El empresario Franco Macri, padre de Mauricio y propietario de Sevel en las décadas del "80 y "90, está analizando las posibilidades de instalar una planta automotriz en la provincia de Santa Fe, asociado con empresarios chinos, para fabricar automóviles con la marca Chery, replicando la experiencia que está llevando adelante en Uruguay.
La información fue confirmada ayer al portal de noticias de negocios Punto Biz por un alto funcionario del Ministerio de la Producción de la provincia, quien admitió que el gobernador, Hermes Binner, está al tanto y muy entusiasmado por el proyecto.
No obstante, revela Punto Biz, la provincia compite con Córdoba y Buenos Aires como sede para la radicación, habida cuenta de que son las tres primeras. "Están trabajando con Prosperar en la realización de los estudios previos", informó la fuente.
Una de las alternativas que está en estudio es levantar la planta en Sauce Viejo, en el predio donde estuvo la fábrica de Fiat. Estas instalaciones pertenecen al empresario Domingo Ianozzi, un buen amigo de Cristiano Rattazzi, representante de Fiat en Argentina y de muy buena relación con Franco Macri.
¿Qué es Prosperar? Se trata de una agencia estatal nacional que tiene como objetivos "apoyar al posicionamiento de la República Argentina como plaza de alto atractivo para la inversión nacional y extranjera; planificar y ejecutar instrumentos para la promoción y desarrollo de inversiones; participar en la formulación de instrumentos para la expansión del comercio exterior y la internacionalización de las empresas locales y participar en las negociaciones con el Mercosur y en otras negociaciones comerciales internacionales, en lo inherente a su temática".
La primera ya se concretó en Uruguay, donde fabrican el "Tiggo Chery", que salió al mercado hace pocos meses y el 90 por ciento de sus piezas están fabricadas en Argentina. El automóvil fue presentado días pasados en Argentina, cuesta 25 mil dólares y se fabrican 20 mil unidades por año.
La automotriz a la cual está asociada Macri es Chery Automobile, produce 400 mil vehículos al año y su capital es mixto con participación del Estado Chino. Su presidente, Yin Tongyue, es una de las diez personas más influyentes del país.