El Gran Premio de Europa de Fórmula Uno, que se disputará el próximo 24 de agosto en el circuito urbano de Valencia, contará con 410 comisarios de pista que se encargarán "de la seguridad, la señalización y la asistencia", como explicó Gabriel Berruga, director deportivo de la prueba. Los comisarios ocuparán cincuenta puestos distribuidos por todo el recorrido y en cada posición habrá entre tres y seis personas encargadas de la asistencia a los pilotos y la señalización de las incidencias de la carrera mediante la utilización de las banderas, así como del dispositivo contra incendios en los monoplazas. "La mayoría de los comisarios proceden del circuito Ricardo Tormo, aunque habrá entre cincuenta y setenta que son de Mónaco y Montmeló, y mostraron una enorme disposición a colaborar con nosotros. También vendrán de Jerez, del Jarama o del circuito francés de Pau, que también es urbano", añadió Berruga.
La novena edición del Rally de Tucumán, por la cuarta fecha del Campeonato Argentino y la tercera del Campeonato Sudamericano FIA-Codasur, se correrá finalmente el fin de semana próximo, luego de la postergación que sufrió hace un par de semanas. El rally tucumano se iniciará el sábado, a partir de las 9.37, cuando se largue la primera prueba especial entre El Cadillal-Ticucho, sobre 9,89 kilómetros. La competencia continuará el domingo con la disputa de la segunda etapa, tras lo cual se coronará a los ganadores de la general y de cada una de las clases. No estará Federico Villagra, como tampoco Gabriel Pozzo.
El colombiano Juan Pablo Montoya admitió que chocó a propósito a su colega estadounidense Kyle Busch el pasado domingo en La Lenox Industrial Tools 301, carrera de la Copa Sprint que se disputó en New Hampshire. "Salimos bajo bandera amarilla y, aun así, él (Busch) volvió a golpearme. Después de eso, yo lo choqué. Soy un buen tipo, pero no soy un idiota", admitió hoy Montoya, que terminó en el puesto 32º.
El equipo AH Racing, con Adrián Hang como piloto, probó el Citron Xsara de la Clase 3 del TN en el autódromo del Club de Volantes Entrerrianos en Paraná. Puestas a punto, trabajo en la revisión completa del auto, testeo en los motores desarrollados por Víctor y Fabián Boscarol fueron algunas de las tareas que realizó el piloto de Franck, con vistas a la carrera de este fin de semana. La empresa Hokum elaboró un juego de nuevos amortiguadores de acuerdo con las indicaciones del Ing. Ciabattari. Hang (quien analiza la posibilidad de volver a correr en Italia) realizó alrededor de 30 vueltas, y quedó conforme.