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El rotativo deportivo lo anunció en su edición de hoy. De esta forma, el día después de que la escuadra del rombo no recibiera sanción por supuesto espionaje contra McLaren lo habría confirmado como su piloto. "El Príncipe" obtuvo sus dos títulos en la F-1 con un auto de la casa gala.
El español Fernando Alonso, campeón mundial de Fórmula Uno los años 2005 y 2006, correrá con Renault la próxima temporada, según anunció en su edición de hoy el diario deportivo español As. Esta decisión provocó las especulaciones de la prensa ibérica sobre un posible acuerdo entre el doble campeón mundial y la escudería francesa, pero As fue más categórico, afirmando que el acuerdo está cerrado. El diario, que no identifica sus fuentes, afirmó que el anuncio debería hacerse público el lunes 10 de diciembre, única fecha disponible en la agenda del presidente de la terminal Renault a nivel mundial, Carlos Ghosn.
El asturiano, de 26 años, firmaría por un período de dos años, con la posibilidad de marcharse en el segundo, según As. Buena parte de la prensa española consideró este viernes que la decisión de la FIA abría las puertas a un acuerdo entre Renault y quien fuera el campeón del mundo más joven de la historia de la Fórmula 1.
En tanto, su máximo competidor, el diario deportivo Marca, citando fuentes del entorno de Alonso, señaló, no obstante, que otras opciones siguen abiertas. Además de Renault, los equipos Toyota, Honda y Red Bull estarían interesados en Alonso.
Sin sanción
El Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) decidió ayer, en la reunión plenaria que mantuvo en Mónaco, no sancionar a la escudería francesa de Fórmula 1 Renault por el caso de supuesto espionaje contra su rival McLaren-Mercedes aunque infringió el reglamento. "El Consejo Mundial considera que Renault F-1 infringió el artículo 151c del Código Deportivo Internacional, pero no le impone ninguna sanción", declaró en un breve comunicado la FIA.
Haciendo un repaso de lo acontecido, el miércoles por la noche, McLaren-Mercedes reconoció que hizo varias acusaciones ""inexactas" contra Renault, como los ""errores" en determinadas cifras: 18 esquemas técnicos llegaron a estar en posesión de Renault y no 780, como había dicho anteriormente.
Hace un poco más de 15 días, la prensa británica se hizo eco de los datos del expediente de acusación de McLaren-Mercedes, según los cuales 18 empleados de Renault reconocieron haber tenido conocimiento de documentos técnicos confidenciales pertenecientes a la escudería anglo-alemana. Pero McLaren reconoció que, en realidad, ""trece empleados de Renault hicieron 18 testimonios y nueve de ellos admitieron haber visto y haber hablado de informaciones técnicas confidenciales pertenecientes a McLaren".
Renault suspendió y luego despidió al ingeniero Phil Mackereth, que al parecer actuó por su cuenta y sin informar a otros miembros de la escudería, a la que llegó en setiembre de 2006, procedente de McLaren.
Además, alegó en su defensa que ninguna información vista ""brevemente" por los ingenieros implicados ""se utilizó para influir en la concepción del monoplaza Renault de ninguna manera".
McLaren-Mercedes fue excluida por la FIA del Mundial de constructores 2007 y multada con la cifra récord de 100 millones de dólares por hechos similares a los de este caso en perjuicio de Ferrari.
Qué dice el artículo 151c
Este ítem condena las "conductas fraudulentas o cualquier acto perjudicial para los intereses de cualquier competición o del deporte del motor en general". Además, establece que "cualquiera de las siguientes infracciones deben ser consideradas una violación de las reglas" y añadió los apartados a, b y c. Este último se refiere explícitamente a "cualquier conducta fraudulenta o cualquier acto perjudicial para los intereses de cualquier competición o los intereses del deporte del motor en general".
"A preparar el campeonato"
El director deportivo de Renault, Flavio Briatore, celebró la decisión de la FIA de no sancionar a su equipo por el supuesto espionaje a McLaren, agradeció a todos el apoyo "en este difícil período" y agregó que "ahora podemos centrarnos en preparar el mundial del 2008". El comunicado emitido ayer expresó: "El equipo ING Renault F1 Team está conforme acerca de la decisión del Consejo Mundial de la FIA de no sancionar a la escudería, tras apreciar una infracción del artículo 151c del Código Deportivo Internacional".
Briatore agradeció el apoyo recibido "a Renault, a nuestro patrocinador principal ING y a todos nuestros colaboradores por su apoyo durante este difícil período. También quiero rendir tributo al equipo, que se ha comportado con integridad y dignidad. Nos complace poder ahora concentrarnos completamente en la preparación del campeonato de 2008", concluyó Briatore.
El más rápido
El polaco Robert Kúbica (BMW-Sauber) fue el más veloz en los ensayos oficiales de Fórmula 1 de ayer en el circuito de Jerez de la Frontera en España, al establecer 1 minuto 19 segundos 157 milésimas (83 vueltas); 2º) Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) a 174 mil; 3º) Felipe Massa (Ferrari), a 174 mil...; 8º) Michael Schumacher (Ferrari), a 734 mil.
Cena de camaradería
Mañana, desde las 21.30, los responsables del Campeonato Regional de Autos Regularidad Clásicos y Antiguos celebrarán la cena de cierre de temporada. La misma tendrá lugar en el Club Autos Antiguos de Rafaela (Bv. Irigoyen esq. Juan B. Justo). La ocasión será propicia para coronar a los campeones y pasar un grato momento entre quienes compartieron todo un año a pleno deporte motor.
De la redacción de El Litoral
