Fuerte repercusión en el sur provincial
Sin transporte para Rosario
Es por un paro que iniciaron los choferes de la UTA Rosario, que reclaman a un grupo de empresas el pago de un adicional de 300 pesos. La medida es por tiempo indeterminado. El conflicto no afecta las líneas con recorridos en el centro-norte de la provincia.

De la redacción de El Litoral

Un nuevo conflicto que involucra a algunas empresas del transporte interurbano se desató en el sur de la provincia, y derivó en un paro de actividades. El secretario adjunto de UTA Rosario, Sergio Copello aseguró a El Litoral que "la única manera de que el gremio levante la medida de fuerza es que pague los 300 pesos que se resisten a abonar a los trabajadores. De lo contrario, será un paro por tiempo indeterminado".

Copello sostuvo que durante las últimas horas se realizaron varios contactos con empresarios, pero que "hasta ahora no hay acuerdo. Esto no se puede negociar porque es un acuerdo a nivel nacional y las empresas deben cumplir con el pago de un adicional de 300 pesos a los choferes", afirmó el dirigente.

En Rosario, la medida afecta los servicios de las empresas Tata, Güemes, Monticas, Transur, Ente Coordinador del Oeste, Santafesina, Los Ranqueles, Tirsa, Central Alcorta y Micro. La UTA decidió impulsar la medida de fuerza después de que se conociera el reciente aumento tarifario del 20 por ciento dispuesto unilateralmente por las firmas nucleadas en la Cámara de Empresarios del Transporte Multimodal de Pasajeros (Cemtramp).

En la terminal de ómnibus, los pasajeros que utilizan estas empresas se encontraban desorientados ya que muchos de ellos no se habían enterado de la medida de fuerza.

En cuanto a las empresas que circulan en el centro-norte de la provincia, Miguel Arce, de la UTA, aclaró a El Litoral que si bien se presentan algunas dificultades con algunas firmas -sobre todo aquéllas cuyos recorridos superan los sesenta kilómetros y en consecuencia, no reciben el subsidio nacional-, el tema se está conversando con los empresarios y no hay previstas, al menos por ahora, algún tipo de medidas de fuerza.

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Advertencia de Adelco

Desde la columna del consumidor, Claudia González y Luis Lombó -de Adelco- se refirieron a la decisión de algunas empresas del servicio público interurbano de pasajeros de aumentar el costo de su tarifa sin la debida autorización del poder concedente, por lo que carece tanto de legalidad como de legitimidad. Los dirigentes advirtieron que no debe ser abonada por los pasajeros, porque no existe ningún elemento jurídico que la haga exigible.

"La ilegalidad manifiesta se sustenta en que, por ser un servicio público, existe una trascendental diferencia con un negocio privado. Allí, por más que los prestadores sean particulares, el margen de sus decisiones está acotado porque la titularidad del servicio es del Estado, en este caso provincial. Es lo que se da en llamar exclusividad regalística o titularidad pública sobre la actividad, de la que quedan excluidos de la acción libre los empresarios, por su vinculación con el interés público y el bien común -fin último del Estado-, por lo que tales sectores están reservados a los poderes públicos que ejercen sobre ellos una dirección unitaria y exclusiva", expresaron.

Sostienen que el servicio prestado por las empresas de transporte de pasajeros constituye una actividad propia del Estado, gestionan en su nombre y temporalmente bajo la inspección y vigilancia de la administración. Concretamente, este tipo de concesiones conlleva una verificación estricta por parte del Estado de los valores tarifarios, las normas técnicas de calidad y de protección a los usuarios, así como los compromisos asumidos en el contrato, como por ejemplo renovación de unidades.

"En consecuencia -subrayaron-, queda claro que el Estado provincial es responsable de garantizar la prestación de los servicios sin aumentos de tarifas, hasta tanto éstas sean debidamente autorizadas, defendiendo el derecho de los usuarios, la parte más débil y que parece siempre la que debe pagar los platos rotos por los desencuentros entra autoridades y empresarios. Por lo tanto, los usuarios de este servicio deben seguir pagando el servicio con la tarifa vigente, y ante cualquier intento de pretender cobrar una tarifa más cara, no tienen que abonarla y deben ser igualmente transportados".