Tostado (C).-El subsecretario de Infraestructura del Ministerio de Asuntos Hídricos, Ing. Carlos Maina, fundamentó la postura santafesina ante funcionarios del gobierno de Santiago del Estero.

En la Casa de Gobierno de la vecina provincia se reunieron funcionarios santiagueños con sus pares santafesinos. Así, el vicegobernador Emilio Blached y técnicos de los ministerios correspondientes, junto con el presidente del Comisionado de 4 Bocas, Rubén Dutto y distintos representantes de Comités de Cuenca santiagueños, recibieron al subsecretario Carlos Maina; a la diputada provincial Julia Pesaresi, al intendente de Tostado, Enrique Fedele, al Comité Hidrovial de Tostado, al Comité de Cuenca de Pozo Borrado y a varios presidentes comunales del departamento 9 de Julio.

El temario abordado se refirió a la adecuación del canal interprovincial de la ruta 35 y al escurrimiento hídrico desde 4 Bocas y Pozo Borrado, así como a la ejecución de obras necesarias para la ciudad de Tostado.

En una entrevista concedida a El Litoral, el Ing. Maina explicó el proyecto que, sobre este tema, tiene nuestra provincia."Se trata de una iniciativa de índole integral que la provincia tiene definida desde hace varios años, elaborada junto con el CFI (Consejo Federal de Inversiones) y consiste en la ejecución de obras desde el río Salado hasta 4 km, aproximadamente, al norte de la localidad de 4 Bocas".

Respecto de cuáles son los trabajos a realizar, el funcionario respondió que fundamentalmente consiste en dotar de la luz necesaria al puente sobre la ruta nacional 98 -junto al Mojón de Fierro-, la limpieza del canal -destaponamiento-, la readecuación de las alcantarillas y la reconstrucción de otras, si fuera necesario (no son de grandes dimensiones), las obras de excavaciones completas y el futuro mejorado de la ruta interprovincial 35.

Asimismo Maina sostuvo que "se tiene que realizar un alteo, para lo cual se utilizaría todo lo extraído de la excavación a la que hice referencia y de otras nuevas a efectuar en zonas linderas, para poder ejecutar un ripio sobre lo ya existente".

"La etapa de canalización representaría una inversión de aproximadamente $ 2.000.000 y si bien el mejorado de la ruta 35 es jurisdicción de la Dirección Provincial de Vialidad, calculo que alcanzaría a una cifra comprendida entre 1.500.000 y 2.000.000 de pesos", señaló el funcionario.

Respecto de la fuente de financiamiento, indicó que "es lo que pretendemos definir con Santiago del Estero, a efectos de hacer una presentación conjunta ante la Secretaría de Agricultura de la Nación. Sería bajo las características de un emprendimiento productivo para que, junto con la readecuación y el mejorado vial se tome en cuenta la riqueza de la zona (noroeste santafesino y sudeste santiagueño). El relevamiento de todo lo que haga falta para tener una base firme sobre la cual ejecutar las tareas se realizará en los próximos 15 días. Es decir, actualizar el proyecto que Santa Fe ya tiene preparado".