 millones de dólares para el emprendimiento de General Motors, si se suman todos los rubros estipulados en la carta de intención de agosto de 1995, luego refrendada por la Legislatura santafesina, según las estimaciones oficiales que hoy publica El Ciudadano.
Al respecto, el ministro de la Producción de Santa Fe, Roberto Ceretto, precisó: "El Estado Nacional puso 85 millones de dólares en efectivo en subsidios de la tasas de interés para los créditos que tomó GM con el fin de levantar el complejo industrial del Gran Rosario. En un principio, el aporte iba a ser de 53 millones de dólares -eso indicaba la carta de intención- pero luego hubo unos ajustes y terminó siendo de casi 85 millones", explicó el ministro al matutino.
Ante estas declaraciones, desde la empresa recalcaron que "no tienen nada que ver los beneficios de la promoción industrial otorgados diez años atrás para que la planta industrial se instalara en la región con el vencimiento del plazo de 320 contratos con el que se atendió una demanda de producción puntual".